Петербургский Метрополитен: Отсутствие работы и нововведений
Белая зарплата
Недостатки:Работал в службе транспортной безопасности — никакая это не работа. Должность должна называться Швейцар-промокашка, на которого в случае чего спишут всех собак. Эта должность чисто постраховка, чтобы начальство свой поджопник не потеряло. Вы реально считаете работой весь день у двери говорить «Фпук осмотра»? Или за два занятия профайлингу научились находить террористов в толпе?
Народ зол, народ раздражает. Они сами не хотели в это метро заходить, им пришлось из-за необходимости. А тут ещё их не пускает владыка-охранник с IQ 80, так в его мире айтишник с проводами равно [В.]
П.с. Метрополитен — это старое, совковое предприятие, которое замерло в пространстве и во времени. Новые кадры в руководстве им не нужны. Никаких нововведений не нужно. Когда люди уже на Тесле катают, здесь всё ещё думают, что если свернуть окно на компьютере — оно исчезнет навсегда.
👉 Работа в ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН в Санкт-Петербурге (28 отзывов) →- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36111 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаБелая зп, проезд в метро бесплатный, оплачиваемые больничные. Доплаты мизерные, но их платят. Депремированиями не злоупотребляют. За праздничные дни платят двойную ставку. Далее →✗ НедостаткиНужно начать с медкомиссии: перед приемом на работу пройдёте 10 кругов ада в поликлинике. Потом вам расскажут, что в поликлинику лучше не соваться, иначе просто замучают медкомиссиями. ЗП: оклад + премиальная часть 40%. Но на собеседовании никто не скажет, что размер оклада зависит от нормы часов. Если проставят смены меньше нормы часов, то оклад уменьшается, соответственно 40% премии также начисляются на уменьшенный оклад. Также 12-часовые дневные смены раскидываются на месяц как 8-часовые, то есть часы отработанные не теряются, но положено работать в смену 8 часов, а 4 часа уже должны оплачиваться по двойному тарифу. Чтобы не оплачивать по двойному тарифу, цифры раскидываются на другие дни. За ночную смену доплачивают 40%. Из-за вредности якобы нельзя делать смены более 8 часов, а перерабатывать больше 2-х часов за смену. За вредность доплата около 4 тыс. Нет компенсации питания и проезда. Форму практически не выдают. Долг за обучение 20 тыс., если захочешь уволиться не отработав год. Руководство с огромными тараканами, в этом плане кому как повезёт. В основном везде чьи-то родственники-супруги-любовники, и все между собой друзья-кумовья. Если не понравились кому-то одному, то можете уволиться,... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нету, все лгут, шарашкина контора, хуже армейки . Далее →✗ НедостаткиНе теряйте время на поиск работы в этой организации. Проходите мимо «семейного подряда», которое царит в метрополитене. Вас, как пришлого со стороны, облажают медкомиссией, сбором разных справок с поликлиники по месту жительства (отнимет много времени), а в результате облом: диагноз — давление, кровь не того гемоглобина и белка и много нового, чего вы не знаете о себе. Какой бы ты ни был крутой спортсмен, качок, ты не родня мастеру, начальнику, и путь тебе закрыт. Валят на всем и всех, постоянные экзамены, медосмотры. Ты работаешь стропальщиком, а тебе на все это, кстати, от мастеров и выше — медосмотра вообще нет у них, это бюрократия… Далее →

