Автомир: Плохая организация работы сотрудников
Пришел на позицию менеджера по продажам авто с пробегом.
Имею большой опыт в продажах автомобилей как новых, так и с пробегом. Проходил кучу тренингов и имею множество сертификатов, занимался обучением продавцов, в родном городе был старшим менеджером и отвечал за продажу новых, оценку, приемку и продажу трейд-ин.
Но руководитель О.П. с пробегом, судя по всему, имел мечту играть в театре или кино, поэтому на все бессмысленные тестирования говорил: все вроде хорошо, все пункты выполнил, но ты меня не убедил, ты не жил этой продажей!
(совет! Если вдруг каким-то чудом поставите себе цель работать в О.П. с Пробегом в Автомире СПБ, то запишитесь на курсы актерского или театрального)
А теперь чуть-чуть об увиденном там…
Наплевательское отношение в компании к машинам. (В машине спустило колесо, она грязная и сдохший аккум). Я новый сотрудник, бегаю, пытаюсь узнать, как решить это, мне что в О.П., что техники со смехом отвечают: тебе это надо? Забей и продавай другую.
Отношения в коллективе на Б/У интересные… Как пришел, в принципе, я сразу поставил себя нормально, объяснив, что не дружить пришел, а работать, и пусть что угодно вливают в уши, выводы делать буду свои. Но парень, который там 3 месяца работает, является предметом для шуток, скидыванием на него «мотылей» и инструментом для грязной работы. Его было жалко, сам молодой парнишка неплохой, еще как продавец не сформировался, но ему коллеги уже закладывают истины торгаша на рынке. (Возможно, не хотят себе конкурента). Мои попытки подсказать ему по общению по телефону, по презентации авто, про взятие обязательств с клиента, сразу же разрушали коллеги… и самое забавное, не только деревянные продавцы (точнее, сотрудники по работе с перекупами), а старшие менеджеры, которые не слышали о стандартах работы, клиентоориентированности…
Принцип построения в Б/У в Автомире прост… и тут не будет сейчас об планах, KPI, показателях и прочих вещах, которые фигурируют только в отчете РОПа. Принцип прост: заморозь хорошую машину, слей ее перекупу, поделись заработком с нее с РОПом, успех! Все неинтересные машины с точки зрения бизнеса в слив перекупам за вознаграждение ждут своего покупателя (правда, к ним никто особо подходить не хочет), стоят пылятся, пока молодой парнишка пытается их продать. А там хоть в минус пусть уйдет, свое все уже заработали. В общем, работают по схеме из 2005 года, когда в стране трейд-ин только зарождался, и в нем не видели перспективы для заработка компании, использовав его исключительно как инструмент продажи новых авто.
Думаю, эта схема там во всех отделах успешно процветает, но утверждать не буду… скажем так, видел там достаточно…
Грустно, что владельцам бизнеса нет дела до этого.
Грустно, что такое место с таким брендом как KIA в таком районе является не более чем коррупционным адом, без перспектив, развития, роста и расширения…
Условия как здания нормальные, работать можно…
Если правда не пересадить гнилую голову в обмен на здоровую..
👉 Работа в АВТОМИР в Санкт-Петербурге (3 отзыва) →- ❓ Стоит ли работать в АВТОМИР менеджером по продажам авто с пробегом? →
- 👉 Отзывы о работе менеджером по продажам авто с пробегом в Санкт-Петербурге (1 отзыв) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (37566 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаПрограмма адаптации, обучение, питание, постоянное общение между сотрудниками, репутация компании 30 лет на рынке, отзывчивые мастера Далее →✗ НедостаткиЗа питание и ДМС удерживают сумму с зп, расчётных листков нет, по справкам и данным ФНС зп больше, чем фактическая. В кабинете постоянно курят, окно сломано, чтобы его открыть, надо взбираться на стул, который тоже сломан. В кабинете всегда холодно. Верхнюю одежду хранят на стульях. Тараканы и крыса. Также был случай кражи пропускной карты. Сплетни внутри коллектива друг о друге и клевета. Вместо корпоратива заставляют работать, а также оставаться после работы, манипулируя тем, что все остаются, а ты поступишь некрасиво. Во время стажировки коллеги попросили начальницу изменить мой режим работы, т.к. я приношу прибыль, которая мне не выплатится из-за фиксированной ставки стажёра, а ведь эти деньги могли бы быть их. И начальница пошла у них на поводу. Когда я оставила блокнот — его читали и потом за спиной осмеивали записи. Часто сотрудники опаздывают. Когда я в первые дни пришла в закрытый кабинет и написала начальству, что делать — это расценили как подставу коллег. Начальница также выдвинула условие «дружить с девочками» в коллективе. Если я буду хорошо работать, но в коллективе появятся склоки — меня уволят. В последующем она просила пресмыкаться перед ними и отпрашиваться, чтобы вовремя уйти домой. А те, в свою очередь, бесились... Далее →
-
✓ ПреимуществаВ столовой пока ещё никто не отравился. Далее →✗ НедостаткиГрафик 3/3, с 8−20, час обед? Да [censored] вам… 5/2 выходные как карта ляжет, с 8 до 21 часов, а можно и в 23 часа закончить и не успеть пообедать. Кстати, за это не доплатят, и даже спасибо не скажут. Зато автомир — это бренд! Это название! Это… Это то, что Данте описал в «божественной комедии» — на объявлении так и надо писать — (оставь надежду, всяк сюда входящий). Колеги, прям человек человеку брат… Вернее, сделай за меня работу по братски. И таких братьев и сестёр во всех отделах каждой %удалено% по паре, а то и по три. Карьера в автомире — это ТОП. Лучшее решение для карьеры — не устраиваться в автомир. Руководство, вам как отец… Когда придёте спрашивать, а спрашивать вы придёте по любому, где обещенная зп, то отец ваш будет гаситься как злостный неплательщик алиментов. А будете настойчивее, скажут прямо — не нравится, [censored] Вы найдёте много новых друзей. Только таких друзей за %удалено% и в музей. Подлянок будет, на целый блог хватит. Чтобы заработать хоть что-то, разводить клиентов нужно по-чёрному… Причём вы будете разводить клиентов, а автомир будет разводить вас… По логике, кто-то должен разводить автомир, но тут ХЗ. Ремонт автомобилей тут —... Далее →