ФГУП "Связь безопасность": отзыв сотрудника
В ФГУП «Связь безопасность» к рядовым работникам относятся как к крепостным быдлам. Рабочие места абсолютно не приспособлены для несения службы. Холодно. Переодеться негде. Зимой разогреть, а летом сохранить пищу негде. Нет даже чайника. Это посты Ростелеком (шлагбаум. Мира290) и Главпочтампт (шлагбаум) где за безопасность отвечают Катков Е. Н. И Фомин Ф. В.
На имя начальника «Связь безопасность» Маяцкого была написана служебная записка где указано на отсутствие освещения двора и шлагбаума (Главпочтамт) из-за чего ночью ничего не видно на камерах 4, 5, 7, а камеры 1 и 3 не работают. Нет фонаря. Нет тревожной кнопки. Нет пропусков на автотранспорт, а по спискам где более 600 номеров а/м невозможно контролировать и а/т и пропускной режим из-за отсутствия пропусков у работников и турникета (Ростелеком и Связь безопасность) Катков Е. Н. (Ростелеком) без записи в журнал берет ключи от запасных выходов где что-то загружают и выгружают без ведома охраны. Заноси хоть атомную бомбу! Один охранник не в состоянии всё это контролировать, а начальство (Погребной и др.) требует соблюдать инструкции и бдительности. Охранникам подписавшим служебную записку Погребным Ю. Г. Было предложено уволиться, или будут переведены на другие посты где условия еще хуже и зарплата ниже. Но хуже и ниже уже некуда. Пришлось уйти.
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаРабота в оружейной тематике . Далее →✗ НедостаткиПостоянная задержка в ЗП от 3 дней до недели (ЗП постоянно надо просить). Вся работа постоянно на истерике. Нет больничных, нет отпуска. Накидывается куча задач, которые обговаривались в момент «устройства» на работу (выжимают до капли / нервных срывов).Крайне не рекомендую там работать, даже если будут обещать «золотые» горы — их не будет… Сам владелец организации патологически жадный, за переработки или доп.нагрузки о каких-то премиях и речи быть не может, как и о повышении ЗП в целом. В Мастерган можно работать только по предоплате (абонентская плата). Месяц закончился — ЗП нет, на работу не выходишь, пока не заплатят, иначе попадёшь на «долговой крючок», уйти не можешь, так как работодатель тебе должен денег. Далее →