СИ ВИКТОРИ: Пароход в аварийном состоянии, условия труда крайне плохие
Здравствуйте. Хочу оставить отзыв о компании «СИ Виктори».
Компания плохая, даже очень! В отделе кадров сидит М.Ю. (обманщик редкостный, врёт в глаза и не краснеет), рассказывает такие сказки, как там хорошо на пароходах, что они платят деньги два раза в месяц и чёрной зарплаты нет.
На самом деле всё иначе! Снабжения вообще нет, от слова совсем! Инструмента нет никакого! Робы нет, перчатки отсутствуют! Постельное бельё отсутствует, а если и есть, то всё дырявое, матрац на шконках уже в труху (сыпятся).
Что говорить, даже туалетной бумаги нет! Чтобы вы понимали, на камбузе посуды нет, моряки покупают тарелки с кружками себе сами за свой счёт! Антисанитария полнейшая!
Пароход «Генерал Кривонос» — дырявое корыто, в прямом смысле этого слова! В днище дыры, вода идёт в балластные танки, с них перетекает в трюма, в машину вода затекает постоянно, вечно откачивают, с палубы в каютах протечки с подволока!
Капитан там в данный момент — К.К., невменяемый человек, в рабочих табелях пишет отсебятину, то прогулы ставит, то по 2−3 часа работы в лучшем случае;
Второй помощник капитана грязнуля, объедает экипаж! Дед алкаш конченный! Пол экипажа — свинота, ходят, воняют, в каютах срач!
В данный момент судно задержано в Петропавловске-Камчатском, стоит на рейде!
68 замечаний, из них 47 тридцаток!
Мой вам совет — обходить эту контору стороной! Спасибо за понимание.
- 🧑✈️ Отзывы о работе моряком в Петропавловске-камчатском (4 отзыва) →
- Работа в Петропавловске-камчатском (383 отзыва) →
-
В эту компанию я пришёл без особых ожиданий, но уже в рейсе стало понятно, что проблем здесь хватает. Больше всего удивило отношение к алкоголю и разным одурманивающим веществам. На это фактически закрывали глаза, самогон и брагу делали прямо на борту, причём занимались этим в том числе люди на руководящих должностях. К концу рейса сахар просто закончился. Флот старый, судам примерно по сорок лет, а некоторые ещё старше. Главные и вспомогательные механизмы могут работать по три года без нормального ремонта. Трубы в плохом состоянии, многое забито ракушкой. Работать приходилось по графику 16 часов через 8. Интернета на борту не было вообще. С питанием тоже тяжело. Вопрос не к повару, он готовил из того, что давали. В основном рис, гречка, макароны и курица. За шесть месяцев овощей и фруктов почти не видели. Билеты домой компания покупает, но потом их стоимость удерживает из зарплаты. После посадки на судно отдел кадров будто забывает, что ты существуешь. На звонки могут не отвечать, сообщения остаются без реакции. Самая неприятная история вышла с оплатой. Одно из судов выпустило некачественную продукцию, после чего весь флот оштрафовали на 30 процентов. Лично я недосчитался примерно 300 тысяч рублей, хотя... Далее →
-
В эту компанию я попал на ремонт, который изначально обещали закончить примерно за месяц или максимум полтора. В итоге всё растянулось на пять месяцев. Нормального объяснения, почему сроки уехали настолько далеко, я так и не получил. Получилось, что планы компании постоянно менялись, а наше время будто вообще ничего не стоило. Само судно оставило тяжёлое впечатление. Оборудование сильно изношено, поломки шли одна за другой. Работать спокойно в таких условиях трудно, потому что постоянно думаешь не только о своей задаче, но и о том, что ещё сейчас откажет. К безопасности у меня после этого опыта осталось много вопросов. С бытом ситуация была не лучше. Грязь, ветхие помещения, системы, которые нормально не работали. Когда живёшь в этом не день и не неделю, а месяцами, всё начинает давить. Отдохнуть после работы толком не получается, морально выматываешься быстрее, чем от самой нагрузки. Отдельная история с деньгами. Значительную часть премии мне в итоге не выплатили. Я рассчитывал на сумму, о которой говорили заранее, но по факту получил совсем другое. Устные договорённости, как оказалось, ничего не значили. Именно после этого окончательно пропало доверие к компании. Можно пережить затянувшийся ремонт и плохой быт, но когда ещё и по оплате выходит не то, что... Далее →
