Водитель в ИТЕКО в Твери: отзывы о работе. Зарплаты.

Работала в компании 3 года. Ничего хорошего о компании сказать нельзя. Заработная плата белая только на 60%. Руководство отвратительное. Коллектив оставляет желать лучшего. На работу в руководящий состав набирают не компетентных людей! Сплошной мат! С водителями вообще разговаривают как со скотом. Главный бухгалтер не видя и не зная своих сотрудников дает не лестные характеристики следующим работодателям. Старшие бухгалтера звонят переодично обычным бухгалтерам узнавать как правильно выполнить то или иное действие. А как задашь вопрос старшему бухгалтеру так в ответ слышишь одну и ту же фразу — «Позвони другу и узнай как они там в своем подразделении проводят». Так случилось, что с позвоночником проблемы были и взяла больничный лист, т.к. требовалось физиолечение. Старшие обзвонились с предложением либо выходи на работу, либо увольняйся. Коллеги вообще сказки сочинили такие, что наверное даже у сказочников фантазии меньше. Желания нет с такими людьми работать, поэтому продлила больничный лист с последующим увольнением, чтобы уйти из компании без отработки. Далее →

Все остальное недостатки. Когда пришел работать обещали зарплату и работу. Причем зарплата белая. На самом деле я не бухгалтер, но такое чувство, что для вычетов зарплата белая, а рассчитать отпускные или больничный… За 2 недели о пуска вы получите от 13 до 15 тыс. На большее можете не рассчитывать. В следующем месяце с вас удержат эту сумму отпускных. Очень не понятный расчёт. Водители работают по программе, которая полностью заточена на то, чтоб загнать в штрафы. Поощерений никаких в компании нет, только штрафы, все время придумывают что-то новое, даже завидуешь изобретательности и поражаешься тупости умов, которые придумывают все. В принципе работать можно было, закрыв глаза на все недостатки, свои 50 тыс получить можно было, хотя это меньше чем расчитывал зарабатывать. Но последнее чем добили водителей, это отмена оплаты простоев. Можно было бы и с этим согласиться, если бы эти простои не увеличились. Сейчас машины стоят на стоянке по 5−6 дней. И водитель вынужден жить на собственные деньги, которых тоже взять негде, т.к нет рейсов. Рейсы стали затяжные. Москва — Питер можно ездить дней 10 и все это идет потеря зарплаты водителя. Хочешь поговорить с руководством филиала, ответ один…Ключи на стол, свободен. В общем обходите стороной данную... Далее →