Набережные Челны — читай отзывы и учись на чужих ошибках

Не платят, понижают ставку и не предупреждают работников. Обкладывают налогами и опять же не предупреждают. Месяцами деньги невозможно получить. А некоторые и вовсе без зарплаты остаются. Вот снова кинули и ещё просят опять на смены выйти. Кормят обещаниями и завтраками, но перечислений до сих пор нет. Сил нет уже. Далее →

Вахта платная 25 руб. Обувь, которую выдают, в ней ноги потеют, от этого появляются язвы и мозоли, дискомфорт. Идёшь в аптеку и покупаешь мази. Столовая кормит как свиней, все грязно и невкусно. До рабочего места ты идёшь примерно 2/3 км туда и обратно. В среднем у меня получалось наматывать 10/14 км за смену. 85 процентов ты находишься в цеху, доводишь КамАЗ, который новый, уже на старте. У него проблемы: течь масла из-под мостов, болты не закручены, где-то коробка вылетает, и много других моментов, где ты это делаешь сам. Пока нет печати ОТК, у тебя будет зарплата до 30 тыс. рублей в течение 5 месяцев, так как машину будешь сдавать одну в день. Выезд на трек тоже отдельная история: чтобы не проезжать 13 км на КамАЗе, суют датчик накрутки км. Ну, надо же побольше сдать КамАЗов, чтобы тебе больше зарплата была. В общем, кому нравится ремонтировать КамАЗы, добро пожаловать и за 30 тыс. рублей в течение 6 месяцев. А дальше уже будет до 50 тыс. рублей. При этом график у тебя будет 6/1 и работать должен по 10 до 12 часов, тогда и будет такая зарплата. Далее →

Никаких нет. Сначала была Удмуртская тупая скотина директором по имени [Д.] (при этом придурке мы работали до 10 вечера для выполнения ежедневного плана), потом директором стала Чувашская [censored] и [censored] по имени [А.] (этого [А.] ещё раз увижу, забью на хрен). Постоянные проверки выявляют несовпадения, к которым вы отношения не имеете (к примеру, товар есть, а по компу его нет, и приходится вам за него платить. Не удивительно будет, если окажется, что директор %удалено% в этом замешан). Работаешь до 7-ого пота и никакой благодарности, ещё на тебя орут и принижают.. Далее →

Из положительного:  — Официальное трудоустройство  — Белая зарплата без задержек.  — Вахта Из отрицательного:  — При приеме на работу в компанию ООО Ван Хэссен, кандидату не показывают всего технологического процесса. Не говорят, что и за грузчика будешь работать.  — Если кандидат не подходит на данную вакансию «изготовитель натуральной колбасной оболочки», то ему не говорят: «вы нам не подходите», этого человека начинают просто выживать, чтобы сам ушел.  — Работа очень грязная (содержимое ЖКТ свиней, т.е. [censored] отвратительный запах.  — Работа физически тяжелая. Первое время невыносимо болят кисти рук и спина, потом просто болят.  — Есть душевые, но воспользоваться ими и сполоснуться нет времени, вахта уйдет. Так из цеха в раковине как смог, так помыл руки, лицо и едешь домой грязный и вонючий.  — Очень неблагоприятный морально-психологический климат в коллективе.  — Начальство никогда нормально не объяснит, что и как делать, все показывают другие работники. Т.е. обучения как такового нет, учишься на своих ошибках.  — Если что — то не успеваешь, на обед не идешь, могут оставить после работы как в наказание на 20−30 минут, так чтобы вахта ушла и человек шел домой пешком. (Надо... Далее →

Неоднократно прошел видеоинтервью, заполнял анкету. Один раз даже удалось стажировку пройти. Со всеми обязанностями справлялся на стажировке. Но все равно оказался не угоден. Далее →

Устраивался полмесяца и устроился с огромным трудом, а медкомиссия за свой счёт 2500 руб. Отработал одну смену, но производственная линия встала из-за отсутствия сырья, и я продолжил сидеть дома и пропустил кучу смен. В итоге молодому и здоровому человеку сидеть дома не перспективно. Поехал и забрал свои документы. Позвонил в отдел кадров и попросил рассчитать меня за отработанную смену, но они мне сказали, что две стажировочные смены не оплачиваются. Условия труда очень тяжёлые. Приходишь на работу, встаёшь на линию и до обеда ты оттуда вообще никак не оторвёшься от процесса. Перерывов нет, только на обед полчаса и полчаса на чаепитие, а смены по 12 часов. Трудишься так, что пот из [censored] рекой потечёт, и подчёркиваю, что абсолютно без перерывов! Но вот девушек и женщин, трудящихся там упаковщицами, мне их очень жалко, ибо у них так же очень сложный труд. Вижу удивлённые комментарии, что это всё пишут конкуренты, но какие могут быть конкуренты у [А.], да и зачем конкурентам писать отзыв о трудовых процессах на производстве? Но я готов удалить этот отзыв, если меня насчитают за отработанную тяжёлым физическим трудом смену! Далее →

Начальство половину сократило, друг на друге сидят, больше, чем простых рабочих. Улучшить условия для работы вахтовым методом, проще сделать трудоустройство без беготни по кабинетам за подписями. Далее →

При трудоустройстве договор не заключили. После 7 дней работы ушли «на удалёнку», а по факту помещение было опечатано. Списывалась по поводу зарплаты за отработанное время (по Ватсаппу) с директором, она же главный бухгалтер [С.] [О.] [В.], обещания так и остались словами. Главный бухгалтер врет и обманывает! Далее →

Камтранс плюс берут всех с долгами, лишенных, судимых, без опыта. Минусы не знаю, с чего начать, наверное, с типа колонных инвалидов. Машина ходит до талого. Пережоги есть у кого по полтонны, когда уходил в другую контору через дорогу, узнав об этом, колонный звонит им и хаит водителей, но все равно берут, зная про них. [П.] не глушится — это твоя беда и с твоего кармана. Командировочные с твоего лупят, заправка на их колонке — печнюха, это вообще что-то. Знакомый накатал 24 тыс. — не заплатили. По рации или когда вижу их на трассе, начинаем рекламировать эту контору. Отдельное спасибо еще раз тем, которые топят эту контору колонным и механам. Далее →

НЕ ходите туда, если не хотите, чтобы ваши честно заработанные деньги осели в чужих карманах! С осени 2020 года, как обновили автопарк, водители постоянно остаются должны этой дырявой конторе, за мнимые пережоги и много чего еще. Жадность на выдумки горазда, высосанные из пальца абсурдные причины! Как опытный и отличный водитель, который в начале своей деятельности работал в режиме экономии, через полтора года (это время совпало с покупкой новых авто) стал за месяц работы делать по 400 литров пережогов. У кого легче всего отнять, конечно, у водителя, и таких водителей много. Каждый месяц им приходится умолять, писать заявления, чтобы разобрались и вернули их честно заработанные деньги. А есть те, кто не пишет, и это золотая жила для «дырки»! Муж, живя и работая два месяца в машине, заработал 30 тыс., странным образом еще 41 тысячу, которые ему насчитали перед увольнением, так и не отдали, мол: «вы нам должны». Удивительно, как четко, копейка в копейку, раздербанили эту сумму. Так и хочется сказать: больше артистизма и убедительных доводов! Что ж вы так бездарно врете, хотя зачем напрягаться, эта система работает и приносит доход. А какая разница, что подумает какой-то... Далее →