Ламода: Проблемы с организацией работы и отношением.

Белая зарплата

Отработав в компании (Туапсе, ООО «Купишуз») полтора года в должности торгового представителя (по сути — курьером) на личном автомобиле, могу отметить следующее:

Скотское отношение начальствующего состава, который в угоду собственного благополучия и высоких показателей прибегает к мошенническим схемам работы. Например, заставляют сотрудников доставки переводить заказы (т.е. с утра проводить все заявки в отказные, обновлять телефон и возвращать заявки в исходное состояние), что ведёт к искажению отчётной информации. Кроме того, на это уходит минут 15, которых у курьера нет, так как клиенты зачастую желают получить свой заказ как можно раньше, что, конечно, никого не волнует, ведь главное — статистика! Если во время смены сломался автомобиль, начальство в грубой форме требует решать эту проблему самому «как хочешь» (хочешь — на такси, пешком, либо ищи и договаривайся, кто тебя заменит и доработает), при этом территория работы не маленькая (в день 160−180 км наезжаешь). За всё «пугают» штрафами. В день могут дать от 10 до 60 заказов (при положенных 35), что влияет на качество работы. Сотрудник доставки попросту физически не может отработать большее количество заказов, не нарушая СНО (оставлять вещи клиентам на примерку и ехать к следующему, не проверять подлинность вещей, потому как времени на это нет), и руководство в курсе всех этих моментов, но закрывает на это глаза, ведь статистику нужно поддерживать на высоком уровне…