ИнтерТрансАвто: Проблемы с выплатами алиментов и законностью

28.03.2021 Минск

Вот я здесь читаю, что плохая фирма и т.д. и многие уходят, и это, наверное, действительно достойные мужчины, но что хочу сказать, тех быдло-папаш, которые скрываются от алиментов, отсюда не выгнать. Ведётся чёрная бухгалтерия, и насчитываются самые минимальные алименты, и им всё равно на нарушения трудового законодательства. Главное, своему ребенку как можно меньше дать, вот такая фирма, впрочем, как и большинство рабочих в ней.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 36765

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 10.03.2021 Минскводитель
    Свинское отношение к водителю Езда на левых чипах Парк не обслуживается, от слова совсем Нормы 22.5 литра, пережоги не подписывают. Если стоишь в морозы, говорят, не глушить машину, после чего весь пережог за счёт водителя! За простои не платят, половину откидывают. Заправки не дизелем, а мочой. Кз, Тм только летнее топливо! Сначала высчитывают деньги, а только потом разбираются, если вы заметили, что вам не доплатили. Вернуть то, что у вас забрали, проблематично. Ремни, уголки самые дешёвые. Ремонт авто после ДТП в Польше по договоренности самыми дешевыми з/ч, а для страховой самый дорогой оригинал! В общем, нечего там делать. Далее →
  • 10.03.2021 Минскстажер👍2
    Добрый день. 14 октября 2019 года около 23 часов вечера произошло ДТП, со смертью управлявшего автопоездом. Как оказалось позже, молодой человек проходил стажировку (в ООО «Интертрансавто») и это был его третий рейс. На похоронах зам.директора обмолвился, что стажировка — это не управление авто, а изучение документации, которую приходится заполнять во время пересечения границ. Но почему он был за рулем? Мать молодого человека начала бороться за справедливость, пыталась разобраться в обстоятельствах случившегося. Сухие факты: 1) В авто не велась видеофиксация. 2) В машине находилось 3 человека (со слов напарника, они взяли коллегу-попутчика). 3) Человек, который обучал (стажировал), имел опыт работы около 6 месяцев. 4) В момент возбуждения уголовных дел (да, в данный момент происходит борьба за возбуждение в 6 раз) всплыли факты подлога документации, подделывания подписи погибшего, сокрытия фактов его стажировок по территории ЕС и многих других незаконных действий со стороны организации. И это все малый список тех проблем, с которыми Вам придется столкнуться. Спасибо, берегите себя и своих близких. Далее →