Работа в РЕСУРСТРАНС: отзывы сотрудников

Вот на сайте они указывают, что обслуживают автотранспортный парк 8 филиалов ОАО «ржд», а всего у РЖД 17 филиалов. Что ж другие филиалы не отдадут в аутсорсинг? Да потому что понимают, что ваш РТ может только гробить технику и не более того! Ресурс в трансе и может только денежки высасывать с РЖД и ни [censored] не делать! Далее →

Соискатели, верьте только достоверной информации! Немного о хорошей зарплате в Ресурстрансе. Комсомольская правда-[С] за 16 февраля 2021 Среднемесячная зарплата в [С]ской области составила 32 498 рублей Читайте на www.saratov.kp.ru: https://www.saratov.kp.ru/onli, А теперь вакансии РТ [С.] за то же число: Диспетчер, РесурсТранс [С.] Заявка на JobinRURegion 19 дней назад Работодатель предлагает следующую заработную плату 18 тыс. р. в месяц. Полная занятость Техник по учету: ООО РесурсТранс [С], Заявка на Центр Занятости Населения, 21 день назад Работодатель предлагает следующую заработную плату 20 тыс. р. в месяц. Полная занятость Думаю, что далее соискатели сами найдут и удостоверятся в предоставленной информации. Далее →

Сменить всё начальство и даже начальника отдела кадров. Потому что не хотят платить. У них тут свои правила оплаты труда, выходные оплачивать не хотят. Если на ремонте машина, то сам делаешь, а ремонт не оплачивается. Ихний Симсервис тоже разогнать к чертям, потому что не хрена работать не хотят. Да и вообще автопарк один дрова. Далее →

[М.] мертвая, ремонт делать в бокс не пускают, надо на улице, даже если для ремонта нужна яма. Делать его некогда, нужно постоянно ездить (куда ехать толком не объясняют, говорят примерное место, а там дальше сам найдёшь). Запчастей нет. На график всем пофиг. Трудоустройство неофициальное. Далее →

Цитаты из объявления: «умение работать в режиме многозадачности без потери качества, стрессоустойчивость», а что вы имеете в виду? Может, это что-то наподобие И.Б. Если вы перейдете по ссылке на первоисточник, то обнаружите, что наличие профильного образования не обязательно (а на оф.сайте РТ пишет команда профессионалов), да и опыт, собственно, тоже не нужен; Далее по гуглу — «Среднее специальное образование (какое?); «Условия: Режим работы — ежедневно с 8.00 до 17.00., суббота и воскресенье — выходные дни». А далее указывают «Режим работы — по графику два/два с 7.00 до 19.00.» Так вы, епт, определитесь, в конце концов, с 8 до 17 или два на два, или с 7 до 19. «Белая» заработная плата в объявлении ими аж два раза упомянута, — это значит, точно на@ут. Спасибо, что дочитали. Добро пожаловать в АД!. Далее →

Количество машин, находящихся в эксплуатации, уменьшается по причине несвоевременно проведённых ТО (перепробеги), некачественные масла и пр., отсутствие ремонтного персонала и др. причины. Ну, не может компания, считающая себя «лидером» аутсорсинга, выполнять заявки РЖД недостаточным количеством парка ТС (из года в год увеличивается субподряд), отсутствие нормальных специалистов по ремонту (кто ж пойдёт на такую мизерную зарплату, полное отсутствие средств механизации и полное отсутствие инструмента в ремонтном процессе), и вменяемых водителей (работают на износ). Отношение к сотрудникам как к рабам! Никому не рекомендую эту шарашку! Далее →

Таким образом они создают впечатление о как бы благонадежности организации — что на самом деле является низкосортным враньем! До сих пор не понимаю, каким «чудесным» образом им удалось взять транспорт в свой аутсорсинг? В ремонт и покупку нового транспорта РТ не вкладывается. Явно, что кому-то подмазали и сосут бабки наживаясь на простых работягах. И никакого соцпакета для рабочих здесь нет! Далее →

Внедряют систему СПиЛ. Что это означает — скоро сократят всех диспетчеров. Пусть мне скажут что это не так! Далее →

Проработала в филиале ООО «РесурсТранс» в г. Саратов в Саратовской автоколонне один год, с открытия филиала. И уже месяц, слава богу, как ушла из этого дурдома этой конторы, которая позиционирует себя как компанию с мировым именем). У первого директора в компании работали в основной массе его друзья и родственники, и, как полагается, ни один не являлся профессионалом, и также немного «рабочих лошадей», которые пришли «с улицы». Начальники в соотношении к рядовым сотрудникам 3:1. При нынешнем директоре, началась тусовка руководителей, увольняют в один день, а профессионалов не прибавилось, последние разбежались от невыносимых условий. Сотрудники разделены на две категории – на тех, кто только устроился, и на тех – кто ищет другую работу. Я работала ведущим экономистом, ушла сама, по причине невменяемости начальника экономического отдела. Это не просто «руководитель отдела» с незнанием основ экономики, а полная безграмотность, отсутствие элементарной корпоративной этики, неумение ставить обычные задачи. К своим подчиненным отношение как к быдлу, отыгрывающийся на них за свои комплексы и пробелы в личной жизни. До сих пор не могу понять, куда смотрит руководство из Москвы, наверно устраивают такие вот начальнички среднего звена… Да, и еще пару слов о внешних... Далее →

Нарушение обязательных требований трудового законодательства, невыплата заработной платы. Подробнее →