Курьер в САМОКАТ: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию Курьер компании САМОКАТ? Почитайте 202 отзыва бывших сотрудников про работу по должности Курьер в САМОКАТ
Хотите знать сколько получает КУРЬЕР в САМОКАТ? Рекомендуем изучить статистику зарплат для КУРЬЕР (см.ниже) и отзывы сотрудников
Зарплата на должности КУРЬЕР в САМОКАТ варьируется от 15 000 руб. до 70 000 руб.
💰 Средняя зарплата 36 000 руб. в месяц Это на 5% больше средней зарплаты для КУРЬЕР по стране.
Мин: 15000
Макс: 70000
Посмотреть зарплату в САМОКАТ по всем должностям →
Санкт-Петербург: 15 000 - 70 000 р.
Кемерово: 35 000 р.
💲 Какая зарплата на должности КУРЬЕР в САМОКАТ?
Сотрудники указывают следующие уровни зарплаты: 35000 руб., 30000 руб., 44000 руб., 15000 руб., 53000 руб., 55000 руб., 70000 руб., 19000 руб., 29000 руб., 50000 руб., 33400 руб., 28000 руб., 40000 руб., 32000 руб., 45000 руб.
Города:
По профессиям:
Отзывы (201)
-
✓ ПреимуществаПопадаются хорошие ребята в команде Далее →✗ НедостаткиКаждый раз снижение ставки за час. При этом возрастает нагрузка и уменьшают колличество курьеров на смене. Пришел с 215руб/час, уволился со ставкой 180. Не менее 3х доставок в час. Работать по максимуму не дадут- пришла разнарядка резать часы. Про удобство выставления смен- бред. Ты то выставишь удобное время, но проставят удобное директору. Вплоть до 2х часов в день, смешно. Начальство неадекватное, поддержка уровня плинтуса. Любое обращение в нее- будешь уволен. Народ массово уходит в брони и яндекс, ибо заработать тут нельзя. Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаХорошая заработная плата, которая приходила практически всегда вовремя (все зависит от компании с которой работаешь в самокате). Хороший коллектив, ребята все были примерно моего возраста, отзывчивые товароведы. В общем, со многими людьми было приятно общаться, кроме директора. Далее →✗ НедостаткиРаботал с сентября 2021 по март 2022. Работая начал замечать, что высшее руководство, включая директора склада очень плохо относятся к курьерам. В частности директор и супервайзер постоянно заставляли кататься на велосипедах в плохую погоду (дождь, снег), не учитывая тот факт, что по правилам велосипедом нельзя пользоваться в плохие погодные условия (об этом пишется и в Skill Cup'е, и на многих памятках, которые развешены по складу). Делается это все ради хороших показателей, а здоровье курьера в данной компании занимает последнее место. Также хочу отметить неадекватность директора ЦФЗ, который по-хамски ведёт себя по отношению ко всем сотрудникам, неважно, кто ты: курьер, товаровед или сборщик. Могла запросто послать тебя, оскорбить или уволить за малейший косяк, не учитывая твою нагрузку, скорость и прочие показатели. Все это происходит так, потому что курьеры не защищены по сути никаким трудовым кодексом и вас запросто могут уволить одним днём. Сразу бегите со склада, если ваш директор не считает вас даже за человека. Жаловаться в этой компании на «Линию заботы» — нет смысла. Вам скорее всего, ответят примерно так: «Самокат в ваших услугах больше не нуждается». Директора уволить они не могут, либо сменить,... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ НедостаткиКурьеры там и разгружают товар, разбирают коробки, моют зал и сартиры. Ваш график никто не будет соблюдать. Естественно дедовщина))) Простаки будут катать дальние расстояние))) 15 человек будете сидеть на полу))) А самое прикольное, за чем наблюдал- это когда чуть ли могли произойти битвы за козённый шлем и велосипед)))) Далее →
-
✓ ПреимуществаГибкий график, но он же и минус. Зарплата и отсутствие каких-либо штрафов Далее →✗ НедостаткиТут их достаточно, но я с ними жил и работал почти год, так что каждый решит для себя сам. Первый минус (как раз то из-за чего и пришлось уволиться) это тот самый гибкий график. Когда я только начинал работать все смены подтверждали админы на твоём складе (ты себе в отдельном приложении ставишь на конкретный день когда готов работать, от 2 до 16 часов) и всё работало прекрасно, товароведы и директор видят как ты работаешь и если косяков нет, то свои 8−10 часов работаешь и горя не знаешь Но в какой-то момент сбер (а самокат это компания группы сбер) решил как обычно собрать рабочий велосипед заново и сломать то что и без его кривых рук работало. Ввели (видимо чтобы своих запихнуть) людей с должностью «координаторы» которые ставят смены курьерам, и ладно бы у админов осталась возможность влиять на график, так нет. Все манипуляции со сменами через бота в тг или звони координатору напрямую (спойлер-в течении 3х рабочих дней ни один из 5 координаторов, а именно столько указано в приложении и их телефонами, не ответил). Так вот теперь и получается что сидит этот условный [В.] утром на очке с игрой на одной половине экрана и графиком на другой.... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНачинающая компания, процессы не налажены. Создана менеджерами Магнита, про них уже много написано. В принципе суть таже: много работы за малые деньги. Поддержка работает в разные смены. 