НИИАС: Проблемы с управлением и коррупцией.

Белая зарплата, работал удаленно. Раз в неделю мотался на ненужные совещания.

ДМС ни разу не воспользовался за 15 лет. Но он был))

Институт очень здоровый, с филиалами в СПб, Ярославле и ещё черт знает где. Структуры вы никогда не поймете, скорее это шайки, конкурирующие между собой под одной вывеской. Над этим сидят уже общеинститутские бандиты, типа полностью бессмысленных отделов «Координация» и прочее «планирование».

По сути, контора для попила бюджета РЖД. Пробовали выйти, так сказать, на международный рынок: Куба, Сербия, Египет, но там клюв быстро зашелкнул Китай, у которого работа лучше, а откаты больше. Сейчас и последние лет 5 находятся в упадке. Ввязались делать исужт, так называемые интеллектуальные системы управления на ж/д, попилили лярд, ничего не выпустили, кроме красивых брошюр с красивым названием «Антология» и теперь расхлебывают.

Как место для начала карьеры — пойдет. Не рекомендую задерживаться более 3 лет, а лучше вообще туда не ходить.

Кумовство, неадекватное начальство, воровство, серые схемы, нормально делать свою работу вам не дадут, потому что она только прикрытие для попила. 7 пятниц на неделе, никакого планирования процессов от слова совсем, устаревающая мат. часть, ну и так далее.

Все профессионалы убежали волнами, в последнюю в 2022 и я. Хотите понять, что творится, посмотрите, сколько человек приходит в кадры по 31 декабря. Это увольняющиеся толпы. Год уже там не работаю и счастлив с большой буквы Щ)).