Умное пространство: отзыв сотрудника

Это московская компания. Начали они как всегда с того, что раздали много обещаний. Как всегда обещания не выполнили. Началось с того, что «логисты» не понимают устройства города. Город поделили на районы которые не всегда стыкуются между собой. Велосипеды закупили оптом самые дешевые. Дешевые не по цене, по качеству. Ремонтник приезжает раз в неделю. Отремонтирует, хорошо, нет — ездите четверо на одном велосипеде. Куртки зимние. Через два дня, после велосипедистов, у них было такое состояние, как будто в них уже троих или четверых похоронили. Через неделю начали рваться. В дождь промокают насквозь, а дождевиков нет. Они денег стоят, а москвичи на мусор (курьеров) денег не тратят. Через неделю — две начали, как все москвичи, бороться с заработком, понизили ставки. Потом начали смотреть графики. Оказалось все ужасно. Затрат много, отдачи мало. Это к вопросу о не знании города. Автомобиль везет в Академгородок четыре ванильных батончика. 25 километров в одну сторону. Начали «сокращать» курьеров, на третью неделю. Как вы думаете происходила процедура сокращения? Директор уходит домой, возвращается и между прочим говорит. Завтра выйдут [В.] и Петя. Остальные ищите себе работу. На ЦФЗ, на который набиралось 20 курьеров, вдруг срочно понадобилось 3. Это реальные числа. Или другой вариант уволить. Вы уходите на выходные… И все. Вам больше не подтверждают смен. ТО, что пишут про работу на складе, разбор коробок, разгрузку товара. Да, это есть. На ваше участие или не участие во всех этих процессах никак не влияет на вашу дальнейшую работу. Директор, товароведы орут как свиньи на веревке, почти всегда матом, а работать продолжают только приближенные. Молоко, по 100 литров и больше выливают в канализацию, остальные товары, которые по сроку годности «не проходят» выбрасывают в мусорку. Никакой утилизации нет. Скоро подойдет сентябрь. Интересно будет смотреть на велосипедистов под дождем и по снегу. Вряд ли в москве поймут что такое Сибирь. Весной не поняли.