Агрегат 69: Неуважительное отношение, всё не официально
Преимущества:
Нет никаких
Недостатки:Неуважительное отношение начальства, трудоустройство неофициальное, проработав пару месяцев, коллеги почувствовали конкуренцию и начали вставлять палки в колёса, чтобы я ушёл… Не советую данную организацию, от слова совсем…
-
Работают не русские, трудоустройство неофициальное, зарплату обещают одну, на деле в два раза меньше. Устроился учеником, за всё время работы ко мне так никто и не подошёл… Отношение хамское как руководства, так и сотрудников. Мрак, короче… Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет из-за их скорости только одни ДТП Далее →✗ НедостаткиТак как зарплаты режут из-за рейсов, при этом, как говорят, уважительные, если есть причины, то не режут. У них уважительная — шиномонтаж или ремонт, а всё остальное — пробки и так далее — их не колышет, это якобы проблемы водителя. Скоростной режим говорят: не больше 70 по трассам. В итоге, чтобы выполнить эти нормы, приходится и 90 км/ч ездить, хотя водители им объясняют, что 35-кубовые «Фавы» и «Шакманы» делают рейсов меньше, но кубатура больше. Они все в один голос: им надо рейсы. Ах, вот ещё насчёт заработной платы: как только тебе что-то не доплатили, и ты просишь номер бухгалтера, все сразу же пихают на самотёк, якобы времени нет и так далее. И всё. На вездеходах аналогично: человек отрабатывает смену полную, а путевой закрывают, якобы ты 5−9 часов отработал. По поводу обедов всегда говорят, что обедаем только в карьере или на выгрузке. При этом в обеденный перерыв бывает хочется поспать и так далее, но тебе не дают. Сколько случаев было, когда к тебе на обеде вламываются в кабину и кричат: «Чего ты стоишь? Вам обед выдали, чтобы поели и сразу в работу!» А на карту тахографа правило труда и отдыха они вообще чхать хотели.... Далее →
