KARI обувь: Проблемы с организацией и текучка кадров
Пошла работать в апреле. Все приветливые, ха-ха, хи-хи, а за спиной ножи. В апреле за 4 дня получила 4000 рублей, а за май 8 дней 5000 рублей, странно, не правда ли?! Первый магазин, где надо приходить не за полчаса, а за час до открытия. И не дай бог придёшь не в 9 утра, а в 9:05, штрафы 500 руб. Нелогично, потому как магазин открывается в 10, и получается по факту, что опоздания нет, а штрафы есть. И еще, первый магазин, где уборка не оплачивается. Персонал обязан просто приходить на час раньше, мыть, вытирать, подметать и всё за спасибо. Оклада нет. Старые девочки, их трое там, бьют на кассе только на себя. И как бы ты не старалась, они скажут, что они молодцы, а вот новенькая стоит пнём. Директор, которая не умеет организовывать рабочий процесс, вообще не знаю, что там делает. Всё делает администратор. А ещё, у неё много оформленных как самозанятые, но по факту их в магазине никто не видел. Руководству на размышление. Короче, хауз полный. Всех гнать поганой метлой. Руководство стоит задуматься, почему такая текучка в магазине. Когда на протяжении долгого времени персонал не держится, бежит, значит проблема в директоре и админе, которых стоит заменить. К.Т. сейчас в Ашане.
- 🏠 Самозанятый: отзывы о работе в Тамбове (2 отзыва) →
- 👩💼 Работа для женщин: отзывы о работе в Тамбове (41 отзыв) →
- 💰 Отзывы о работе кассиром в Тамбове (6 отзывов) →
- 🐺 Работа в Тамбове (603 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаПостоянная занятость Далее →✗ Недостаткис приходом логиста Инговатовой в Жердевское ПУ, работа у наёмного транспорта усложнилась по расходам и по нервам. В 2024 году она пришла на должность логиста, незнающая отличия в автомобилях, непонимающая сколько автомобилей надо ставить на конкретное расстояние чтобы комбайны не простаивали, ещё и начала свою деятельность с хамства и ругательств. Если начинаешь ставить на место, разговор один-не устраивает сдать оборудование! Расценки на перевозку снизили, индексацию по топливу отменили. Ну сезон 24 года кое как закончили, заработав копейки за адский труд по пояс в грязи. «Своим» обеспечила работу по асфальту на дальние расстояния, с БИО на Калач с моей достаточно хорошо оплачивалась. В новом сезоне 2025 года её поставили на должность главного регионального руководителя транспортной логистики, и тут началось! Предыдущих руководителей не было не слышно по группам в отделениях, эта писала и говорила больше чем все вместе взятые логисты отделений-не исключая хамство и угрозы. Не зависимо от возраста она могла сказать человеку всё что угодно, оскорбив тем самым возраст и годы безупречной выработки накопленных опытом. Расценки так же были снижены и также без индексации по топливу. У нас были неблагоприятные условия (если грязь и большое количества снега) оплата плюс 20%,в доказательство заставляла... Далее →
