Набережные Челны — читай отзывы и учись на чужих ошибках

Интересный товар, возможность развиваться в своём хобби Далее →

Управляющая магазина Т.А. не знает свою работу, выезжает за счёт сотрудников, целыми днями в компании товароведов сидят в офисе, пьют чай, в то время как в зале два кассира разрываются между кассой и консультацией покупателей, чувствуют себя не управленцами, а хозяевами. Участвовала в инвентаризации, пять ночей считала товар, это было в феврале 2023 года, в апреле меня вынудили уволиться, ссылаясь, что якобы стала хуже работать, я, мать-одиночка с кучей долгов, держалась за эту работу, несмотря на неадекватность управления Т. А. Премия за инвентаризацию пришла после моего увольнения, мне, естественно, не выдали. Где же справедливость? Далее →

Нет их Далее →

Пришла якобы на собеседование. Прошло собеседование, сказали на следующий день прийти на обучение. Но тут позже отправили текст, который должна была прочитать и голосовое отправить. Прочитала, отправила голосовое, и тут они сказали, что заказчик не одобрил. Тупость, потраченное время зря. Далее →

Своевременная заработная плата. Далее →

Не соответствует международным стандартам, как себя позиционирует. Ужасные условия труда! Недостаточное количество персонала. 1 сотрудник на весь зал. Нескончаемое количество проверок. На место увольняющихся людей персонал не берут. При маленьком штате завышенные требования. Во время проверок руководство заставляет выходить в выходные (для пополнения полок в ТЗ, и это не обсуждается, и не важно, что у вас планы на свой выходной) без оплаты за выходные, которые потом невозможно забрать. Переработки не оплачивают. Подарков на праздники не дарят. Премию получают только руководители. Для сотрудников отсутствуют все виды мотиваций. Высшее руководство (ген. директора) неадекватные иностранцы, во всем экономят, урезают все затраты. На персонале и з/п большая экономия. Руководители не заинтересованы в своем персонале. Руководство заставляет в ежегодном опросе оставлять положительные отзывы как о работодателе. Если будут отрицательные, то обязательно тебя унизят, размажут и покажут рукой на выход. Отношение как к рабам. Никакого уважения к сотрудникам со стороны руководства (директора). В зале постоянно бардак (из-за отсутствия сотрудников). пожелания КОМПАНИИ: 1 Увеличить количество персонала, 2 Увеличить заработную плату (ниже рынка — ПОЗОР!) 3 Организовать мотивационные программы для сотрудников. 4 Сменить высшее руководство в ЦО. Далее →

Всех приветствую. Работаю в компании уже несколько месяцев, за это время многое узнал, многое понял. Работаю я один на мп3 мерсе, разводу коммерцию. Зарплата хорошая, за 18к пробега в предыдущем месяце получил 117к плюс 24к суточных за месяц, и это до повышения, с 1 июня на рубль/км увеличили выплату, посмотрим как будет. Логисты 50/50, есть хорошие, есть такие, кому по барабану все, но в целом с ними можно работать. Машины с пробегом в миллион км меняют уже на FAW, вроде к концу лета планируют все мп3 поменять, посмотрим. Колонный у меня [Т.] 7 колонна, не сказать, что идеальный, но в целом норм, всегда ответит, но не всегда поможет, но, что самое главное, понимающий и отзывчивый. Как-то раз поздно вечером сообщаю ему о поломке машины, так он все сделал за меня, кому надо позвонил и решил вопросы, мне оставалось только дождаться эвакуатора. При приемке машины выписал мне все, что я просил, даже колеса новые, хоть и их пробег еще не подходил, но износ был ужасный. В Омске механики и менеджер классные, в Новосибирске тоже. Огромное уважение логисту Гулие, самая лучшая в компании в своей сфере. Далее →

Офисные сотрудники в Набережных Челнах брезгливо относятся к водителям, было замечено не один раз такое. На приемке документов вообще ненавидят водителей, которые их отвлекают от приема пищи или общения между собой, это так смешно и в то же время неприятно. Есть проблема с назначением заявок: кому-то достаются длинные, хорошие рейсы на постоянной основе, а кому-то короткие 500-1500 км. После серии таких коротких заявок попытался выяснить, в чем же дело, колонный говорит, что заявки автоматически назначаются, но что-то с трудом верится в это, объясню почему: еду в Екатеринбург на выгрузку, приходит следующая заявка на Иркутск, классно. Приехал в Екатеринбург, выгрузился, выезжаю на погрузку на Иркутск, логист пишет: «Нет, я тебе отменю эту заявку и дам другую». Странно, конечно, но ок. В итоге дает короткую заявку и на следующий день с перемещением в 400 км. Ну и как это объяснить? Она сама призналась, что якобы она сама даст другую заявку, а ту отменит по неизвестной причине, получается, что есть предвзятость, либо коррупция, либо просто любимчики, тут остается только гадать. Еще причина, по которой я имею право так думать, — это общение с другими водителями, работающими с этим же логистом (имя ее я не стану говорить).... Далее →

Что мне нравится в ПТФК ЗТЭО, так это то, что и с опытными кадрами руководство не спешит расставаться, и новичков грамотно обучают, так что работа идет, и специалисты свои компетенции повышают. В целом нормальные условия, в основном многие вахтой работают, я — в том числе. Для меня такие условия удобные, да и семья давно привыкла. Денежку домой хорошую привожу, а будучи на вахте не живу впроголодь и непонятно в каких условиях — руководство предприятия заботится о своих сотрудниках ни на словах во время собеседования, а на деле. Есть и досуг, я вот люблю в на бильярде поиграть, кстати, неплохо это получается. Мне советуют принять участие в местном чемпионате, вроде начальство предприятия по бильярду и теннису настольному проводит. Далее →

Нет. Далее →