ООО СК «Находка»: Нарушения контракта, задержка зарплаты и низкие выплаты
Доп. заработок, что это такое? Никаких плюшек за саморемонт, зачистку трюмов, крепеж, овертайм. Ну мужики, вам и так нормально платят, чё мало что ли? Хотя, кстати, в контракте указано, что допы за это есть) Абсолютное несоблюдение контракта и наплевательское отношение к сотрудникам.
Задержка зп за 3 месяца всему экипажу, в компании это норма, решил Ген. Директор. В контракте написано, что первые 2 месяца как пробные и без выплаты ЗП (она копится), а далее выплата каждый месяц за предыдущий, и опять нарушение своих же правил :)
Если что-то у вас в компании не понравится и вы плохо выскажитесь (тоже есть в контракте) — списание без права восстановления, а ещё может половину зп заберут, которую не выплачивают месяцами, не зря же так делают.
Левые темные контракты. По официальному контракту на российских судах вы работаете за копейки. Мотыли/матросы ~ 30к в мес. Это для налоговой и для того, чтобы потом у компании с вами проблем не было, и вы даже судиться не смогли, ну видели же, что подписывали) А не хотите подписывать — вон выход, можете ехать домой)
Суда потрёпанные жизнью довольно сильно, все китайской постройки. Удачи механикам с мотылями)
Полностью сухой закон на всех судах, даже церемонится никто не будет с вами, 50% зп компании отдаёте и едете домой. Ну кроме тех, кто под крылом, конкретно при мне было такое)
Низкие зп у ком состава: 3й мех — 2200 $, 2й мех — 2600 $, Дед — 3500 $. У штурманов +/- такие же.
Много кто работает по сватовству. Экипажи смешанные (русские, азеры, чеченцы). Если хотите работать не отсвечивая, в компании, на которой на вас с высокой колокольни… Добро пожаловать. Кто скажет «Ооооо ну есть компании и хуже, тут хотя бы зп нормальные и можно смириться с неудобствами» — работайте, я надеюсь хорошие специалисты пойдут работать при более лучших условиях, чем тут..
-
Начнем с хорошего! — Довольно хорошие зп для рядового состава (как пообещали) — 1650 $ у матроса и у моториста. — Отдельные каюты у всех. Не самые большие, с таким себе ремонтом (есть хуже, но есть и куда лучше), но живёшь один. Душ с туалетом на судах делятся на 2 каюты (между каютами). — Хороший тоннаж для начала карьеры +/- 8000 dwt все суда. — Контракт можно сделать 4 +/- 2, либо 6 +/- 2, если хотите оставаться дальше, пишите заявление и работаете. — Компания купила 4-ое по счету судно, новое (со старыми дырками) судно Т/х Мерида, значит развивается потихоньку. — Платят в баксах, но опять же с нюансом :) У конторы 2 судна под удобным флагом (Cetrine и Jett) и 2 под русским (Босс и Мерида). Рядовой экипаж судов, которые под русским флагом, получают 30к белой ЗП в рублях на карту, остальные в баксах налом. — Почти повезло с экипажем. — Есть выплаты больничных (по контракту), но и там не все так хорошо, как кажется на первый взгляд. В одном из пунктов указано, если случается что-то, то компания платит, а уже в другом указывается, что если вы купили медкомиссию или утаили о болячке, то,... Далее →
-
✓ ПреимуществаОчень хороший коллектив. Самая лучшая управляющая Воронова А. С. Которая всегда справедлива к своим сотрудником, если ты реально молодец то хвалит, если накосячил то скажет. Хороший администратор Мария, всегда подскажет, поможет и объяснит. А так же хорошие админ Лиза, Валерия и Татьяна. Сотрудники как мне показалось дружные, вежливые, отзывчивые Далее →✗ НедостаткиКак и везде, есть свои плюсы и минусы. ЗП, как мне показалось, не слишком большая, хотелось бы больше. Не дают работать и зарабатывать. Если все сотрудники адекватные, то хочется высказать своё недовольствие по поводу зам. управляющей. Самая что ни на есть хамка, пытается что-то требовать, когда самой никогда нет на месте, ходит и гуляет по своим делам или красит ногти у себя в кабинете и смотрит сериалы. Это было шоком, если честно. Как хорошо, что скоро я уволюсь и больше не буду видеть этого ужаса.. Далее →


