нитэк: Черно-белая зп, не отдали черную при увольнении
Благодаря тому, что на вешали много обязанностей, получила большой опыт. Из хорошего — оплачивают билеты
Недостатки:1.узнала про черно-белую зп, когда уже было поздно.2.при увольнении не отдали черную зп за отработанные месяц. 3.не во время присылают смену, не отпускают. Можешь задержаться на 2 или 3 недели. 4.постоянная текучка кадров. 5.диспетчер работает и за медика. Штраф может прилететь в 50 000, если не продуешь человека перед выпуском. 6.за большой объем не доплачивают, что за 15 или 50 машин получаешь одно и тоже. 7.нет системы премий за хорошую работы, постоянно угроза депремирования. 8.из нитэка уволились на участках все старожилы диспетчера, постоянная текучка. 9.постоянно увольняют я бухгалтера по зп, работники не могут узнать ни у кого точно, какую зп получат. 10.условия проживания на участках ужас.нет договоров на участках с медиком, если ты заболел, то пишешь за свой счёт, лишь бы не было прогула, купить где-то лекарства особенно на Нючакане большой вопрос. 11.заказчик всегда прав, то есть прораб может просто не подписать часы, если не поставишь как надо машину и он будет прав, диспетчер заказчика может наорать и оскорбить работника нитэк и все. 12.на окунайском проблемы с горячей водой, постирать вещи, огромные очереди в столовую. 13.почти на всех участках проблема добраться до работы, твои проблемы как ты доберёшься, главное, чтоб не опоздал. 14.в Нижний Новгород в главный офис вне рабочего времени не дозвониться, если какие проблемы, нет дежурного сотрудника. 15.машинист может приехать на участок и полмесяца сидеть в запасе, а это другая зп. 16.если полный месяц отработал, то премия в 10 000, а если машина сломалась и не по твоей вине и день не работаешь, не получишь 10 000.17.Главный диспетчер [Ш.] [А.] запустила свои основные обязанности, за год сбежали с нитэка с участков почти все грамотные диспетчера, от неё только толк, когда канцтовары присылает на участок. Странно, что такого человека, так долго держат в Нитэк. Помощи в непосредственно в работе никакой, одни обещания, спросишь вопрос, как верно. Тишина. В нитэк происходят постоянно акции, приведи друга и получишь 15 000, не Иуда, чтоб в такую компанию устраивать знакомых.

👉 Работа в НИТЭК в Самаре (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в НИТЭК диспетчером? →
- 🏕️ Работа в ВСЕ ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ ВАХТОЙ в Самаре (48 отзывов) →
- ✈️ Отзывы о работе диспетчером в Самаре (3 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Самаре (3653 отзыва) →
- 🏕 Отзывы о работе вахтой →
-
✓ ПреимуществаЛучше, чем в шахте Далее →✗ Недостаткиз.п… Мы все едем сюда за деньгами. А тут они черные. Фирма привязывает работника тем, что черную З.П. может не выплатить при увольнении. Если нет сменщиков, то на межвахту не отпускают, а уехать сам не вариант, ибо з.п… С межвахты могут не вызывать на работу по 2 месяца. Еда прям не очень, мало и невкусно. Что вы хотели на 700 р. И если командировка, то прям не выезжайте, пока суточные не получите, тоже 700 р. Алё! Что на них купить?! В общем, не рекомендую. Это работа для бородатых алахакбаровских %удалено%. Далее →💬1 комментарий
-
Масса. Самый основной недостаток — это главный механик Шонус Д.Д. (Нарочно написал с малых букв фамилию и имя). Этот экземпляр сталкивает лбами коллектив. Пытается на планёрках старшего руководящего состава унижать своих подчинённых. Держит в страхе всех своих подчинённых угрозой штрафов. Не воспринимает другого мнения, кроме своего. И если попытаешься обоснованно повлиять на его мнение, то он может уволить. Просто выгнать из общежития на мороз ночью. Шонус Д.Д. — это не руководитель, а самодур-анархист, который плюёт на законы трудового кодекса РФ. Текучка кадров среди руководящего состава — это его рук дело. 95% руководящего состава, отработав одну вахту, больше не выходят на работу, увольняются. Шонус Д.Д. развёл бюрократию в НИТЭКе, что повлияло на продуктивность организаций. Многие производственные этапы тормозятся из-за шонусной бюрократии. Глупые шонусные отчёты каждый день влекут не порядок с транспортом, а хаос и безалаберность на предприятии. Т.к. нужен план, причём выполнимый план обслуживания т.с., а Шонус считает, что за один-два дня можно поставить на ход весь транспорт, который не эксплуатировался полгода. В моём случае было так: отработав самостоятельно в компании 9 дней, Шонус считал, что я обязан знать всё. Далее →