объясняю как работает СЦ5 РЯБИНОВАЯ.будет интересно СБ И руководству.первым делом разогнать 3 смену вечернюю менеджеры [М.] И [А.] кстати пока не даш взятку попадешь в их смену. у марии свои набранные люды уже у антона свои. никто не сможет попасть на 3 волну вечернюю пока не договоришься.редко если постороннему курьеру дадут рейс за вино коньяк или мартини. в основном денюжки. от 2 до 6 тысяч.хлебное место .жируют.у нас на складе только ленивый не знает что только за взятку дают рейс. 3 волна. НУЖНО выгнать ЭТУ взяточницу И антона. набрать других курьеров которые просят смену, но эти взяточники не дают им.все кто работает курьеры поменять на других их мало, а их [М.] [А.] на улицу. уроды просто. расскажу о плариовшиках [Р.] И [М.] У романа также есть курьеры на своих авто парочку которых постоянно ставит в смену он не меняет на других .постоянно одни и те же люды. угодайте почему так?))))угодали бабки дают. могу фамилии дажес сказать кто сколько дает.михаил более нормальный с ним просто надо поговорить особо не берет ничего если только по дружеский поставит смену если обьем хватает. ИТАК РОМАН планировшик МАРИЯ И АНТОН это раковая опухоль в СЦ5 рябиновая. СБ И руководство проведите проверку.всем УДАЧИ Далее →
Курьер в ОЗОН в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете информацию о работе Курьер в ОЗОН в Москве? Почитайте 49 отзывов бывших сотрудников о работе на должности Курьер в ОЗОН в Москве
Хотите знать сколько получает КУРЬЕР в ОЗОН в Москве? Рекомендуем изучить статистику зарплат для КУРЬЕР в Москве (см.ниже) и отзывы сотрудников
Зарплата на должности КУРЬЕР в ОЗОН в городе Москва варьируется от 5000 руб. до 70000 руб.
Средняя зарплата 27 500 руб. в месяц Это на 4% больше средней зарплаты для КУРЬЕР по стране.
Средняя
27 500
Мин
5000
Макс 70000
Курьер: посмотреть зарплату в ОЗОН по всем городам →
💲 Какая зарплата на должности КУРЬЕР в ОЗОН в Москве?
Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 30000 руб., 45000 руб., 12000 руб., 7200 руб., 25000 руб., 60000 руб., 10000 руб., 50000 руб., 15000 руб., 5000 руб., 70000 руб.
Города:
По профессиям:
Отзывы (49)
-
-
Отработал курьером 2.8 года. За это время зарплату снизили 4 раза. 2 раза ходил в отпуск за свой счёт потому что бухгалтерия просто что-то забыла посчитать. Руководство через одного твари. Нормальный человек там надолго не задерживается. Работая в озоне нельзя брать кредиты или упаси бог ипотеку. Вас могут вышвырнуть с работы в любой момент. Просто перестанут давать заказы. И ты уйдешь сам. Раньше все работники были штатными. Теперь все самозанятые. Руководство решило пересадить всех на Форд транзит. Людей на своих машинах можно сказать выжали. Когда был карантин нужны были все. А после просто перестали давать заказы. Само собой все ушли. Пересаживаться на Форд транзит компании это стать рабом. Будешь возить по 60–65 точек и получать 6000 в день. Пробеги за день могут быть и 500–600 километров. Из Москвы могут отправить в Можайск и окрестности. От одного до другого клиента там можно ехать 30–40 минут. Далее →
-
Провести аттестацию руководителей на соответствие занимаемой должности, и опрос сотрудников подразделений по их удовлетворенности работой в компании. Особо хочется отметить менеджера Фреш на Варшавке — товарища [С.] Нецензурная речь, не нормативная лексика в отношении курьеров доставки, постоянное унижение и попытки оскорбить. Совершенно хамское поведение в чате курьеров, как будто эти люди не тонны на себе переносят, а быдло-алкаши, сидящие на лавке во дворе. К тем, кому за 50 относится как к хламу. Делает все, чтобы люди увольнялись сами — хамство, оскорбления, подработка дается только самозанятым, аналогично идет распределение заказов — у самозанятых по 30 в день, у «окладных» — не более 10ти. Своим поведением в течении 2020 года вынудил уволиться более пяти курьеров. Еще один — с инфарктом в больнице. Уважаемый HR и Руководство — это достойное лицо Вашей компании? Приглядитесь. Далее →
-
