Водитель в ГАЗЕЛЬКИН в Санкт-Петербурге: отзывы о работе. Зарплаты.

Работал в компании ООО «Грузовое такси Газелькин» два раза. Первый в 2012 потом в 2015 году. Компания как и все подобные-оклада нет работа за процент от перевозки. Текучка водителей огромная, как результат машины убитые. Если хочешь заработать, сначала надо под машиной полежать. Когда работал второй раз директором по транспорту был Бездельгин [И.] Валерьевич-единственный вменяемый руководитель в этой компании. И начальников колонн держал в руках, не давал им наглеть и логисты при нем заказы раздавали более менее честно. И в ремзоне машины делали быстро. Он ушел и счастье кончилось. . Далее →

Санкт-Петербург. Профессиональный водитель легких грузовиков, в основном импортных, опыт 10 лет, заработал я [Г.] 5000 руб. за 5 дней.12 часов в день, шесть дней в неделю. Машину получил очень приличную, правда колеса были без профиля. Сделал 20 заказов, два из них по 200 км в область Мои наблюдения: Мастера. начальник базы и колонный очень дружелюбные. Диспетчера вежливые, общаются приятно. Примерный алгоритм [Г.] «корпоративная колонна». как я его понимаю. 1 день — водитель пополняет депозит до 4200 руб., получает заказы за наличные, если расхлд на топливо не очень большой, водитель зарабатывает. при этом ему можно дать еще оди-два безналичных заказа, при которых деньги не снимаются с депозита, но увеличивают его. что дает возможность получать дополнительные заказы и зарабатывать больше. можно дать заказ с большим расходом топлива 2 день — даются в основном безналичные заказы с большим пробегом (топливо оплачивает водитель) при этом безналичный заказ намеренно не закрывается до вечера,. что дает возможность увеличения депозита — водителю сообщается. что в дальнейшнм. в течении 7 дней наступит фактическая корректировка по заказу. но пока сумма сверх заказа засчитывается в пользу водителя.. 3 день.... Далее →

Про набор персонала в офис. З/П черная. На сайтах с вакансия ми я насчитал 6 вариаций одной и той же позиции с разными условиями и разными контактными лицами. Написали одну зарплату — прибежало мясо, потом написали поменьше — еще кто-то пришел и т.д. Ищут лошков, которых потом можно кинуть на зарплату и слить. Директор по персоналу с Комсомола направляет к директору в офисе на Тамбовской. Тот — типичный [censored] изображающий великого знатока и профи. Забыл как зовут, лысый такой. Контора слабенькая, плохо отрегулированная, скорее всего, убыточная. Ловить нечего. Далее →

Не компания, а гамно! Кидают часто порой кажется что на этом и существуют. Спб. Машины полный хлам газовое обор. Ставят без разрешения первый мент твой, а сейчас это от 800 до лишения. На работу берут водил со стажем 5 минут. Часто увольняют сотр. Без оснований ! . Далее →

в газелькине все деньги получают директора Гогуадзе Гайоз Тенгизович и Жданов Игорь Александрович. Но самый главный подонок это Бездельгин Игорь Валерьевич. Он обложил всех работяг данью. С одной машины требует от 5 до 10 тысяч в месяц за свою благосклонность. Половина водителей работают на его заказах, а он их прикрывает перед директорами. Кто не соглашается того увольняют или вынуждют уволиться. В следующем письме напишу его адрес. Далее →

Никогда не устраивайтесь на работу в эту контору! Не выдержите! Будете искать сразу другую! Перерывов никаких не дают. Курить отпускают только по 1 человеку в порядке очереди. Операторы жуют и одновременно принимают заказы. Никакого оформления. Никто не выдерживает больше 2 месяцев. Далее →

На blackjob.net была описана схема работы данной конторки. водители при лучшем раскладе получают 40%,из этих денег сами покупают топливо.техника убита. Простой расчет дневного заработка:350р/ч 8часов (если повезет)/10040 Далее →