ООО СибАвтоТранс: Задержки зарплаты, плохие условия и проблемы с транспортом

Доброго времени суток. Хочу рассказать о моём горьком опыте работы в конторе ООО СибАвтоТранс и предостеречь, чтобы не совершили моих ошибок.

Вышли они со мной на связь, сказав, что увидели моё резюме, расписали условия, что работа в ЯНАО, водителем погрузчика. Сказали, что билеты покупают на месторождение и обратно, предоставляют спецодежду и трёхразовое питание.

Про заработную плату девушка сказала, что от 180 000 в месяц. Понимал, что маловато для Севера, но что поделать, в моём городе столько всё равно трактористом не заработать, я согласился.

Когда начал переписку с начальством на месторождении, они сказали, что зарплата у них белая и серая, они примерно 50 на 50 и задержка 2−3 недели, в принципе меня это устраивало, и я согласился.

В конечном итоге официальная часть — это 60−70 тысяч, неофициальная — всё остальное.

Они мне скинули направление на медосмотр в моём городе.

Когда у меня на ФГС диагностировали язву и сказали, что комиссия не допустит, СибАвтоТранс предложили мне лететь без комиссии. Уже тогда я смутился, но предположил, что сильный нехват людей вынуждает идти на такой риск.

В общем вылетел, а путешествие не быстрое. 4 часа самолёт и сутки на поезде от Лабытнанги до станции Карской.

В поезде со мной ехал человек, который ехал уже на вторую вахту и, к сожалению, рассказал обо всём, что там происходит, уже в тот момент, когда мы подъезжали к станции Карской. Деваться некуда, поскольку, как потом выяснилось, поезд идёт раз в неделю.

Вселили вроде как нормально. Действительно, вагончики нормальные, баня, столовая.

Но проблемы начались на следующий день, когда нас повезли в газпромовский городок на медосмотр и инструктажи.

Инженер по охране труда начал неистовствовать по поводу того, что у нас нет медсправок и курсов ЗЗВ. Вроде как замяли, но зря, лучше бы меня депортировали.

Ибо, как оказалось, со спецодеждой у них дефицит, и кое-как они подобрали мало Б/У с какого-то ИТР.

Дальше оказалось, что там проблемы с доставкой механизаторов из вагон городка и обратно, вахтовый автобус они использовали, как я понимаю, не по назначению, а нам приходилось ехать на попутных самосвалах.

И это не самая проблема, самая проблема — когда ты находишься на удалённых объектах, и тебя некому забирать, в лучшем случае за тобой приедут с опозданием в час, и на базу приедешь, когда уже столовая и душ закрыты, а в худшем я пару раз шёл пешком.

Там многим друг на друга плевать, поскольку люди озлоблены из-за задержек ЗП и постоянных переработок.

Начальству тоже на всех плевать.

Я знал, что там могут задержать выезд на какое-то время, и поэтому заранее подошёл к кадровику и начальнику участка с просьбой заказать билеты, как положено, поскольку у моей матери проблемы со здоровьем, и мне надо быть в городе в начале месяца, но в обмен я готов был на следующей вахте задержаться на месяц.

На что они вроде как согласились, но я понял, что решать этот вопрос они не собираются, и поэтому я решил купить билеты сам (как оказалось, это не так просто и местами даже невозможно), кстати, обошлось мне это удовольствие в 40 с копейками тысяч, и поскольку там проблемы с интернетом, делал это мой друг с земли.

Также была проблема с фельдшером, который очень любит кушать. В один момент мне было плохо, я подошёл к фельдшеру Н.С. с просьбой померить давление. Он сказал, что торопится в столовую.

Я сказал: давай измерим и иди. Пока я зашёл в вагон за таблеткой, от фельдшера и след пропал.

На обратном пути я ему сказал: молодец ты, Коля, на что он мне ответил: а что тут такого? Одним больше, одним меньше, вон, новеньких ещё заказали, тут я и обомлел.

С технической базой там тоже полный абзац, самосвалы КамАЗ и Мерседес, что называется, над ладаном дышат, чуть ли не каждый день на ремонте, все уже настолько укатаны, что они почти из ремонта не выезжают.

С бульдозерами и экскаваторами та же картина. Китайские бульдозеры просто изношены, то гусеница слетит, то что-то отвалится, за техникой не следят, поскольку со смазкой там дефицит.

Мне приходилось ходить к экскаваторщику (когда он был на объекте) и просить у него набивать шприц вручную.

Да и тот факт, что там большая текучка, тоже даёт о себе знать. Кому нужен этот трактор, если он знает, что на следующую вахту уже не поедет?

Немного подкину по бытовым условиям, в целом всё более-менее нормально, но туалет там просто ср… ник на три кабинки со сталагмитами.

Есть ещё незначительные проблемы, но я не буду даже на них тратить символы и перейду к основной — ЗП.

Я отработал там 2 месяца с 4 июля по 4 сентября 2025 года (вахта 2/1), я поехал на межвахту с мыслью, что мне дадут часть денег, и я поеду обратно (кстати, мне сказали, что деньги за билеты введут в сентябрьскую зарплату), в конечном итоге в середине октября со мной рассчитались за июль, и то 2 тысячи не доплатили, уже 25 ноября, и я не видел ни копейки неофициальной ЗП, начальство кормит «завтраками» уже 3 месяца.

Кстати! Звонил в главный отдел кадров, спросил про чёрную зарплату, на что она ответила, что это не чёрная зарплата, а премиальная часть, которая выплачивается, когда вся организация поработает хорошо.

Так что при увольнении на последние ЗП сразу не рассчитывайте.

И вообще! Я долго ждал, надеялся, что действительно не кидалы и выплаты будут, но три месяца — это уже перебор, я вынужден думать, что ЗП уже не увижу, поскольку я знаю людей, с которыми не рассчитались.

Поэтому если так, то хотелось бы, чтобы компетентные органы присмотрелись к данной организации, как минимум на предмет чёрных зарплат.

Люди! Берегите своё время и здоровье, не связывайтесь с этой конторой.

Чем меньше люди будут ездить в такие конторы, тем меньше такие конторы будут плодиться.

Так что по возможности предупредите своих друзей и близких, кто собирается работать вахтами, и по возможности распространите на всех ресурсах, которые знаете, чтобы люди были в курсе.

Кстати! Хочу дополнить, не хочу связывать нехватку персонала и пропажу у одного крановщика документов, но факт имел место быть.

Не знаю, нашлись ли документы в последующем, но случай был, когда крановщик при мне зашёл в диспетчерскую и сообщил о пропавших документах, якобы повторно.

И ещё одно маленькое уточнение, компания ООО СибАвтоТранс является ответчиком в многочисленных судебных делах, в том числе о банкротстве (информация есть на судебных сайтах), так что не исключено, что в ближайшее время они могут сменить название.

Так что лучше пока в Бованенково не суйтесь, ну или по приглашению доверенных лиц..