Доброфлот: Крайне тяжёлые условия и плохо обучают новичков
Всем привет. Пришли с женой в «Доброфлот» на судно «Сибирцев», чтобы ей набрать ценз. У меня уже был опыт работы в море, у неё — нет.
Добирались до судна досылом, и пока едешь как пассажир, никакой оплаты не получаешь. Контингент — отдельная история: попадались люди с неадекватным поведением, доходило до агрессии.
До судна добрались с большим трудом. По прибытии впечатления только ухудшились — условия на борту крайне тяжёлые, обстановка неприятная, отношение со стороны мастеров грубое.
Переработки заявлены как добровольные, но по факту после 12-часовой смены тебя вынуждают выходить работать дальше. Бригадиры и мастера постоянно стараются угодить начальству, при этом ведут себя так, будто они большие профессионалы.
Питание очень слабое. Новичков вместо нормального обучения постоянно прессуют, никакой помощи в освоении работы нет.
При этом рассказывают, как здесь всё хорошо и как якобы в других компаниях всё намного хуже. Я работал в «Акросе», и могу сказать, что даже там такого бардака не было.
Когда сказал, что работал в «Акросе», некоторые даже не поняли, что это за компания.
В целом не рекомендую идти сюда даже ради первого опыта. Лучше рассмотреть другие варианты, например РРПК или «Акрос», и искать более адекватные условия.
- 👉 Работа в ДОБРОФЛОТ в Москве (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ДОБРОФЛОТ моряком? →
- 🧑✈️ Отзывы о работе моряком в Москве (56 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (77822 отзыва) →
-
Согласился на хорошую зарплату. В итоге платили на 40% меньше; в компании работает система штрафов. Штраф пришёл, но приказа за что не было, чтобы работник ознакомился под подпись. Снабжение очень плохое, поэтому всё на проволоке и на хомутах. Резак и электроды упрашивал барина конторского месяц. ИТР делают приписки в ремонтных списках и обналичивают через другие компании. Работникам прощают премии за обширный объём выполненных работ. При таком управлении конторе скоро кердык. Ужасная компания. Далее →
-
Долб***флот — вот истинное название. Всеобщий пофигизм, неорганизованность, каждый сам в своем мире, особенно руководство. Постоянные требования нарушения техники безопасности эксплуатации техники, кругом бегают люди, грузчики, кладовщики, а ты на погрузчике носишься как *бнутый, погрузчики не обслуживаются… Езда по обычным листам железа, которые никак не закреплены, на пластиковых покрышках. Но кто-то радуется… Далее →


