bvm gmbh & co.kg: Уволили после болезни без предупреждения
Мой опыт работы в данной компании 4 месяца
День первый: отвезли меня в Лейпциг на демонтаж санузлов в многоэтажном доме) брандшутц)
Следующие 4 месяца 70% — это демонтаж в Лейпциге по 8−9 часов за копейки)
+ работа водителем каждый день в среднем 3−4 часа за бесплатно
По итогу даже 2000 я ни разу не видел за 4 месяца)
А в конце 4 месяца потянул сухожилия руки, промучался еще неделю с растяжением, предупредил заранее, что пойду к доктору, доктор выписал больничный на 2 недели. Сразу же позвонил, сказал и привез больничный лист, так меня в эту же неделю и уволили, даже не позвонив и не сказав.
Так что как-то так).
- 👉 Работа в BVM GMBH & CO.KG в Chemnitz (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в BVM GMBH & CO.KG водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Chemnitz (1 отзыв) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Chemnitz (1 отзыв) →
- Работа в Chemnitz (1 отзыв) →
-
✓ ПреимуществаИх просто. Нет, крайне лживое руководство, вас будут обманывать по зарплате Далее →✗ Недостаткизарплата в конверте прячутся от налогов, вы будите обрабатывать работников которые долго там работают, да и просто корешей начальника, регулярно задерживают зарплату, зарплата не соответствует выполненному объёму, руководство рабочих за людей не считает, занимаются кумовством Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНи в коем случае! НЕТ! тут обсчитают, ушатают здоровье и нервы, а потом ещë раз обсчитают и оставят должным! лучше дворником или каким-нибудь мусорщиком! А теперь подробно, кому интересно: Здесь вы начинаете вставать в 2−3−4 утра уже на стажировках (бесплатных) в течение недели. И дальше вы работаете по 16−18 часов 6 дней в неделю, иногда 7, (выходной могут поставить как дежурство) без всяких праздников и просветов: погрузка в 4−6 утра, в среднем 3 тонны, на восьмипаллетку выкатывают от 11 до 16 паллетов и тебе нужно совершить чудо! за час пересобрать 3 тонны в 8 паллетов и застречевать, как?! твои проблемы, всем пофиг, форма за свой счëт (каска, жилет, обувь с защитой, противооткатники 2шт) обычно выезжаешь в 7−8 и попадаешь на других поставщиков, рцешников и никуда не спешащих приëмщиков и заканчиваешь развоз обычно в 16−17 часов в лучшем случае, далее в 80% случаев, едешь на склад, который в [censored] сдавать то, что не приняли, таким же никуда не спешащим кладовщикам, которые будут 2−3 часа переписывать все позиции на листок, в ручную и я не шучу! 21 век! а когда не нужно ничего сдвать, едешь в гараж, ибо какое бы авто тебе не выдали, там постоянно будет чë нибудь отваливаться, течь и ломаться, а когда и этого не случиться, поедешь по точкам закрывать долги, ибо логисты проипали документы или приëмщик... Далее →✗ Недостаткивсë! кроме коллектива, есть водители, готовые прийти на помощь Далее →

