ЛокоТех: отзыв сотрудника
Кафе на территории депо и пирожковая очень вкусная выпечка. На тот момент, когда я работал 2015 — 2016 год коллектив из пенсионеров, которые относились как к внуку и могли чему то научить. Для человека, который хочет научиться понимать технику самое то, но только для начала. График работы 2/2 весьма не плох.
Недостатки:Не советую сюда идти работать! Я занимался ремонтом электронных блоков на тепловозах. Просьба купить инструменты, приборы для диагностики электроники воспринимались неадекватно. Я числился слесарем хотя руководство называло меня инженером. На вопрос почему я не получаю зарплату инженера и не числюсь им в штате выше стоящий руководитель придумывал сказки, потом выяснилось что мы вообще не имеем право ремонтировать электронную технику, так же на нас хотели повесить ремонт КИП. Помещение, в котором мы работали (Аппаратная) требовала капитального ремонта: на стенах плесень, в дождь текло с крыши прямо в помещение. Слесарей заставляют заниматься техническим каннибализмом, потроша тепловозы на запчасти, для других тепловозов постепенно разбирая их до винтика, затем начальник депо, мастер бегали с удивлёнными лицами и вопросом: Почему у тепловоза, который привезли, что бы заменить лампочку вечером не хочет запускаться и почему неожиданно у него пропала половина начинки ВВК. Был случай когда слесаря намотало на вал стартер генератора из-за того что начальство торопило, электрик в ВВК когда чистил клеммы не вытащил предохранители и случайно замкнул реле предохранители слесарь отделался сильным ушибом и потом начальник бегал и умолял его не писать о производственной травме. Мастер менялся каждый месяц, начальников депо при мне сменилось трое. Зарплата очень маленькая. Пишу сейчас потому что, несмотря на прошедшее время ничего в 2023 году в Краснодарском локомотивном депо не поменялось. Слесаря постоянно пьют на рабочих местах! Этим активно пользуется начальство средней руки, давая им выбор: или увольнение по статье; или рабство на месяц, в течение которого бедный алкоголик должен выходить бесплатно в ночь или работать на дачном участке мастера ну как вариант мыть или чинить машину. Желаю вышестоящему руководству навести порядок, ведь это всё-таки Железная дорога!
Полезный отзыв?
(2)
Работа в ЛОКОТЕХ в Краснодаре (2 отзыва) →- 🛠️ Отзывы о работе слесарящим в Краснодаре (6 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Краснодаре (6566 отзывов) →
Комментарии (1)
-
✓ ПреимуществаЕсли совсем уж никаких вариантов нет и не предвидится. Далее →✗ НедостаткиМожно перечислять до бесконечности. Но самое главное — это отсутствие соблюдения санитарных норм: 1. Нет медицинской комиссии, осмотра. Её проходят лишь отдельные категории сотрудников, и то за свой счёт, возмещение, если предъявляешь договор и чеки. 2. Один туалет на все цеха и комплексы, находится практически на улице. Холодный, смыв не работает. Туалетную бумагу надо носить постоянно свою, мыло есть, но раковина редко бывает в исправном состоянии. 3. В столовой есть рукомойник, но вода пахнет канализацией. Кстати, есть там не рекомендую, во-первых, несъедобные блюда там подают. Во-вторых, неизвестно, где вам придется испражняться с условием того, что туалет практически отсутствует. 4. Все двери, дверные ручки, дверные косяки, лавки испачканы в мазуте. Забудьте о своей одежде, если вам не повезло вляпаться в мазут, а не повезти может где угодно и довольно часто! Можно ходить в спецовке, но её проблемно получить! Отвратительный коллектив: 1. 2. В коллективе принято устраивать пышные гулянки по поводу увольнения. Ну, оно и понятно, почему, с такими-то условиями не грех распрощаться… Хуже, что это столяры, экономисты, специалисты по управлению персоналом — люди, связанные с ремонтом железнодорожного состава, пьют они прямо посреди рабочего дня, а в это время ходит их «специалист» по безопасности с осмотром... Далее →
-
Обеспечения нет от слова совсем, инструмент за свой счёт требуют покупать, слесари ходят в рванье, поскольку нет нужного размера формы одежды, но при объезде начальника дороги всех заставляют надевать новую и чистую робу. Работать не с кем, очень большая текучка кадров, поскольку на работе можно жить, и всю работу не переделаешь. Постоянно ищут повод, как наказать слесарей. С условием работай без выходных, тогда наказания не будет. Слесари не соответствуют разрядам выполняемой работы, охрана труда не предпринимает никаких мер по безопасности работников. Крыши бегут каждый дождь или весной, когда тает снег, станки как будто с металлолома, но хотят получать качество и скорость работы как на новых ЧПУ станках. Работы профсоюза не видно от слова совсем, зачем он нужен, не понятно. Откуда деньги у начальства на премиальные автомобили, на которые нужно работать десятки лет с официальной зарплатой! Машина начальника с номерами т222ув38. Полное ущемление прав трудящихся форм морали и достоинств человека! По этой причине текучка кадров. Далее →
Видел ЛокоТех - Видел Всё
18.02.2024 12:33
Поддерживаю! Профессионалов нет,не осталось даже специалистов. Долги перед контрагентами, задержки по выплатам зарплаты перед их ООО РПЦ,чтоб рассчитаться берут деньги из кармана друг у другу,раздробили когда-то мощное РЖД ради отмывки денег,теперь самые редкие кадры покидают этот гангстерский беспредел! Потому что хороший столляр на вес золота! Внутри ооо ЛокоТех ценятся только посиделки в курилке и за рюмочкой, да что там говорить?! Сигнализация пожарная неисправна уже очень давно,в актах по проверке пишут,что у них все the best ,огнестойкие мрази,ну что тут скажешь?!