Ozon.ru: Низкая зарплата и плохие условия работы.

Нет

Меня зовут Г. А. Отзыв по большей части касается водителей. Я хочу рассказать подробно, чтобы вы знали, на что идете!

Трудоустроился водителем на доставку по договору ГПХ в Озон, Быково, и очень об этом пожалел!

По телефону на сайте компании OZON обещали заплатить за 2 дня стажировки 4000, и 40 000 после 20-ти отработанных смен. Так же пояснили, если работать смену в 12 часов, то заработная плата составит минимум 8700 руб.

Я приехал из другого города, рассчитывая на эти условия, но при трудоустройстве мне сказали, что это была акция, которая сейчас закончилась.

Фактически моя средняя заработная плата за день не превысила 3500 руб. При этом сама работа поставлена очень [censored]. Вы приходите на работу к 8-ми часам и стоите в очереди на проходной до 30-ти минут, чтобы получить пропуск (постоянного пропуска не предоставляют).

Далее после проходной вы идете около километра пешком на вашу долгожданную работу, и к этому времени уже несколько десятков человек стоят в очереди, чтобы пройти медосмотр для допуска к автомобилю, после чего, имея на руках заключение, вы занимаете другую очередь, чтобы вам выдали ключи от машины и путевой лист, после чего вы пешком идете на парковку приблизительно 500 метров, чтобы принять автомобиль. Если вы сразу не заметили какую-то царапину либо недочет, то будьте готовы к тому, что на вас ее могут повесить.

Как правило, в машине нет масла, антифриза, незамерзайки, либо спущено колесо, и вы опять идете пешком за расходниками.

В итоге, приняв машину, в лучшем случае вы за 10 часов можете попасть на склад.

И вы фактически сами ходите ищете сетки с своим товаром, согласно заданиям, для того чтобы погрузить их в кузов выданного авто. Но в связи с тем, что ворот очень мало, а водителей очень много, то на каждые ворота очередь как правило 2-4 машины, и пока перед вами машина не загрузится, разумеется, вы должны загружать машину сами! Затрудняет этот процесс еще тот факт, что организуются пробки из тележек, и вы долго не можете разойтись с работниками, идущими вам навстречу. Есть частые случаи, что люди приходят на работу к 7-ми, а в итоге выезжают со склада в районе 16-ти часов (как правило не ранее с 12-ти до 14-ти, если у вас уже есть опыт и вам повезло с воротами).

Далее у вас стоит жесткий таймслот на доставку товара, если это почта России, то это 16−17 часов, не позже! Иначе штраф. Если вы не произвели забор у сейлера, как правило 17-19 часов не позже, то также вам вставят невыполнение!

Дополнительно хочу отметить плохую работу планировщиков маршрутов, и очень часто вам ставят такой адрес, к которому просто невозможно заехать на газели, и вам приходится более 500 метров тащить товар на склад.

По возвращении на склад вы таким же образом выгружаете товар на склад, товар забранный у поставщиков, и фактически за день у вас получается 2 загрузки и выгрузки огромной 6-метровой газели.

Разумеется, так же занимаете очередь на выгрузку, а выгрузив машину, вы еще ждете техника, чтобы он вышел на ее осмотр.

Техник, как правило, не приходит быстро, и эта процедура отнимает еще минимум 30-60 минут.

И вишенкой на торте является тот факт, что после того, как я сказал, что на таких условиях я работать не буду, на сегодняшний день, 30.11.23 мне просто не выплатили зарплату более чем за 5 дней (выплата еженедельно каждый четверг), ссылаясь на какие-то технические проблемы!

И я уже наслышан о том, что они находят кучу причин, чтобы тебе не заплатить!

Такая у них работа…

По факту там есть нормальные ребята, выходцы из курьеров, которые сами признают, что вся работа идет через пятую точку опоры, но фактически на изменение процесса никак повлиять не могут и сами признают, что это дно!

1000 раз подумайте, прежде чем туда трудоустраиваться, и тем более если вы из другого города!