Москва — глазами сотрудников. Что пишут в 74079 отзывах?

Кидают на деньги, не ведитесь! Кидают на зарплату машинистов. Люди бастуют, останавливают работу, им плевать на людей. Будьте бдительны, фирма ООО «Карелтранспорт». Далее →

Дисклеймер: Я оставляю отзыв об этом рекрутинговом агентстве не как сотрудник организации, а как соискатель. Я никогда не работала с этой компанией, и мой отзыв основан исключительно на моих субъективных впечатлениях от публичной коммуникации компании в открытом Telegram-канале. CEO агентства — В. Т. Именно она ведёт основную публичную коммуникацию от имени бренда. На основе открытых сообщений создаётся впечатление, что в общении с кандидатами используются сарказм и резкие формулировки, а профессиональная дистанция соблюдается не всегда. Прямые цитаты из публичных сообщений агентства: «ставлю метку ЧС (чёрный список) пару раз на дню», «спасибо, что на (тут было матерное слово) не послали» — в ответ на отказ кандидата заполнять формы; хотя это её собственное замечание, использование такого языка в профессиональном общении выглядит крайне некорректно. «Потому что я общаюсь на ты и считаю вы пережиток прошлого, ещё и с большой буквы» — в ответ на вопрос, почему кандидатам навязывают обращение на «ты». Также показателен эпизод с грамотностью. Когда В.Т. указали на её собственную ошибку, она ответила: «хорошо, что я не откликаюсь на вакансии ассистента, где требование грамотности указано в требованиях роли. могу как собственник агентства делать ошибки в комментариях))» При этом агентство отказывает кандидатам, ссылаясь на требования к грамотности, что создаёт впечатление явных двойных стандартов. Юридическая структура... Далее →

Хочу добавить про Инкомнефтемонт, та же Арктическая строительная компания. Мужики, кто реально ценит своё время, не суйтесь в эту шарагу, очень сильно пожалеете. Ранее я писал в группе минуса, так вот, человек со сломанными рёбрами до сих пор здесь, держат до талого, он уже в прокуратуру обращался. Один фиг, билеты сказали за свой счёт ему брать. Про себя скажу, уволился по собственному желанию и такая же ситуация, сижу уже чуть больше недели, билеты за свой счёт. Далее →

Платят 30 аванс, 15 ЗП. Кому как по работе. Кто-то отсюда на Эльгу бежит. Текучка большая. Больше может рассказать один из админов, он здесь бульдозеристом работает. Кто и по 10 лет работает, кого и на одну вахту хватает. Зарплаты разные. Смотря кем и где. Ну и как везде очколизам доплачивают. То, что обещают при устройстве, нужно учесть, что это черная, минус налоги и питание 15 р. Ну и при [censored] порядком горазды про устройство. В целом работать можно, но тоже смотря на чем, на бульдозере тяжеловато, ну и чтобы встать покурить такого нету, диспетчер будет звонить, узнавать, почему стоишь. Питание и проживание на уровне, все общаги в населённых пунктах, то есть магазины и т.д. в доступности. Связь ловит любая, во многих общагах вайфай. Ремонт делают слесаря и сервисники, но иной раз, чтобы сделали что-то такое, из-за чего трактор не встанет аварийно, но для удобства, видимости и т.д. это только через ругань с механиками. Но это на бульдозерах, на экскаваторах дела обстоят получше. В целом то, что обещают, дают, но смотри, что ЗП до вычета указана скорее всего, и из расчёта аванс+ЗП+межвахта, в общей сумме они пишут в объявлении. Далее →