Transavis : Непорядочные
После этой конторы, любая будет раем. Жостко работают тут Литовцы.
Недостатки:Общение с новыми водителями просто отвратительно. Сразу можно увидеть, как с тобой будет говорить главный механик. Удержания з/п в конце каденции 300-800€, все не вернёшь, даже не старайся. Вычеты за пережоги, эко бал, даже за выстреленное колесо! Минус 400−700. Причина вычета — не проконтролировал! Едешь и за что работаешь, не знаешь, не знаешь, что получишь. А получишь минус 800−1000 евро. В среднем з/п 60−70 евро, обещают другие цифры. Работают узбеки и таджики — это раб. сила, им по зубам, унижают этих людей как могут. Бус не оплачивают. Проблемы снятия с машины тоже есть. Нарушение по тахе, езда по запретам. Не поедешь — уволят и ничего не заплатят. Оскорбления переходят на личность. У кого ВНЖ — одна каденция и уходят тихо. Новые люди не держатся. Много претензий к этой организации. Не советую!
- 👉 Работа в TRANSAVIS в Вильнюсе (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в TRANSAVIS водителем? →
- 🏕️ Работа в ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ в Вильнюсе (12 отзывов) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Вильнюсе (23 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Вильнюсе (13 отзывов) →
- Работа в Вильнюсе (51 отзыв) →
- 🏕 Отзывы о работе вахтой →
Комментарии (2)
Fedy
02.01.2023 18:17
Это отвратительная компания этот главный механик Валдес гандо...н не советую некаму туда работать там людей не считают людми обманывают
-
Долгое оформление, за всеми бумагами отправляют типа к помощникам, которым надо за всю помощь в оформлении платить со своего кармана. Ехали с Вильнюса на бусе 2 дня, сами за рулём, никто не заплатил, дали машину с клопами, всего изгрызли, невозможно спать. Пожаловался, так они уволили, вместо 70 евро заплатили по 60, ждал расчета 2 дня. Заставляют ехать с нарушением режима. Люди для них никто, перед глазами только деньги.. Далее →
-
Искал агентство, через которое можно выйти в стартовую должность, и выбрал в итоге Helios. Молодой крюинг с офисами в разных странах сразу показался перспективным вариантом: обещали вакансии на танкерном, торговом и оффшорном флоте, а также реальную возможность карьерного роста. Первое впечатление оказалось положительным. Меня устроили на судно быстро, без затяжных проволочек. Работал сначала 4-м механиком, потом удалось стартануть в 3-го. Поддержка от крюинга была на связи всё время: от оформления документов до решения бытовых вопросов в рейсе. Зарплата шла, как обещали, без задержек, а в одном из контрактов менеджеры сумели выбить даже лучшие условия. Особенно хочу отметить работу менеджера Б. — всегда на связи, помогал и с MSI-интервью, и с бумагами. Есть и неоднозначные моменты. Встречал истории коллег, которым после согласия на предложение долго не отвечали — неделями оставляли без связи. Были и случаи, когда попадались «старые хламы» под арабским менеджментом, с очень спорной организацией и слабым снабжением, где экипажи собирались как попало. Но при этом сам я и многие знакомые работали на свежих контейнерах и балкерах с нормальными условиями, интернетом (10 гигабайт в месяц), адекватным питанием и интернациональным экипажем, где индийцы и филиппинцы держали работу на уровне.... Далее →
Евгений
12.04.2023 20:43
,,В одно окно.. смотрели двое.. Один увидел дождь и грязь... Другой.. Зеленых веток бязь.. Весну.. и небо голубое.. В одно окно смотрели двое. Ребята. Я не буду писать [censored] Потому что это будет неправильно. Также.. Я не буду хвалить. Это тоже будет неправильно. Скажу одно. Вы заработаете деньги. Но.. Это будет немножко другая цена. Цена этих денег. Тут платят по честному. Во всяком случае. Лично мне жаловаться... Ну.. почти))) Не на что... Но. Отношение к людям.. ДНО. Нет.. днище.