УФ ФГУП УВО Минтранса России: отзыв сотрудника
Нет
Недостатки:люди! человеки! народ! Если вам дороги своё здоровье и нервы, никогда, слышите, никогда, не идите работать в эту контору. А особенно, Ростов-на-Дону, команда"Ростовская», отделение «Центральное».Начальник этого отделения, некий [Ф.] [А.] [М.] отностится к своим подчиненным, как к «пылью под ногами высших».При графике сутки-трое заставляет работать через сутки, ибо"людей не хватает». Условия работы скотские: пешее патрулирование Ворошиловского моста в Ростове-наДону. Хотя, можно было бы поставить видеонаблюдение (как в нормальных организациях), но тогда заказчику деньги воровать неудобно будет. Фёдоров кроем матом своих подчиненных при каждом удобном случае. Когда ему сделали замечание на этот счёт, послал еще дальше. Заставил стрелков подписать договор о коллективной материальной ответственности, хотя в обязанности работника ведомственной охраны это не входит. Жена [Ф.] некая [О.] [И.] устроилась туда же, но непонятно в какой должности. Ибо, в отсутствие, муженька, пыталась нами, стрелками, командовать. Была послана. Плюс ко всему прочему: по Минтрансу прошел приказ о повышении зарплаты стрелкам до 2500 за сутки. Но, похоже, [Ф.] это не касается…
👉 Работа в УФ УВО МИНТРАНСА РОССИИ в Ростове-на-дону (1 отзыв) →- ❓ Стоит ли работать в УФ УВО МИНТРАНСА РОССИИ стрелкой? →
- 🏹 Отзывы о работе стрелкой в Ростове-на-дону (1 отзыв) →
- 🏙️ Работа в Ростове-на-дону (4411 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаОднако, + есть: + стабильность; + график работы сутки-двое, сутки-трое; + зарплата вовремя; + в выходные дни смены относительно на лайте — начальства нет; + возможность брать подработки либо работать на второй работе. Далее →✗ НедостаткиНо и — никто не отменял: — зарплата низкая — стрелок 4000, водитель 4300 и эти 300 как награда за машину и за ответственность; — на Новый год не дают премию — фактически гроши, жить не на что; — форма, которую выдают: летом жаркая, зимой — холодная и стеклянная, продувается на раз-два, за нее еще и вычитают при увольнении; — коллектив — бывшие менты, вояки, пенсионеры, молодежи крайне мало. Для многих это перевалочная база, времянка. Половина работающих активно ищет другую работу, причем особо не таясь. Как следствие, в коллективе процветает стукачество, сплетни, склоки. Сказал, А — не переживай: люди в коллективе добавят и выдают за чистую монету; — нач. отделения — царь и бог, отношение к вам будет соответствующим, откровенное пренебрежение; — бесконечные требования справок об отсутствии судимости, наказания за наркотики и различных диспансеров, причем, если по закону эти справки действительны год, то в этой чудной организации — ровно три месяца, а то и меньше; — на многих постах камеры — а это значит лишний раз в телефон не залезешь; — старые сотрудники бесконечно бегают курить и плевать им откровенно на то, что ты стоишь фактически их время на посту, и тебе надо идти кушать/отдыхать/на другой пост менять людей; — машины —... Далее →
-
✓ ПреимуществаОплата вовремя Далее →✗ НедостаткиРабота в а/п Сабетта. 1. Непонятная система начисления зарплаты — маленький оклад, а остальная часть — это «Премиальная», которая каждый месяц может быть разной. В договоре ничего, кроме низкого оклада, не прописано. Всем уравниловка — вновь принятые и долго проработавшие получают почему-то одинаковую з/п. По квиткам ничего не понять, как идет начисление. Если в других ЧОМ зп около 180−190.000, то тут она за 30 дней не более 110.000 руб. и никаких денег на питание — а это там оооооочень дорого! И чтобы немного приободрить, заставляют работать по 35−45 дней, а то и того более. 2. Одежда и берцы очень низкого качества — просто один целлофан, и мерзнешь. 3. Еще раз — денег на питание нет. А другим выдают по 30.000 в месяц, и тут приходится самому везти еду на север и готовить. 4. Прокуратура нашла просто кучу нарушений трудового законодательства. 5. Нет оплаты от дома до места сбора. 6. Только недавно стали оплачивать проезд от точки сбора до работы. 7. Нет оплаты межвахты. 8. Машины без спецобслуживания, и водители все сами чинят — как... Далее →
