Бакленд: максимально токсичная компания

нет

Доброго времени суток, господа соискатели работы и организации БайкЛенд, она же Интертрейд.

Максимально токсичная компания за мои 25 лет работы в этой сфере.

Мой опыт работы в данной организации составляет около трёх лет, достаточно для того, чтобы оценить и рассказать, что в ней происходит. Итак, начнём. Я работал в мото-салоне на проспекте Мира в должности мастера сервиса, так как просто должности механика в данном салоне нет. Обязанности: запись клиентов на обслуживание и ремонт, оформление заказ-нарядов (работа в 1С), консультирование по телефону, выполнение гарантийных ремонтов продаваемой техники, сборка новой техники, обслуживание, ремонт и мото-шиномонтаж. И всё это за оклад 23 тысячи рублей в месяц, ну и плюс премиальная часть, которая редко превышала 50 тысяч в сезон, вне сезона зарплата составляет чуть больше 40 тысяч. Это что касается цифр. Теперь немного про условия работы: для того, чтобы получить премиальную часть, надо выполнять план. Он у нас на двоих со сменщиком составлял 300 тысяч. И всё бы ничего, если бы не копеечные цены на работы, а то и вовсе без денег. Салон продаёт китайскую резину, и если клиент покупает её без скидки, то ему по акции предоставляется почти бесплатный шиномонтаж. Он обходится клиенту в один рубль за колесо, да, да, в один рубль, не тысяча даже, а один рубль. И в план эти работы входят тоже как рубль, хотя времени и сил забирают столько же, сколько и остальные работы, соответственно оплачиваются они так же — копейками, как сказала нам управляющая. На вопрос, сколько это в деньгах, было сказано: посчитайте сами, вот вам талмуд (который мы для вас написали с какими-то формулами, как считается зарплата на шести листах), в котором ничего не понятно. За сборку новой техники тоже платят копейки. А теперь представьте, что 95 процентов всех работ — это замена масла и шиномонтаж. И всё это по ценам десятилетней давности. Тот, кто хотя бы немного понимает, о чём я говорю, тот знает, что одна из самых тяжёлых и ответственных работ — это именно мото-шиномотаж, и сколько вспомогательных операций надо выполнить. Прибавьте к этому всему, в салоне нет кондиционера, и когда на улице +35, то в ремзоне все +45. Каждые 15 минут снимаешь майку и в прямом смысле её выжимаешь. Кондиционер когда-то был, но уехал на ремонт (по слухам, не без помощи управляющей салоном), и оттуда уже не вернулся. И руководству на это [censored]. Далее, в компании с более чем 20-летней историей на сервисе почти нет инструмента (вот как не стыдно): пару наборов из автомагазина, да и те давно пришедшие в негодность. Станок для шиномонтажа тоже ушатанный, по сути неисправный, работать на нём нельзя. А теперь прикиньте: вы рвёте резину на этом станке, которая сейчас стоит неподъёмных денег — от 30 тысяч за баллон. И кто же виноват? Конечно же вы, ну и соответственно за ваш счёт. Я один раз влетел, потом, чтобы этого не повторилось, я за свой счёт купил новую насадку и накладки для этого станка (смешно сказать, всё обошлось в 2 тысячи рублей), потому что задолбался говорить в течение двух лет об этом руководству. Работать вы будете в своей спецодежде, вам никто ничего не купит, и даже шкафа, куда повесить свою чистую одежду после смены спецовку нет. Сколько не говорили, руководству [censored] на сервис, еле допросился.

Компьютер на сервисе вышел из строя, два месяца не могли починить. Руководству [censored] оборудование в сервисе неисправное, сломанное. Подъёмник сломан (лопнул металл в передней части), мотоциклы поднимать, особенно тяжёлые, страшно. Динамометрические ключи никто никогда не проверял, веры им нет. Руководству [censored] салона очень странное, а именно управляющая, которая не может решить ни один вопрос (видимо сказывается недостаток образования и ума. Только конченый дебил, который с какого-то перепуга поверил в себя, может взять кредит в банке на покупку квартиры по цене ниже рынка, даже не видя её, и отдать эти деньги мошенникам, обвинив в своём поступке банк. Она окончила какой-то лицей в области пищевой промышленности, факультет менеджмента где-то на периферии, откуда сама родом, да и по правилам человек без высшего образования не может занимать руководящие должности). Информация из открытых источников в интернете. Ну конечно же, отношение к сотрудникам как к рабам, короче [censored] в край. (И если ты это читаешь, а ты это читаешь, то запомни, ты не хозяйка зоопарка и никогда ей не будешь.) Все сотрудники за глаза называют её [censored], что соответствует действительности, единственное, что она, видимо, делает хорошо, это лижет [censored] вышестоящему руководству, всё.

