TWINO: Слабое руководство и разрозненность офисов
Официальное трудоустройство, полностью белая зп в рынке (по крайней мере на моей должности), хорошие отношения внутри коллектива, комфортные бюджеты (нет повсеместной экономии на всём), офис в центре города, руководство открыто к идеям и предложениям, возможен карьерный рост.
Как и в любой компании, есть свои проблемы и трудности, но в целом ощущение от работы положительное. Нашла здесь много друзей, и с руководством общение всегда идёт на спокойных тонах. Руководительский состав и коллеги из разных подразделений доступны для общения и обсуждений, есть чувство, что все мы на одной волне, каждый занимается своей работой ради улучшения работы компании.
Недостатки:Слабые руководители во многих подразделениях, разрозненность московского и воронежского офиса (нет понимания, кто чем занимается в общей массе и кто за что отвечает, часто решения принимаются не теми людьми, которыми должны приниматься, или не принимаются вовсе). Топ-руководство иногда само не знает, чего хочет. Из-за этого много работы приходится делать впустую. Иногда проекты стопорятся или отменяются на последнем этапе.
-
TM [Д.] из отдела администрирования не следит за собой. Запах из рта ужасный, работать, когда он находится рядом, невозможно, коммуникации с людьми строить тяжело. Руководитель Ю. — наоборот, приятная и вежливая. Зимой в офисе работать тяжело из-за низкой температуры. Компьютеры и рабочее место оставляют желать лучшего. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую устраиваться в данную контору. Работая в данной организации, систематически задерживались выплаты заработной платы, суточных. На собеседовании говорили об отработке 23 дней в месяц, по оплате 5500 в день, в итоге через неделю после устройства начальство установило мотивацию (под мотивацией подразумевалось, если хочешь получать по 5500 в день, то нужно отработать не менее 26 дней в месяц, если водитель не отработает 26 дней, то оплата будет 4500 в день. Мотивацией это не назовёшь). Постоянно на транспондере и топливных картах заканчивались средства, и чтобы успеть на выгрузку, нужно было заправиться или оплатить платку за свои. (Предоставив чеки в контору и так же с задержкой ждать свои же деньги). Чаты созданы для того, чтобы туда писало только начальство, все вопросы про зарплату, почему происходит задержка, игнорировались руководством. Озвучивая правду в этих чатах, руководству это не нравилось вплоть до увольнения. Ремзона при организации не выполняет свои обязанности по ремонту автомобилей. Руководство постоянно просило войти в их положение и понять, что задержка происходит из-за невыплаты денег контрагентов, в положение водителей руководство не входит. У многих кредиты, ипотеки, больные дети, руководству на это плевать. Зарплату за октябрь люди получили только 15 декабря, выплаты за ноябрь... Далее →💬1 комментарий
