Аэрофлот: отзыв сотрудника
Проработал в компании более 3,5 лет. Сразу напишу сырые факты: оклад 14 тысяч- первые 3 месяца получал смешные деньги- по 20–23 тысячи-потом в среднем 37. Взял больняк- зарплата будет 9–14 тысяч. График день-ночь-отсыпной (поверьте этот день будет пролетать как будто его не было) -выходной. Поэтому можно сказать что график 3/1. Новый год и все праздники на работе- невозможно отпроситься, премии-забудьте, все надбавки убрали, даже за ночные доплата 200 рублей в месяц. Кто из Лобни — будете добираться на работу 1 час 30 минут. Бывало уезжал на 7-ом автобусе переполненном. Льготные билеты получите только через год. — но даже ими тяжело воспользоваться так как зарплата минимальная. Что уж говорить про сотрудников, когда компания даже не может разместить в отели всех опоздавших пассажиров. Бывало по 300–400 паксов. Аэрофлот это экономия на всём. Есть ребята которые работают по 7–9 лет, а они всё диспетчеры, и зарплата та же 37 тысяч. Вот и думайте — работать за гроши в этом гадюшнике или нет. Срочно улучшить условия труда, повысить зарплаты, всё привести к европейским нормальным стандартам- питание в самолётах хуже не куда, да и сами самолёты хуже не куда, распустить весь топ менеджмент который живёт за счёт простых работников, повысить наконец-то сотрудников которые давно работает (есть люди которые работают по 18–20 лет — а они всё диспетчеры)

Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"
-
✓ Преимуществасоц. пакет .больше нет Далее →✗ НедостаткиРуководство начиная с ведущих инженеров и до гендиректора полный ноль, интерес их только о своём кармане, о безопасности полетов они не знают ничего и знать не хотят .Каков поп таков и приход. Савельева В. интересовали только деньги, пиар и медальки, на посту ген. Директора, и как у государства деньги выбить, на остальное забивал. Первое что он сделал это сократил техников (первая волна, не считая, как он говорил лифтерш и уборщиц). Уничтожение Аэрофлота продолжается и с его уходом, [А.] в своей бывшей авиакомпании Россия своих авиатехников сохранил, там другое, там своё, а в Аэрофлоте просто взял и уволил. До его прихода, отечественные самолеты давали прибыль, строился свой терминал, свой учебный бесплатный центр, нормальная спецодежда (меховые куртки, удобная обувь, спецовки у которых нормальные молнии и не расходятся швы после первой стирки). В общем натворил он делов. На 100 лет Аэрофлота следующий удар по авиакомпании, сокращение авиатехников (увольнение), аутсорсинг- в наше сегодняшнее время это просто вредительство (посмотрите кто в совете директоров частной компании аэрофлот-техникс, те же менеджеры Аэрофлота). Отодвинули производство МС-21 своим решением закупить еще 100 аэробусов, почему не дали деньги нашим авиастроителям? Все очень просто, там нет откатов. В общем 28 лет своей жизни, я гордился что работаю в авиакомпании... Далее →💬2 комментария