Яндекс-такси: Низкая культура клиентов и проблемы с поддержкой.

Достойный заработок

Работал в нескольких такси, есть с чем сравнить, а в Яндекс — через парки и напрямую. Решил поработать ещё и в службе доставки на машине бизнес-класса — это была вообще бредовая идея. В других службах давно так подрабатывал, но с напарником, что не запрещается, а наоборот только поощряется, т.к. время доставки сокращается. И вот как результат: опоздание при доставке напарником — сейчас заблокирован и в доставке и в такси Яндекс. Вот такие условия Яндекс. Не хочу даже про доставку Яндекс писать (там заблокировать более чем достаточно причин).

Итак, в такси Яндекс нравится, что маршрут проложен прямо до нужного подъезда. Время ожидания клиента отображается. С клиентами приятно поговорить и можно неплохо заработать на чаевых. В крупных городах и в других регионах давно уже так принято, а мы ещё не доросли до такого уровня.

Минусы, их будет побольше: работа в такси перестала быть почитаемой или уважаемой, в том числе и из-за низкой культуры клиентов (отсутствует отображение оценки клиента при поступлении заказа). Кроме того, Яндекс поощряет «тайных покупателей» и клиентов, пишущих предложения или замечания, сообщающих о нарушениях водителем. Потому бывает, что клиенты специально провоцируют (меняют в поездке способы оплаты несколько раз за поездку, не пристёгиваются, едят или пьют в машине, просят остановиться, несмотря на знаки, проехать, где от дороги только название, или меняют маршрут, спешат или опаздывают.

Штрафы, превышение скорости, нарушение ПДД, не пристёгнут пассажир, ну и ДТП (открытая не вовремя дверь пассажиром) — за всё отвечает водитель.

В случае обращения или поступления жалобы от клиента переписка с техподдержкой на часы затянется. А при разборе спорной ситуации водителя ещё и ограничивают от заказов.

Сбои в программе. Так, вместо названия остановки выходит адрес (клиент длительное время переписывается с поддержкой, но без результатов), соответственно навигатор ведёт к зданию, а не на остановку, где ожидает клиент. Дают заказ по минимальному расстоянию (когда-то кто-то проехал, и навигатор ведёт по несуществующей дороге), пишешь в техподдержку, что дороги нет, но в следующий раз точно так же. Потому проще отказаться от предлагаемого заказа и потерять рейтинг, простить долг клиенту (если он забыл и Вы тоже, или были чем-то заняты, не успели напомнить, проследить, что оплата наличкой), проще будет, чем переписываться с техподдержкой.

Выходишь заработать, а в итоге время, нервы, свой ремонт, подготовка к сезону — только переобуть машину это уже 30–80 тыс.), амортизация авто, неумышленная порча салона… выходит неоправданно дорого.

И в итоге, если меня разблокируют, продолжу работать или буду только иногда подрабатывать, получается, если работаем, значит, соглашаемся на всё вышеописанное.