Также в последнее время руководство ввело новую программу, в обязательном порядке для всех, Битрикс 24. Зачем она сервису, состоящему из 2-х человек, да и менеджерам по продажам, чей результат виден по цифрам в конце месяца, непонятно. Создаётся впечатление, что единственное, что они (руководство) хотят, это создать максимально невыносимую обстановку для сотрудников. Про выходные, отпуска, ну или если кто-то заболел, я вообще говорить не хочу, беспредел полный.

Текучка в салоне: отдел запчастей, в штате два человека, смена два через два по одному. За год сменилось 3 человека. Отдел экипировки, смена по два человека два через два, сменилось за год 6 человек. Также сменилось 3 администратора (одну подставила управляющая) и уволился 1 менеджер по продаже мото-техники (всего их двое). Сервис, мы со сменщиком тоже уволились вместе.

В отделе экипировки и запчастей менеджеры выполняют бесплатную работу (ах, простите, за зарплату в 23 тысячи рублей), а именно — упаковку и отправку товара СДЭКом и другими транспортными конторами, а также то, что продал интернет-магазин. Смешно. В какой-нибудь пятёрочке или похожем продуктовом магазине платят людям без специальных навыков в 2 раза больше.

В организации, в которой 4 салона и в 3-х из них есть сервис, нет технического директора, который курирует и организовывает работу сервисов, также нет и инженера по гарантии. А организация продаёт новую технику. Правда, я думаю, что-то единственное дилерство по хускварне скоро заберут. Кому нужен продавец, который продаёт десяток мотоциклов в год, не держит для них запчасти и не выкупает и не продаёт доп. оборудование, да ещё и с непомерными аппетитами. В фирме работает всего один водитель, второго не берут, жалко денег при том, что резину китайскую продают в три конца, а прибыль от продаж экипировки, в частности шлемов, может достигать 500−700 процентов.

По сути, это шмоточная барахолка с завышенными на всё ценами, черкизон, без чести и совести, и, если поискать в интернете, то можно найти всё тоже самое, только значительно дешевле, в частности шлема. В отделе запчастей только расходники, не оригинал, мало, особого выбора нет, масла тоже по завышенным ценам, так что отдел запчастей одно название. И всё это по причине неумелого руководства, которое не может во время и в достаточном количестве организовать наличие необходимого ассортимента. Ещё руководство в прошлом сезоне устроило аттракцион, выложило экип и шлема на маркетплейсах по цене ниже, чем в салонах. Доходило до смешного, люди приходили, мерили экипировку и шлема, записывали артикулы и размеры ииии ничего не покупали, уходили со словами: «Мы через интернет закажем». То есть менеджеры работали бесплатно.

И есть ещё один момент: в салоне несколько раз в год проходит инвентаризация, ну, пересчитывают весь товар, который есть — десятки тысяч единиц, и по результатам пересчёта всегда есть недостача, которую «вешают», ну, то есть заставляют выплачивать продавцов экипировки и отдела запчастей, и это только в салоне на проспекте Мира. В других салонах сети такого нет.

И вот какой нюанс: со слов бывших сотрудников, они практически поймали за руку управляющую на продаже того, что не хватало при инвентаризации на авито и ещё где-то.

В общем, если вы хотите работать в нормальной организации, вам не сюда.

Если вы хотите нормально зарабатывать, вам не сюда.

Если вы хотите, чтобы у вас было нормальное руководство, которое не придумывает вам какие-то новые, абсолютно не нужные обязанности, вам не сюда.

Есть ещё куча моментов, описывать не хочу, тошно, да и лень, хватит вот самых вопиющих фактов.

Так что подумайте, оно вам надо?