ООО "ЭПОС-Инжиниринг": Отсутствие порядка и низкое качество управления
Всем привет. Я с детства отношусь к людям ровно так же, как они относятся ко мне, и к 20 годам я приобрел репутацию самой циничной и безнравственной твари, поэтому всё, что здесь написано, прошу считать вывертом моего сознания. ООО фирма «Эпос» — в которой все равны, но некоторые ровнее. Генеральный директор. С моей точки зрения — единственный вменяемый мужик без значительных аберраций поведения, редко выходит из кабинета, потому что боится или стесняется своих сотрудников, видимо, из-за этого практически не участвует в НТСах с рядовым персоналом. Там же работает его сын — доброжелательный и улыбчивый человек, область ответственности которого вызывает вопросы у всей фирмы, по-видимому, просто дубляж папы. Технический директор — за ширмой демократа и разгильдяя сидит интеллектуальный крокодил, не удивлюсь, если он записывает в блокнот все промахи сослуживцев, чтобы вовремя укусить. Ответственность на себя не принимает ни при каких обстоятельствах. Мне, как гаду, было приятно у него поучиться. Главный инженер — фиксирует чертежи и переносит их со второго на первый этаж. Кроме функций курьера-передасты, лихо стучит директору, прикрывая свой зад и отыскивая козлов отпущения. В остальном бесполезен по причине лёгкой ограниченности. Начальники отделов прикрывают своих и практически поощряют грызню линейного персонала между собой. В открытой переписке с заказчиком нередки фразы вроде «…наш инженер, наконец-то, разродился….». Будучи заказчиком, я бы не стал иметь дело с фирмой, которая не умеет наладить диалог внутри себя и выносит этот шлак на люди.
Начальник производства почему-то считает, что его мысли должны читать и не оформляет ни одного формуляра по производству работ, регулярно теряет чертежи, по-видимому, обедая на них, также не производит входной контроль деталей из производства, не сверяя размеры, поэтому процент брака 50%. Вообще, нач. производства, снабженец и технолог-кладовщик выполняют один и тот же функционал (это как друг другу штаны держать), поэтому отсутствуют как технологические карты, так и порядок на производстве и складе. Линейный персонал в общей массе не умеет работать в группе, каждый ходит с воображаемой короной на ушах, стучат друг на друга и пописывают докладные, что другие личности производят диверсию работ. Научные работы проводятся впопыхах на «отвали», практикантов не берут. Вообще, здесь не скучно. Заходите — убедитесь.
.- 👉 Работа в ЭПОС ИНЖИНИРИНГ в Новосибирске (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в ЭПОС ИНЖИНИРИНГ курьером? →
- 🚚 Отзывы о работе курьером в Новосибирске (120 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Новосибирске (8246 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаБывают интересные проекты для разработчиков, молодым можно набраться опыта. Далее →✗ НедостаткиКомпания состоит из 50+ человек. Непосредственно в производстве задействована меньшая часть. Существует как минимум пара отделов, вообще не задействованных ничем и неспособных на что-либо, только на словах. Основная продукция — установки вакуумного напыления, иногда вакуумные печи и редко оборудование для металлургии. На ключевых постах сидят сват/сын/брат собственника предприятия. Как итог — удручающее состояние дел на всех этапах производства, в общем-то всем понятное, но управление как минимум десятилетие парализовано полностью по обозначенной причине кумовства. Зарплата серая, почти чёрная, выдача зарплаты производится директором в несколько унизительном виде. Премий считай и нет, размер оплаты у всех случаен — кто как договорился. Вас будут держать на испытательном сроке сколько угодно, пока сами не запротестуете, ибо испытательный срок тут — возможность меньше платить. Вакуумным отделом заведует человек, который не в состоянии организовать даже свою работу, свое рабочее место и распорядок времени. Вам он будет рассказывать о своей великой организованности, тайм-менеджменте и распараллеливании дел, большом личном опыте и тому подобное. На практике ничего этого нет абсолютно — рассеянный неряха, вечно ничего не успевающий, ленящийся и старающийся свалить свою работу другим, демонстративно лишь пытающийся сиюминутно решить проблемы,... Далее →
-
✓ ПреимуществаБлестящая возможность для новичков и иногородних набраться опыта в управлении фурой. Далее →✗ НедостаткиКредитные и лизинговые обязательства закрываются за счёт оплаты труда водителя. Будьте готовы к тому, что в свои выходные (1−2 дня) вы будете «идти навстречу руководству в столь трудное для бизнеса время» и перегонять сцепку от стоянки до СТО бесплатно.Деньги за первый рейс получите почти полностью, но это не точно.Последующие рейсы вместо денег вас ожидает нудное нытьё о том, как тяжко нынче в экономике и в грузоперевозках в частности, и слёзные мольбы подождать «ещё пару неделек».Если же вам удастся отдохнуть от работы примерно на неделю, то можете внезапно узнать о том, что ваша машина уехала в рейс. Вместе с вашими вещами, которые по факту будут просто украдены. Далее →💬1 комментарий