отношение совершенно скотское. Особо хочется отметить менеджера Фреш на Варшавке — товарища [С.] Нецензурная речь, не нормативная лексика в отношении курьеров доставки, постоянное унижение и попытки оскорбить. Совершенно хамское поведение в чате курьеров, как будто эти люди не тонны на себе переносят, а быдло-алкаши, сидящие на лавке во дворе. К тем, кому за 50 относится как к хламу. Делает все, чтобы люди увольнялись сами — хамство, оскорбления, подработка дается только самозанятым, аналогично идет распределение заказов — у самозанятых по 30 в день, у «окладных» — не более 10ти. Своим поведением в течении 2020 года вынудил уволиться более пяти курьеров. Еще один — с инфарктом в больнице. Уважаемый HR и Руководство — это достойное лицо Вашей компании? Далее →
-
Для того чтобы устроится в данную контору, нужно пойти целый квест. Работники в офисе не квалифицированные. Видимо набирают по смазливым лицам, или по округленности пятой точки. Е***ли мне голову две недели, ездил в офис 3 раза (из области). Ощущение что устраиваюсь не курьером посылок, а перевозчиком бриллиантов. Один говорит Так, другой говорит Вот Так… Никакой слаженности в организации… Сотрудникам офиса походу не больше 20−25. Короче, впечатление о компании Г**вноФирма. Так как впечатление начинает складыватся с момента устройства. Если такая ж**па в начале, то что потом??? P.s. в общей массе потока потенциальных работников может выглядит и все хорошо, но в индивидуальном подходе «0». Проверьте персонал на профпригодность. Далее →
-
Много времени сжигается впустую, например, пройти врача, залить маршрут, отсортировать коробки. Хорошо бы маршрут заливался автоматически. Самое главное это текучка кадров. Курьеров постоянно набирают. Хоть сейчас заказов мало все равно. В объявлении написано заработок ОТ 60000р. Это далеко не так. Там даже до 60000р не получается при графике 3/3. Хотелось бы чтобы не набирали все новых и новых курьеров, а выяснили почему старые не задерживаются. В центре, например, точно никто не хочет работать. Вот что ещё сильно обидно и больно это когда на один адрес заказывают по много отправлений (коробок), особенно это упаковки с водой (для этого есть спец служба водоносов и все такое), иногда доходит до маразма. Закажу 10 упаковок с водой по 10 литров ну и сколь таких заказов в машине разместить и ещё и куда-то на 140 этаж поднимать? Или просто по 20 коробок на один адрес, это все же ещё в машине смешаетмя пока едишь, и все в таком плане. Далее →
-
При любой проблеме валят друг на друга все, а по итогу крайний всегда курьер! беспорядок абсолютно везде начиная со склада кончая механиками которые выдают авто. Ничего стабильного там нет, как обещают при трудоустройстве! Текучка огромная, нормальные люди уходят от такого дурдома. Далее →
-
Вышее руководство относится к курьерам как к скоту, приезжают на пяти минутки втирают в уши что все идет к лчшему, а в итоге денег нет, но вы держитесь, была хорошая мотивация пересесть на форт транзит, а в итоге зп не прибавили одним словом ноибалово, очень большая тякучка кадров, логистов нет, а если и есть то они не умеют делать свою работу. При мне человек отработавший 20 дней с начала месяца и накотов в день от 500км получил аванс 18 000 т.р. Далее →
-
-
Проработал в компании чуть больше года курьером на личном авто, все начиналось очень даже не плохо при графике 3/3 ЗП выходила где-то 60000₽. Все веселье началось в декабре когда все стали готовиться к новому году, заказов много на складе аврал и запара так что уезжали со склада в 16–18 часов хотя должны были до 12. В феврале урезали зарплату, посчитали что слишком много зарабатываем убивая свой личный транспорт. И потом с каждым выходом на смену то нововведения какие-то, то новые правила по доставке, то какие-то изменения. На данный момент все дошло до абсурда зарплату в очередной раз урезали и мы из курьеров превратились в грузчиков огромные тяжёлые коробки с каждым днём все больше и тяжелее. Все те кто работал давно поуходить уже, набирают очень много новых курьеров, обещая им золотые горы, а по факту новые сотрудники отрабатывают месяц или того меньше и уходят из-за того что ничего не заработали. Далее →