Курьер в ОЗОН в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

А вот работать не дают. Об обещаном графике 3/3 можно забыть. Работают только свои, постоянные. Такое ощущение, что новые сотрудники никому не нужны, набрали кучу народа, а работают из них единицы. Свои по 5,6,7 смен в неделю работаюо. Я например в неделю 2,3 раза работаю. Обратной связи просто 0.В отделе кадров трубки не берут. Менеджеры объясняют отсутствие спадом заказов, НО в этом спаде опять постоянно одни и теже люди работают. По этому новенькие и уходят, т. к. работать не дают. Не советую идти в озон вечерним курьером на своей машине. Далее →

объясняю как работает СЦ5 РЯБИНОВАЯ.будет интересно СБ И руководству.первым делом разогнать 3 смену вечернюю менеджеры [М.] И [А.] кстати пока не даш взятку попадешь в их смену. у марии свои набранные люды уже у антона свои. никто не сможет попасть на 3 волну вечернюю пока не договоришься.редко если постороннему курьеру дадут рейс за вино коньяк или мартини. в основном денюжки. от 2 до 6 тысяч.хлебное место .жируют.у нас на складе только ленивый не знает что только за взятку дают рейс. 3 волна. НУЖНО выгнать ЭТУ взяточницу И антона. набрать других курьеров которые просят смену, но эти взяточники не дают им.все кто работает курьеры поменять на других их мало, а их [М.] [А.] на улицу. уроды просто. расскажу о плариовшиках [Р.] И [М.] У романа также есть курьеры на своих авто парочку которых постоянно ставит в смену он не меняет на других .постоянно одни и те же люды. угодайте почему так?))))угодали бабки дают. могу фамилии дажес сказать кто сколько дает.михаил более нормальный с ним просто надо поговорить особо не берет ничего если только по дружеский поставит смену если обьем хватает. ИТАК РОМАН планировшик МАРИЯ И АНТОН это раковая опухоль в СЦ5 рябиновая.... Далее →

Провести аттестацию руководителей на соответствие занимаемой должности, и опрос сотрудников подразделений по их удовлетворенности работой в компании. Особо хочется отметить менеджера Фреш на Варшавке — товарища [С.] Нецензурная речь, не нормативная лексика в отношении курьеров доставки, постоянное унижение и попытки оскорбить. Совершенно хамское поведение в чате курьеров, как будто эти люди не тонны на себе переносят, а быдло-алкаши, сидящие на лавке во дворе. К тем, кому за 50 относится как к хламу. Делает все, чтобы люди увольнялись сами — хамство, оскорбления, подработка дается только самозанятым, аналогично идет распределение заказов — у самозанятых по 30 в день, у «окладных» — не более 10ти. Своим поведением в течении 2020 года вынудил уволиться более пяти курьеров. Еще один — с инфарктом в больнице. Уважаемый HR и Руководство — это достойное лицо Вашей компании? Приглядитесь. Далее →

Для того чтобы устроится в данную контору, нужно пойти целый квест. Работники в офисе не квалифицированные. Видимо набирают по смазливым лицам, или по округленности пятой точки. Е*ли мне голову две недели, ездил в офис 3 раза (из области). Ощущение что устраиваюсь не курьером посылок, а перевозчиком бриллиантов. Один говорит Так, другой говорит Вот Так… Никакой слаженности в организации… Сотрудникам офиса походу не больше 20−25. Короче, впечатление о компании ГвноФирма. Так как впечатление начинает складыватся с момента устройства. Если такая ж**па в начале, то что потом??? P.s. в общей массе потока потенциальных работников может выглядит и все хорошо, но в индивидуальном подходе «0». Проверьте персонал на профпригодность. Далее →

При любой проблеме валят друг на друга все, а по итогу крайний всегда курьер! беспорядок абсолютно везде начиная со склада кончая механиками которые выдают авто. Ничего стабильного там нет, как обещают при трудоустройстве! Текучка огромная, нормальные люди уходят от такого дурдома. Далее →

Проработал в компании чуть больше года курьером на личном авто, все начиналось очень даже не плохо при графике 3/3 ЗП выходила где-то 60 000₽. Все веселье началось в декабре когда все стали готовиться к новому году, заказов много на складе аврал и запара так что уезжали со склада в 16–18 часов хотя должны были до 12. В феврале урезали зарплату, посчитали что слишком много зарабатываем убивая свой личный транспорт. И потом с каждым выходом на смену то нововведения какие-то, то новые правила по доставке, то какие-то изменения. На данный момент все дошло до абсурда зарплату в очередной раз урезали и мы из курьеров превратились в грузчиков огромные тяжёлые коробки с каждым днём все больше и тяжелее. Все те кто работал давно поуходить уже, набирают очень много новых курьеров, обещая им золотые горы, а по факту новые сотрудники отрабатывают месяц или того меньше и уходят из-за того что ничего не заработали. Далее →