Ламода: Обман на собеседовании и завышенные ожидания

Расскажу Вам свою историю — так сказать, утраты своего здоровья, времени, нервов и человечности в себе. Тут будет от, А до Я. Рабочий день: как начинается, как проходит и как заканчивается этот весь цирк на побегушках. И так на собеседовании тебе рассказывают все прелести этой работы: ДМС, корпоративное такси, работа с 9 до 21 или с 11 до 23, заработная плата от 60 тыс. руб. (если вы развозите много-много-много заказов, и то вряд ли вы получите 60 тыс. руб). Крч, как говорится, до, НО все (все, что говорили на собеседовании) с рабочим процессом так на 101% не совпадает, вам врут уже на собеседовании). Как выше сказано, работа с 9 утра, но чтобы ее начать в 9 утра, вам необходимо приехать в 7.30 на начало рабочего места, а то у вас не получится начать в 9:00 рабочий день. Сейчас всё растолкую почему. Дело в том, что как в регламенте компании описано, то, что ты приезжаешь, получаешь готовую машину (технически исправную, помытую, убранную внутри и загруженную уже на маршрут), но нет, все делается так: с утра ты приезжаешь к 7.30 для того, чтобы ты отстоял уже в огромной очереди за получением у дежурного супервайзера оборудования и маршрутного листа (дело в том, что маршруты НЕ у всех одинаковые: у кого-то СУПЕР легкий, а у кого-то невероятно тяжелый, и суть в том, что у кого лёгкий маршрут, он раньше закончит, у него вероятность выкупа больше, у него, скорее всего, больше заказов и меньше вещей, и выкуп, соответственно, возможен быть лучше. А вот у кого тяжёлый, у него тоже много заказов, но у него ВСЯ машина забита пакетами, так как у него вещей на много больше и, скорее всего, у него еще маршрут по логистике не идеальный. Чтобы вы понимали, например, у лёгкого 35 заказов на 95 вещей, а у тяжелого 35 заказов на 210 вещей! Вы понимаете? В два раза больше вещей и там незнамо сколько ботинок..