Major Auto: отзыв сотрудника
а теперь о минусах —
-замученный персонал
-серая зп
-отсутствие какого-либо соц пакета
-прямо на собеседовании говорят, мы будем выжимать все, с целью заплатить меньше.
-система мотивации всячески скрывается на собеседовании
-Есть вероятность, что они сейчас вообще ищут стажеров для протирки машин и выполнения грязной работы, латая дыры от того, что персонал сбежал как их кинули на зп.
-преподносят как должное что стажировка не менее полутора месяцев без оклада! да-да, просто за бесплатно, со словами это нужно вам, а не нам (проговорились что ищут сотрудников потому что кинули бывших сотрудников по зп в карантин)
-при первом знакомстве с руководителем сразу показали как надо работать (нам нужны услужливые, не задающие лишних и неудобных вопросов, подлизы, готовые жить на работе, в надежде что им заплатят, бесперспективные люди)
-любая инициатива будет расцениваться как попытка поставить под сомнение неоспоримое мнение и авторитет руководителя, с попыткой занять его место (что в его глазах вызывает страх и агрессию) конкуренты там не нужны.
-штрафы, наказания, публичные наказания, коллективная ответственность, смена мотивации среди месяца и еще миллион развлечений для вас как для сотрудников будет обеспечен.
как итог: я сразу скажу, в автобизнесе так много где, где-то лучше, где-то хуже. Но, если подобные моменты получается вытащить из не очень говорливого РОПа, на момент первой встречи, на собеседовании, что же там по факту… я уверен, при большом желании, при умении грамотно сливать своих коллег, вовремя поддакивать, чуть шестерить и владеть талантом зализывать различные отверстия руководителю с ярко выраженным синдромом маленького человека и Наполеона, у вас получится быть на хорошем счету, и вы можете рассчитывать на усредненные зарплаты автобизнеса, и каждый день делать селфи в мерседесе и кадиллаке. Лично это был не мой вариант, и я благодарен очень приятной и грамотной [С.] представителю отдела кадров) что настояла на встрече с руководителем в один день. Она после своего общения почти убедила попробовать свои силы у них в компании, но общение с руководителем расставило все точки над И.
-
✓ ПреимуществаВ пешей доступности от метро Далее →✗ НедостаткиHr-менеджеры сами меня пригласили на собеседование на вакансию хостес. Придя на собеседование, HR-менеджер начала задавать очень много вопросов касательно прошлого опыта работы, также спрашивали особенности вашего характера и т.д. Но это еще не все: после 5 минут «собеседования» она сказала подождать пару минут руководителя, чтобы она тоже провела собеседование со мной. И что вы думаете? Она спрашивала то же самое, что и HR, при этом у нее был странный голос и взгляд. Ввиду этого, она также переспрашивает про опыт, про вакансию, з/п и т.д. Если вы думаете, что на этом собеседование закончилось, то нет, хотя это собеседованием назвать нельзя — цирк галимый. После разговора с HR-менеджером и руководителем они позвали второго руководителя, который тоже расспрашивал про опыт, почему ушли, на какую з/п рассчитываете, график. И после тройного собеседования они говорят вам, что перезвонят, ахах, это притом, что они сами вас пригласили, господи. Соискатели, не тратьте время на такую помойку. Далее →
-
✓ ПреимуществаНеплохая зарплата Далее →✗ НедостаткиЗарплата серая. На карточку выплачивается минимум, остальное в конверте. Выбрать банк, в который будет перечисляться зарплата, невозможно. Деньги поступают только на карту их собственного «Автоторг Банка». Ну да это не так страшно — перекинул деньги в нормальный банк — и всё. Соцпакет отсутствует напрочь. Больничный лист, независимо от стажа, оплачивается только на 60%. Отпуск считается не в календарных, а в рабочих днях, у тех, кто работает в смену — 14 дней в год, у пятидневщиков — 20. Ненормированный рабочий день. Пятидневщики работают 10 часов в день, включая обед, у сменщиков смена 13 с небольшим часов. Сотрудников дрючат за опоздания и любые другие косяки. Во время первой волны пандемии большую часть сотрудников отправили в неоплачиваемый отпуск, многие сидели три месяца без зарплаты. Разумеется, часть народа уволилась. Руководство экономит на всём. В малярном цеху для покраски премиальных авто используются одни из самых дешёвых материалов, в слесарен мастера легко могут развести клиента на дополнительные работы, без которых вполне можно обойтись. Экономят на бумажных салфетках в туалетах, туалетной бумаге. Ну и куда не ткни — всё в том же духе. В общем, крайне не рекомендую эту шарашку. Далее →