130р в час минус налог. Оформления нет, самозанятость. Уже стоит задуматься, все не легально, даже договора нет, никакого. Обращений много и очень много, по несколько чатов на одного. Есть строгий регламент ответа. А клиенты обращаются в основном по возврату, ответить надо за 3 минуты, а форму возврата на 4 страницы надо заполнить. Когда это успеть, если чатов несколько и у всех тоже время. Плюс ко всему чаты со всеми магазинами, ведь поддержка всей России. И плюс каждый день новости о нововведения. Много аферистов, которых ещё надо проверять, тоже дрлго. Связи с курьерами у клиентов нет, все через поддержку. Обучение есть, но хромает. Программы еле работают, даже тестовые, хотя группы не большие. И собеседование, и обучение групповое. Текучка огромная, если учесть, что только тренеров у них 12 человек. Основные программы тоже висят, а чаты поступают. Перерывы по расписанию, просто так в туалет не сходишь. И кстати, обучение не оплачивается, хоть и обещают. Не советую. Много времени и сил, а зарплата... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата, коллектив Далее →✗ НедостаткиСмены. Работаю в самокате с 10 февраля, до 25 февраля отработал всё было хорошо, расставил смены на две недели вперёд, смены одобрили, уже думал и подсчитал сколько отработаю, должен был уже начать с числа 28 начать одобренный график работы. В итоге, отменяют всем курьерам все смены, кому-то ставят в неделю по 10 часов, один два дня работы, за две недели мне поставили заместо моих подсчитанных 110 часов, всего 28.. Говорят это все из-за решения руководства самоката, сокращать всем смены, потому что они изменили что-то для клиентов в меню заказах. В общем, работать было приятно, но сильно бесит распределение сменю. Подробнее: https://nahjob.top/node/add/black-list?compid=87 140 Далее →
-
Прошел стажировку. Потратил 5 часов на это. Со следующего дня должен был выйти на смену. Проставил себе смены на 2 недели вперёд, но их не принимали. Ждал несколько дней, потом решил спросить по этому поводу. В итоге сказали, что найдут другой район. Снова молчание, через несколько дней снова пишу. В ответ говорят, что везде нет мест. В то же время я в чате со всеми курьерами вижу, как появляются новые стажёры. На порталах по поиску работы появляются вакансии на курьеров. Я спрашиваю про это, но в ответ ничего внятного, кроме глупых противоречий, не получаю. Почти 3 недели я ждал. Каждый день было ощущение того, что завтра я наконец выйду на смену. Добил окончательно тот факт, что моему другу САМО пришло приглашение НА работу курьером, в то время как мне нигде не было мест. Свинское отношение к людям, которым нужна работа. Также, плюсом к этому, не приходит зарплата за стажировку. В мой налог и наймикс появились выплаты, но на карту деньги не поступили, хотя все данные верные. Пытаюсь решить вопрос. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе заметил, разве что коллектив дружный. Далее →✗ НедостаткиДиректор ЦФЗ решает когда и сколько ты будешь работать. Обещают при трудоустройстве что ты можешь работать сколько хочешь, а по факту — сколько они хотят. Заказы бывают очень тяжёлые и тебе это надо везти ладно по льду, а если снег выпал… Отработал вообщем одну смену, в целом всё понравилось. Решил на неделю забить смены, взял пока что небольшие, поскольку нужно привыкнуть, с непривычки можно вообще с кровати не встать. Ждал я остаток дня, по итогу мне так и не утвердили эти смены, оказывается у них уже всё забито старичками на весь месяц, поэтому на новичков и на людей которым нужны деньги — наплевать. Выставил смены на две недели вперёд по итогу утвердили мне две смены. Которые будут через 2 недели! И как мне жить эти две недели без денег? Так мало того, что через две недели, так и ещё смену выставили больше, чем я поставил рабочее время. По итогу. Пойду искать нормальную работу и вам того же советую. Про график нагло врут, у них там большая текучка, вы там — расходный материал. Что-то не понравится — или ты сам уволишься или тебя уволят, а на твоё место придёт ещё 5... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаСделал ПЦР тест бесплатно),халявная вода из-под крана без фильтра для чайника, повезло с директором и товара ведами хорошие они, ставка за час 230, хотя вроде говорили снизят до 215 все больше их нету. Далее →✗ НедостаткиНедостатки -1. промомаршрут вас прям будут заставлять на него ездить целый час даже если на улице -20 и идёт смерч зимой это ад, после промомаршрута скажут отдыхать 30 минут и не придется ездить на заказы, типо за вас должны ездить авто и вело курьеры которые не ездили на промо, это все не так вас пошлют даже если вы устали и замёрзли. 2.замки на велосипеде если сломали замок и никто не даёт хотя бы на заказ, и вам придется как делать так, чтобы его не своровали, потому что, если своруют и вам надо будет работать без зарплаты 80 часов вроде. 3.Шлемы большинство их никак не защелкиваются. 4.если вы думаете что вы будете возить на заказы то вы глубоко ошибаетесь, потому что вы не просто курьер, а ещё и уборщик и грузчик. 5.Ездить придется не только до 1 км, но если один склад на районе то придется ездить и до 3 км минимум. 6. Если до конца смены у вас остаётся 10 минут и пришел заказ и вы первый в очереди то это никого не вы поедете на него. 7.Одно из самых главных если на сайте написано что работа на складе будет в вашем районе... