ГУП Петербургский метрополитен: отзыв сотрудника

Работала на данном предприятии в Службе Управления имуществом (м. Пл. Ал.Невского). Полный матриархат. Мужчин почти нет, а оставшиеся ходят на цыпочках. Если вы думаете что работа начинается и заканчивается в определенное время, это не так. То ли у теток проблемы в семье, то ли просто трудоголики. Все общение происходит вокруг работы.  

Итог — если вы любите работу как ее любят там, и у вас нет парня или семьи и количество жизней много — это Ваша работа на данном предприятии. Не советую.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 82935

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 20.11.2025 Санкт-Петербургмеханизатор
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Их просто нету, все лгут, шарашкина контора, хуже армейки . Далее →
    ✗ Недостатки
    Не теряйте время на поиск работы в этой организации. Проходите мимо «семейного подряда», которое царит в метрополитене. Вас, как пришлого со стороны, облажают медкомиссией, сбором разных справок с поликлиники по месту жительства (отнимет много времени), а в результате облом: диагноз — давление, кровь не того гемоглобина и белка и много нового, чего вы не знаете о себе. Какой бы ты ни был крутой спортсмен, качок, ты не родня мастеру, начальнику, и путь тебе закрыт. Валят на всем и всех, постоянные экзамены, медосмотры. Ты работаешь стропальщиком, а тебе на все это, кстати, от мастеров и выше — медосмотра вообще нет у них, это бюрократия… Далее →
  • 15.12.2025 Санкт-Петербургсотрудник службы транспортной безопасности
    ✓ Преимущества
    Бесплатный проезд на метро. Далее →
    ✗ Недостатки
    Работал сотрудником службы транспортной безопасности на досмотре в Петербургском метрополитене. Задача инспекторов, если коротко согласно должностной инструкции, звучит как высматривать лиц, вызывающих подозрение, и отправлять таковых в пункт досмотра. Но так как «подозрительное лицо» — понятие субъективное, то начальство установило негласную норму 1 человек раз в 2 минуты должен быть отправлен на досмотр, вообще неважно кто. За инспекторами регулярно следят по камерам; в случае, если руководство решит, что инспектор «мало водил» или «вообще не водил» никого на досмотр, требуют объяснительную. На основании этого режут премию от 10 до 100%. Премия составляет 40% зарплаты. В принципе инспектор может отказаться от написания такой объяснительной, а так как законных оснований предъявить инспектору нет, то начинаются разговоры за жизнь: «ну ты пойми, ну не можешь же ты просто постоять смену», «мы тебя на самую далекую и плохую станцию переведем», «на очередном внутреннем экзамене завалим» и т.д. Ну и плюс стояние на ногах 12 часов — это очень неприятно.. Далее →