Государственная транспортная лизинговая компания: Тяжёлая атмосфера и интриги
Преимущества:
Крупная гос.компания, местоположение. Если бы не минусы-можно было бы работать, а так под большим вопросом, скорее нет, чем да.
Недостатки:Ожидание/реальность максимально не совпадают, внутри коллектива плетутся интриги и подсиживания, оболгать человека — как норма, потом не отмоешься. Многие не здороваются, спросить ни у кого ничего нельзя, иначе это донесут куда надо и будут проблемы. Везде камеры, следят за работой, за временем обеда, прихода и ухода. Чуть что — будет проблема. Отпроситься нельзя, только за свой счёт. Отношения внутри отдела натянуты, коллеги агрессивно настроены, никакой лояльности ни к кому. Чуть что доносят, что сотрудник ничего не знает и задаёт вопросы. Тяжёлая атмосфера. Перспективы сомнительны, повышения только для своих. Обычному сотруднику повысить должность или оклад практически невозможно, остаётся только мечтать об индексации. Все дело в людях, которые там работают и портят впечатление о компании.
Комментарии (1)
🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →✗ НедостаткиВся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →
-
я решила написать это сообщение, чтобы предостеречь вас от сотрудничества с проектным институтом ООО «Акведук» в Москве, офис которого я посетила на Дмитровском шоссе в конце марта 2026 года. До того момента я еще не ознакомилась с уже имеющимися отзывами об этой компании на сайтах отзовиков в интернете, а зря, чем и хочу поделиться. Все началось с звонка от Д.И., который, пытаясь быть убедительным, расписывал мне всевозможные «премии» и «бонусы» работы в их компании. Его речь, изобилующая неловкими паузами и странными акцентами, показалась мне непрофессиональной, но я решила не придавать этому значения, списав на возраст. Когда я приехала в офис по адресу Дмитровское шоссе, 62, меня встретил вид, который сложно описать словами: обветшалые стены, обшарпанные потолки и рваный линолеум. Это было первое, что бросилось в глаза, и я испытала настоящий шок. Меня встретил Д.И., директор московского филиала, представившийся как исполнительный директор московского обособленного подразделения астраханской компании ООО «Акведук». Он произвел впечатление человека с некоторой хитрецой, а его внешний вид — потертые джинсы, свитер с оленями и старые ботинки — вызывал мысли о непростой судьбе. Поднявшись на шестой этаж, я оказалась в каком-то сюрреалистичном представлении. Вместо деловой беседы о перспективах мне рассказывали о фантастических иллюзиях... Далее →
Андрей
19.07.2023 17:56
С приходом нового ген.дир-бывшего министра, ГТЛК как организация умерла. С ним пришли холуи, которые называют его "господин министр", открывают перед ним двери и т.д. Прут министерские амбиции по полной программе.
Ушло много профессионалов, некоторых он просто выгнал, некоторые ушли сами.
В коллективе распри, стукачество, подсиживание. Полное отсутствие инициативы у сотрудников.
К сожалению, все рушится