Ozon.ru: Задержка премий и увольнения штатных сотрудников.
-Немало складов, есть выбор, какой ближе к дому.
-За много лет работы встречалось много людей, много раз менялся коллектив, но всегда все были дружные ребята, с кем-то больше общаешься, с кем-то меньше, но всегда всё было хорошо с коллективом!
-раньше БЫЛА очень достойная зарплата, соизмеримая с тяжестью и высоким темпом работы.
-Руководство (речь о низшей ступени, начальники смен, старшие участков, начальники складов или подобное) почти все адекватные были, ответственные.
-Выдавали форму фирменную.
Недостатки:-Организация в настоящее время избавляется от штата на складе, как от явления в целом, тарифы на одни и те же операции ощутимо различаются в меньшую пользу у штатных сотрудников, чем у самозанятых (job).
Оклад за смену необходимо отработать («напикать»), и только после уже идёт премия, а оклад очень даже небольшой по меркам Мск 2025 года. За, условно, 6 часов сотрудник job может заработать денег столько же, сколько опытный и шустрый штатный сотрудник сделает за 12 часов.
-Раз уж компания избавляется от штата, то можно было сократить сотрудников, а не вынуждать людей увольняться из-за разницы в стоимости пиков.
Из нюансов, что были всегда:
-Неоднократно задерживали выплаты премий сотрудникам (премия это большая часть зарплаты, раньше была порядком x3 от оклада) на недели (кому-то и месяцы), не объясняя причин, не выплачивая компенсацию за задержку выплаты и даже не принося извинений.
В целом, для job очень выгодно работать на настоящий момент, но штат выкорчевывают планомерно..
👉 Работа в ОЗОН в Москве (323 отзыва) →
- 🏠 Самозанятый: отзывы о работе в Москве (629 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (73399 отзывов) →
-
Я всё пройти не могу, помогите, пожалуйста. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиЗаставляют вешать минусы на курьеров. На СЦ нижнее велино, Золотухин Р. мало того что заставлял на курьеров вешать любые минусы, и не важно, есть вина курьера или нет. Если откажешься, то грозил подставить, чтобы уволили, что со мной и произошло. На СЦ Королев были 2 механика по выпуску. Одного помню, звали В., его напарника не помню. Там при закрытии путевого листа заставляли указывать ровное количество потраченного топлива. Если был плюс, они его не указывали и продавали налево. Если их ослушаться, то подставят по полной программе. Писал обращения в их СБ, чтобы провели проверку, но все тщетно.. Далее →