Газпром газомоторное топливо: Негативный опыт работы с компанией
И снова хотелось бы поднять разговор обо всех недостатках газомоторного топлива. Хотя уже и продаёт всякая надежда на то, что кто-то из начальства в Санкт-Петербурге обратит внимание на работу южного филиала.
Хотя очередной главный инженер ушёл. То ли сам, то ли попросили, не знаю, но блин. В нормальной организации такая текучка кадров — это же не нормально, просто ужас. За небольшой промежуток времени сменилось 3 главных инженера, а про текучку в отделах … это что-то с чем-то.
Но вот работа отделов — это другой вопрос. Никто ничего делать для производства не хочет. Особо разделять работу отделов нет смысла, так как все работают по одной схеме. По команде Брижаня и под контролем работников корпоративной защиты заключаются договора на проведение работ, которые не проводятся вообще или не в полном объёме. Подписи на актах выполненных работ подделываются, и деньги текут в карман Брижаня и его команды. Любой, кто посмеет усомниться в действиях Брижаня и его подельников, будет изгнан или подвергнут травле и обвинён в бездеятельности и непрофессионализме.
Работники коммерческого отдела — это отдельная история. Штат отдела растёт, а толку от их количества всё меньше и меньше. От коммерсов ничего не слышно, не удивлюсь, они не были ни на одной станции и не знают, где они находятся. Торговля топливными картами и их обналичивание приняло масштабы стихийного бедствия. Ценовая политика зашкалила все возможные пределы, на станциях ГГМТ газ продаётся дороже, чем у частников, уже не на копейки, а на несколько рублей! Реализация упала дальше некуда, и всем всё пофигу! Но! Это на первый взгляд случайности или некомпетентность — нет, это продуманная политика. После раскрытия системы торговли картами господин [Н.] вместе с [Б.] под чутким руководством Брижаня развернули компанию по их продаже и обналичке. В предыдущих отзывах об этом написано много, и даже дружки [Н.] указаны, НО! Никому до этого нет дела.
Так что в ГГМТ, а особенно южном его филиале, ничего не меняется, все катится в огромную … Ну, вы понимаете. Никому не советую иметь дела с данной конторой.
.
-
✓ ПреимуществаНет, убыточная контора, одна показуха. Далее →✗ НедостаткиПри стоимости АГНКС в несколько сот миллионов и использовании КПГ автотранспортом в России по минимуму эффективность от этой конторы минусовая. Никакая экономика там не бьётся. Тратят деньги на ветер, думаю, им ещё лет 5, и загнутся. Сейчас в приоритете электротранспорт. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиЗа пять лет сменилось пять директоров. И каждый новый [censored] не справляется, какие-то проходимцы и жулики в этой шараге отфильтровываются. Оно и понятно, по смете заправка стоит 100 лямов, а по факту 400. В администрации сидят балбесы и бездари, [censored] делать не хотят, создают вид работы, эффект от них нулевой. Далее →💬3 комментария