ИП Владимиров Сергей Петрович: отзыв сотрудника
Здравствуйте!
Расскажу о вариантах мошенничества и развода, который есть в грузоперевозках.
Возможно кому-то мой опыт пригодится и будет полезен при заказе автоперевозок.
Так вот, если Вы- предприниматель, владелец бизнеса, или Вам просто нужно перевести товар весом примерно до 90−100 килограмм из точки, А в точку Б, то тут проблем нет- любая транспортная компания со складами приемки груза Вам в помощь!
Но! Если как только Вам потребуется перевести оборудование, технику, или те же ЖБИ кольца, простые сдэк/пэк не ваш вариант, нет они могут конечно, но ценник уж больно конский.
Поспрашивав знакомых, мне рассказали, нужно обращаться в проверенные экспедиционные компании, которые помимо транспортных услуг, оказывают услуги так называемого «сопровождения» грузов.
Когда Ваш груз всю дорогу ведет менеджер, он же координирует водителя, отгрузку и погрузку товара. По факту- это идеальный вариант, если у Вас постоянные отправки товара со склада производителя или на склад покупателя. С Вас товар, с экспедитора- транспорт, транспортники сами забирают, сами везут, отгружают, все вопросы берут на себя.
Мне такой вариант очень понравился, ну вот именно то, что нужно!
Также через знакомых на меня вышел ИП Хазиев [И.] [Д.] он же директор ООО АТП-Спецтачки из Уфы, сначала все понравилось- у него как раз транспортно-экспедиционная компания, есть даже услуги спецтранспорта, то есть погрузку и отгрузку своими силами делают.
Нужно было перевезти фрезерный станок из Уфы в Оренбург.
Приехал водитель на отгрузку, загрузились, выехал и ..просто пропал! На следующий после отгрузки день водитель не взял трубку, после нескольких звонков позвонили директору [И.] на что был да ответ, что водитель на подъезде и что какие-то проблемы с телефоном у водителя.
Но на выгрузке он так и не появился. На все вопросы, где наш груз, где машина и когда он приедет в Оренбург ИПшник не мог ответить, а потом просто стал скидывать звонки. На третий день он позвонил и сказал, что машина сломалась и сейчас в сервисе, вечером будет на выгрузке. Водитель так трубку и не взял. Утром, на 4 день поступил звонок с нашего завода в Оренбурге — говорят, пришел ваш станок, правда разбитый весь! Водитель приехал, выгрузился и уехал, прихватив документы с перевозки с собой. Станок был не в рабочем состоянии.
Дозвонившить до ИПшника, услышали, что все произошедшее — наша вина — загрузили станок неправильно, вот он и катался всю дорогу как попало! Но наше предположение, что скорей всего наш станок вылетел с машины на дорогу где-то в пути. И эти дни они его доставали из кювета, так как помимо механических повреждений еще были следы грязи и потертостей.
Мы не страховали груз, это наша вина, и директор так и не подписал заявку (опят же наша вина, понадеялись на порядочность [И.] так как 3 рейса до этого прошло все хорошо), а водитель забрал документы с собой (видимо, что бы скрыть факт перевозки в принципе).
Да, еще как выяснилось, водитель Хазиева — не его водитель, а какой-то частник, которому Хазиев «скинул» наш заказ, у которого нет никаких договоренностей с Хазиевым кроме устных нет!
Тут даже не знаю что добавить, конечно виноваты сами, не проверили и как говорится «отправили в добрый путь».
Очень хочу предостеречь таких же новичков в отправке грузов проверять компании, с которыми планируете работать, смотреть с кем работала компания и в любом случаем внимательно отслеживать все отправления с ними! Смотрите как работает компания, сколько человек в штате, как происходит отгрузка и оплачивайте только по оригиналам документов!
Никаких сканов, копий и обещаний, что после отгрузки «мы сразу все сделаем и привезем на подпись»!
Береженого Бог бережет!
Что касается АТП-СпецТачки, которая оформлена как ИП Хазиев и вторая их контора как ИП Мухаметгалиев оформлена — бегите от них! Уносите ноги от таких вот перевозчиков! У которых нет ни своих автомобилей, ни своих водителей и в случае чего хвосты в воду и они не при делах.
А АТП-спецтачки и лично [И.] Хазиеву хочу пожелать долголетия, чтобы все то, что он сделал людям успело вернуться ему троекратно!
С уважением, [С.] В.
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Уфе (107 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Уфе (62 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Уфе (3023 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаЖизненный опыт — никому не верь, кто обещает золотые горы. Далее →✗ НедостаткиОрганизация — Pirat 66. Сеть продажМесто действия — город Уфа.Продажа салютов, петард и прочей новогодней атрибутики.Работают с начала декабря по 10 января. При устройстве продавцом запрашивают все возможные документы, после заполняют договор в двух экземплярах. Хотя по факту оформление неофициальное, вы будете являться материально ответственным за весь товар.Изначально заявляют следующие требования: Рабочий с 10:00 до 20:00 (в разных городах может быть по-разному), эта информация также указывается в договоре. Поддержка чистоты и порядка. Работа с наличными и безналичными операциями. Также пунктуальность (иначе могут быть штрафы вплоть до полного оклада за день). Эти операции будете записывать на бумажный носитель. Ко всему этому проведение инвентаризаций. Что по условиям?Обещают ставку 2000 р за смену +3%.Обещают аванс 25.12 и остатки ЗП уже в последний рабочий день. Где-то написано даже так: «возможна компенсация ГСМ», но это не точно. По факту картина следующая, через некоторое время начинают разъяснять, что оклад на самом деле составляет 1300 р за смену, а вот к этой сумме добавляются 3%. Якобы из этого и была изначальная цифра в 2000 р. После убеждают, что проблем с выплатами... Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких преимуществ не заметил, возможно график работы. Далее →✗ НедостаткиНе советую даже приходить на собеседование, хоть и на собеседовании говорят, что официальное трудоустройство по ТК РФ, но такого нет. Оплата труда серая, зарплата маленькая, где-то 40 тыс., а за эти деньги ты должен быть как раб: платят мало, и за это много требуют. Суть, конечно, в другом: они работают по черной схеме. Каждый день приходят новые стажеры, такое ощущение, как будто их ловят на улице и приводят в свой офис. На постоянной основе работают несколько человек, а вот стажеров в штат не берут: ими попользуются, и когда стажировка заканчивается, с ними прощаются предлогом, что человек медленно работает и якобы он не подходит, если даже это не так, на самом деле (как было в моем случае). Заметил, что начинают набирать стажеров, когда заказов много и объем работы большой. Никакие документы во время стажировки не подписываются. Я успел отработать несколько дней, пока не стал спрашивать о подписании договора: ходил и работал, а вот когда уже начал о них спрашивать, на следующий день позвонили и сказали, якобы я отстаю от других сборщиков и я им не подхожу, хоть и это не так. Там и приходилось работать не только сборщиком, но и грузчиком. Ладно, хоть за стажировку деньги скинули за отработанные дни, но не сама компания скинула по реквизитам, а руководитель из своей... Далее →💬1 комментарий