Деловые Линии: Проблемы с оплатой и руководством

24.01.2026 Одинцово
🚀 Должность

🚗водитель

Преимущества:

То что мои крохи денег приходят на карту вовремя!

Недостатки:

Нет стоянки своего авто! Нет ДМС! Обман про KPI! Резина на авто вся «мертвая»! За это отвечает водитель, еще и платит! За телефон платит! За ДТ платит водитель — «щипают» с ЗП! Перерасход! За убитый груз на складе платит водитель! Хотя обещают списать на склад! — нет… Платит водитель! Мутная схема выплат! Руководящий состав «малолетки» — не имеющие образования и нет опыта управлять коллективом! Не советую идти работать в эту компанию! Наживете себе проблем!

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 70

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 04.12.2025 Санкт-Петербургспециалист по нормативной документации💵 ЗП: 25000
    ✓ Преимущества
    Зарплата приходит на карту вовремя, близко к метро, красивое главное здание, обилие картин. Далее →
    ✗ Недостатки
    Я работала специалистом по нормативной документации. 1. Начнем с того, что в компании активная слежка за сотрудниками, первое, что бросилось мне в глаза: обилие камер на каждом углу. Иногда хотелось где-то побыть в тишине, что не представлялось возможным, так как С.Б. буквально следят за каждым шагом сотрудника. 2. Размытые должностные обязанности. Я пришла на должность специалиста по работе с нормативной документацией. В моем понимании я должна была проводить экспертизу документов на предмет логических ошибок и соответствия корпоративным шаблонам, а затем проводить нормоконтроль. У меня были инструкции, где было описано, как и что мне необходимо делать в 1С, но конкретно должностную инструкцию по основным моментам в работе я за месяц работы так и не увидела. В итоге на этапе стажировки выясняется, что некоторые интервалы в тексте мои коллеги привыкли поправлять в Ворде не через выставление интервалов на рабочей панели документа (как это было описано в инструкции по работе с Ворде для нормоконтроля), а при помощи ползунка «на глаз», и что на ряд неточностей и логических ошибок оказывается можно закрыть глаза, потому что «это не наша проблема». Как конкретно работать и на что первонаперво необходимо обращать внимание — никто так и не объяснил. Да, там вообще мало объясняли, в основном... Далее →
  • 18.07.2025 Краснодарводитель
    ✓ Преимущества
    А мне понравилось работать в ДЛ. Устроился сразу после получения категории Е в АК Краснодар водителем БТС, отстажировался (покатался) 2 недели с наставником. Все объяснил, рассказал — ничего особо сложного. Надо вникнуть в заполнение путевого листа, но если не торопится, все получится. Машину, конечно, сразу дали ту, которую не жалко в случае чего, со второго рейса посадили уже на вполне живой Актрос, пробежный, но не убитый. Обслуживание своевременное без участия водителя. Выдача мелких запчастей (дворники, лампочки и пр) производится по требованию. Самое главное, что если что-то случится в дороге — один не останешься. Максимально быстро приедет сотрудник СБ, привезет нужную запчасть, будет помогать в ремонте, если его можно произвести на месте. Менял так топливный фильтр под Питером, если невозможно — перецепят и тягач отправят на СТО. Зарплата всегда вовремя. Доплаты за растентовку, экономию топлива, пробег. В общем хорошая контора. Для меня первая и, сравнивая последующие места работы, могу сказать, что ДЛ выигрывает по многим параметрам. Спасибо большое за хороший опыт! Семейные обстоятельства не позволили работать дальше, но для тех, кто не привязан к дому и любит дорогу — самое оно. Далее →
    ✗ Недостатки
    Я бы сказал не «недостатки», а то, что требует внимания: 1. З/п 150+/мес. Не знаю, как сейчас, 2 года назад больше 110−120 не выходило. 2. Рассмотреть возможность заключения срочных трудовых договоров (3 мес), 3. Надавать по шапке получателям и отправителям, которые не предоставляют пользование минимальными удобствами водителям. 4. Снизить суточный пробег хотя бы до 600 км, все-таки 820 ни в какие рамки не лезет, даже если штраф за нарушение РТО платится не из твоего кармана. 5. Учитывать время ПРР «по деловым линиям» как рабочее, потому что по факту отдохнуть, когда у тебя машину шатает как в 9-бальный шторм из-за погрузчика, который носится по прицепу, вообще не получается.. Далее →