ООО "ГСП-ГСМ": Проблемы с руководством и текучкой кадров
В отношении самой компании и большинства сотрудников могу высказаться только в положительных тонах, соцпакет, ДМС, больничные, доплаты за переработку, никаких задержек по выплатам, грамотные и вежливые специалисты.
Недостатки:Однако не без дегтя, и ладно бы речь шла о рядовых работниках, что не влияло бы на общую рабочую обстановку и эффективность трудового процесса, как САМ (а) Главный бухгалтер [П.] [Л.] [В.]. Не возьмусь передать общий, очевидный фон коллектива, но от себя скажу определенно, [П.] причина лихой текучки в бухгалтерии. Первый признак непрофессионального и безответственного руководителя — наличие «любимчиков» и «изгоев», а значит соответствующее отношение и распределение премиальных средств (что отдельная история). Второй признак — это поверхностное понимание всех задач и процессов в отделе, любимая фраза «Я не погружалась», полное отсутствие гибкости и участия.
Наткнулась на фанатичное противодействие с её стороны, причем в ход шла ложь, инсинуации и угрозы, личная неприязнь выше человечности, сочувствия и элементарной логики.
- 👉 Работа в ГСП ГСМ в Санкт-Петербурге (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ГСП ГСМ бухгалтером? →
- 👩💼 Работа для женщин: отзывы о работе в Санкт-Петербурге (1528 отзывов) →
- 📊 Отзывы о работе бухгалтером в Санкт-Петербурге (135 отзывов) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (35718 отзывов) →
-
Обман при устройстве на работу. Большая текучка кадров Далее →
-
в целом контора нормальная, рабочая. Флот у них большой — танкера, контейнеры, хевики, плюс много судов европейских владельцев. Зарплата реально хорошая, но фиксированной ставки нет, всё надо обсуждать на собеседовании. Кому-то дают больше, кому-то меньше, бонусной системы нет вообще. Я вот когда проходил интервью, меня тупо спросили: готов ли идти через Красное море. Сказал, что нет — всё, собеседование не прошёл. Другой парень согласился, его взяли. Хотя по факту большинство судов катается по Европе: Балтика, Северное, Средиземка. Есть суда чисто в Азии. Редко кого-то гонят дальше. Говорят, у них два танкера вообще трамваем ходят в Оманском заливе — тишина и спокойствие. Так что непонятно, зачем эти вопросы. Работал я у них контракт электроном на контейнере, потом позвали на танкер. Зарплата там реально приличная, даже высокая. Контракты короткие, по 3–4 месяца. Замены делают почти вовремя, у меня была задержка в один день — и то мелочь, по нынешним временам это редкость. По снабжению претензий нет — ЗИП шлют, еда нормальная. На танкере у нас кормили от пуза, по выходным пиво-вино, на переходах иногда устраивали барбекю. В бонде есть и виски, но это уже на любителя.... Далее →
