Яндекс.Доставка: Малый доход и износ автомобиля.

07.06.2025 Екатеринбург
🚀 Должность

🚚Курьер

Периодически сотрудничаю с Яндексом уже на протяжении 3 лет, либо в Еде, либо в доставке, в качестве курьера вело/пешим/авто, ибо ни прав, ни возраста не было (начинал в 17 лет в Еде и доставке на вело, потом продал вел и начал ходить пешком в минус 20−30 градусов). В мае 24 года, в 19 лет получил заветные права категории Б и авто.
Могу сказать одно: на протяжении всего этого времени периодически уходил из Яндекса по причине малого дохода (если считать чистыми), пытался найти другую работу, снова уходил из-за вранья работодателей о зарплате чуть ли не в 2 раза. Думал, может, сейчас в Яндексе заработать смогу, возвращался, разочаровывался и снова уходил.
В чем суть? Яндекс доставка на момент, когда я только в неё устроился ещё не автокурьером, это когда ты сидишь на линии по 12 часов со своим велосипедом и ожидаешь чуда — подачки хотя бы раз в 1−2 часа, заказ на 100 рублей (ещё до ввода вело-тарифа, как отдельного, то есть все заказы приходили, когда-либо все водители отказались, либо непонятно как). Мог на велосипеде ехать и 7 км в ожидании заветного богатства, по итогу 150 рублей, ещё и с учётом ожидания, после этого забил и вернулся в Еду.
В 24 году уже на своём авто с мыслями «ну сейчас-то начнётся реальный заработок», зарегистрировался, вышел на линию, заказы летят только в путь, правда зелень одна, но я-то ещё не знал, что это сомнительное явление, принимаю, езжу целыми днями, ибо деньги нужны всегда. Смотрел цифры, доходы, баснословные, сказать нечего. Думаешь, как же хорошо, наконец хоть где-то деньги ощущаю, на деле просто убил машину отсутствием нормального обслуживания из-за вечно низкого баланса. Машина, конечно, сломалась, пришлось её продать.
Уже в 2025 году, с начала марта по середину апреля, решил брать в аренду Матиз (маленький расход же), внес залог, оплатил первые несколько суток, работаю, поначалу ровно такое же ощущение, деньги сыпятся рекой, только непонятно почему уже через 1,5 месяца ежедневной аренды выгорел и вечного отсутствия денег не то, чтобы аренду жилья, даже на еду, абсолютно все средства уходили лишь на погашение аренды и бензина, дай бог на 500 рублей заправиться с нынешними ценами, выгорел окончательно и не мог сидеть за рулем более 2 часов, превратилось все в настоящую каторгу, сдал его нафиг и забыл, как страшный сон.
Уже сейчас, на данный момент арендую Гранту (снова всё по-старому), в Екатеринбурге, обещают компенсировать аренду при выполнении 12 заказов в день, аренда с 1800 снижается до 1000, при 19 заказах с 1800 до 500 — сказка, казалось бы, но нет. Более 8−9 часов за рулём уже тяжело находиться, дай бог 12 сделать, лишь бы на аренде сэкономить, ровно та же история, деньги только на бензин и аренду, тогда и спрашивается, какой вообще смысл в этом всём. Отработав 2 недели и сдав автомобиль, спокойно выдохнул от всего этого, ибо сил уже нет.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 109385

Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 25.11.2025 Екатеринбург
    ✓ Преимущества
    Клиенты иногда оставляют чаевые Далее →
    ✗ Недостатки
    Собственно, курьерила жена со своей учётки, я только возил её и помогал в случае большого веса заказов. Абсолютно днищенские ценники — это ещё полбеды. Но сегодняшний случай просто из ряда вон. Доставка была из Бургер Кинга (Веер-мол в Екатеринбурге), подача к ресторану порядка 4 км и 12 минут (плюс ещё 5 минут на припарковаться и дойти до так называемого «ресторана»). По приезду выяснилось, что такого заказа вообще не существует. Как так могло получиться, можно только догадываться. Дозвониться до поддержки просто нереально, это я уже сам понял, работая в такси, здесь точно такая же ситуация. По обращению в чат поддержки тупые роботы не смогли посоветовать ничего лучше, как просто отменить заказ без какой-либо компенсации и с потерей 7 баллов приоритета. 20 минут псу под хвост. Далее →
  • 28.04.2025 Екатеринбург
    ✓ Преимущества
    ✗ Недостатки
    Ну что ж, лови, Я., отзыв. Ты динамил меня годами, издевался, смеялся. Добавлю и я свой кол на стороннем ресурсе, где у тебя и так 2 звезды. Уверен, и тут запрещён мат и оскорбления, поэтому без этого, но имейте в виду вместо *. 1. Вес посылок у автокурьеров увеличили до 30 кг. Хотя в приложении Г… О до сих пор 20. Убрали приписку «Тяжелая посылка», когда вес превышает 20 кг. Но нормальные люди всё равно не будут это возить, а рабы будут. 2. Теперь нельзя скипнуть без потери приоритета дальние подачи, долгие поездки, другие города. Но, как и выше, нормальные люди всё равно не будут это возить, а рабы будут. 3. Нет компенсации подачи за заказы, которые требуют отмены не по твоей вине. Теперь их не отменяет поддержка, линия поддержки 1 не отменяет, а предлагает тебе сделать это со штрафом. Штраф от -7/+7 приоритета до 100−1000 р. 4. Поддержка никогда не помогает, если вопрос сложный или связан с деньгами. Всё время шлют шаблоны. У них их целый набор. За оскорбления поддержки — штраф 300 р. А так хочется. 5.... Далее →