АТМ Альянс: отзыв сотрудника

03.03.2021 Томск

Недостатком является отсутствие амортизации за личный автомобиль используемый для работы, а пробеги получаются немаленькие (около 60 тыс км в год).

Выдается только топливная карта с лимитом 10 литров на 100 км.

Так что все расходы, кроме топлива, на содержание используемого для работы автомобиля ложатся на плечи сотрудника.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 35713

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

  • 05.03.2021 ТомскРегиональный директор
    Из нашего города сейчас много будет написано, и в основном все хорошее. Это все по тому, что наш региональный директор собрал собрание и сказал всем написать только хорошие отзывы. Все это случилось по тому, что один из уволенных сотрудников написал всю правду про руководителя. Отзыв тут как-то удалили, а сотруднику как я понял писали у угрожали. Еще на собрании руководитель сказал, что если узнает кто написал плохо про него, то уволит. Теперь нам сказали пройти анонимные опросы, где вопросы в основном о руководителе. Я уверен, что большинство напишет положительные отзывы, по тому, что все хотят работать, а коллектив не сплочен и запуган. Далее →
  • 03.03.2021 ТомскИнженер
    - Удобная для компании, но не для сотрудника разбивка ЗП на оклад и оплату аренды авто, из которой выходит общая сумма. По аренде компания выступает налоговым агентом. Как итог в справке о доходах будет учтеная сумма и с оклада и с аренды. Однако социальная составляющая в этом случае оставляет желать лучшего (больничные, пенсионные отчисления и прч.). Исключение составляют отпускные, выплачивающиеся из общей суммы, что несомненно плюс.  — Наличие выходных смен само по себе не является минусом, т.к. позволяет дополнительно заработать, жертвуя своим временем на отдых, однако оплачиваются они в одинарном размере, что впринципе противоречит даже внутренним нормативным документам (положение об оплате труда). К тому же из-за ограниченного количества инженеров в выходные смены зачастую складывается ситуация когда работаешь в несколько раз больше чем в будние дни, т.к. для клиентов компании нет разницы в дне недели. -Отсутвие карьерного роста, но это вытекает из самой сути деятельности так что не является явным минусом.  — Отсутствие амортизации автомобиля. Работа так или иначе требует от тебя исправного автомобиля, большие траты на поддержание адекватной работоспособности, т.к. случаются командировки в область, где нужно быть на 100% уверенным в авто. Лучше... Далее →