РП-Бункер: отзыв сотрудника

Компания РП-Бункер — самая недобропорядочная компания, в которой мне пришлось работать.

Проработал почти 3 месяца из 4+1 положенных на т/х «Арарат» в должности 2 ПКМ.

Отдел кадров возглавляет М.Б., говорит абсолютно всё, чтобы заарканить моряка.

Она сказала, что у меня зарплата будет 200 тыс. руб.

Приехал на судно, в договоре было указано, что 37 500 руб., всё остальное премия.

Договоров с подписями РП-Бункер не предоставляет, только лишь скан-копии.

На вопрос, где «живые» договоры, отвечает, что она их выслала, и они будут в следующем судозаходе в порт, который будет через месяца два.

Т.е. всё это время моряк работает непонятно как и непонятно кто он на судне.

Также данный специалист не оформляет моряков.

У меня до сих пор нет записи в электронной трудовой книжке,

устраивался на работу в РП-Бункер в июне 2024, на момент поста (2.11.2024) записи нет до сих пор.

На вопрос «где запись?» ответ: «это не мы, мы всё подали, это пенсионный фонд плохо работает».

Одним словом, дама очень лукавая и складывается впечатление, что её качество работы сводится не к простой неквалифицированности, а к недобропорядочному злому умыслу.

Почему так происходит, можно только догадываться,

лично моё мнение, что это реальная, неофициальная политика компании РП-Бункер.

Судно «Арарат» — отличный проект Адмиралтейских верфей, но состояние оставляет желать лучшего.

На момент моей работы работала одна рулёвка вместо положенных двух.

Если идти в узкостях, под мостами, это ещё та проверка твоих нервов и нервов лоцмана.

Отклик пера руля от штурвала с задержкой секунд 5, и при положении «Мидшип» аксиометр показывает 7−8 градусов левого борта.

Переходной мостик полностью гнилой, был случай, что матрос ногу чуть не поломал, провалившись на нём.

Грузовая система убитенькая, клапаны слабенькие.

Колпит ужасный — 600 руб. на человека, и это в Архангельске, где цены у шипиков просто космос.

На предложение приобрести витамины для экипажа, так как ходим в условиях крайнего севера, получил отказ.

Собственно, проблема, по которой не отработал весь контракт.

На момент конца 3-го месяца моего контракта мы стояли на внешнем рейде п. Архангельска.

В порту должны были меняться пол экипажа (капитан, старпом, дед и другие специалисты),

и тут мне сообщают, что в этом заходе меня тоже меняют.

На вопрос к М.Б. (начальник отдела кадров), почему меня списывают, так как нареканий и рапортов по поводу моей работы не было, ответ: так решил вновь прибывающий капитан К. К. Почему?

Потому что он работает со своим 2 ПКМ.

На вопрос будет ли мне компенсация за ранее расторжение контракта со мной, ответила М.Б., что нет, и такого в России никто не делает, не выплачивает, если вы уходите с парохода.

Доказывать что-то было бессмысленно, так как контракта на руках не было.

Данную компанию настоятельно не рекомендую для работы.

Суда этой компании: «Урарту», «Анабар» и «Киликия».