Моторные масла C.N.R.G: Полная неопределенность рабочего процесса

Работал водителем-экспедитором месяц. График 5/2 с 9 до 18, а далее переработки по 200 руб/час. Завод начинает работать часов с 11−12, пока все придут, кофе попьют, вспомнят, что было вчера — время уже обед. Тебя могут загрузить в пол 10, но ты будешь ждать, пока придет менеджер на работу (часам к 12) и напечатает документы. Очень часто все меняется, как у беременной девушки настроение: вечером звонят и говорят одно, утром — другое, в обед — третье, еще через 15 минут — пятое. Полная неопределенность рабочего процесса. Утром логист дает бумагу, в которой расписан твой день, но уже через 15 минут он звонит и начинает все менять на корню. Погрузочных листов нет, логист говорит тебе грузят одно, на склад идешь — грузят другое. Пока они решат, что грузить, время уже обед, а потом начинают упрекать: мы тебе за переработки же платим (200 руб/час). Такое происходит 4 дня в неделю. Бывает, занимаешься инкассацией, по 200 тысяч. Отдельное внимание заслуживает автопарк этой сильной конторы: 7 машин, МАЗ, ГАЗон, Валдай. Я устраивался на ГАЗон (в169не750), машина полный шлак. Рулевое управление отсутствует, колеса, как у дедушки Ленина, прическа + сухари квадратные, рулевое колесо, как будто обмазано углем (руки, как у кочегара, постоянно), провода на музыку перерезаны (не получится скрутить и ездить), воздух шипит, мусор из машины выносил дня 3: то гречка, то пакеты, то тряпки, то чайники какие-то, провода. Про колеса говорил, сказали, когда-нибудь купят 2 колеса на рулевую ось)))) Есть еще такой прикол: посылать ГАЗон в самый центр Москвы, отвезти 1−2 канистры по 20 литров во дворы. Путевые листы — левые, меня раз остановили, и мне повезло, что сотрудник выписал штраф по другому поводу, а не штраф на фирму 30, механика 15 и меня 1500. Работодатель сказал, что этот вопрос решается, но за месяц ничего не решилось))) Работая водителем в этой конторе, у вас не должно быть своего мнения: вы никто и звать вас никак (такую информацию я получил в отделе кадров). Самый долгоработающий водитель на момент моего трудоустройства — 2 месяца. Я проработал месяц, и меня поставили перед выбором: либо по собственному, пиши, либо мы напишем сами, что ты не прошел испытательный срок)))) А вся эта ситуация из-за того, что поругался с логистом (поговорили на повышенных тонах, сказал, что бы он организовал рабочий процесс), у которого 485 пятниц на неделе. Контора для людей без своего мнения, без мыслей о развитии и росте. Ну и для тех, кто любит поспать и начать работать часов в 12−13..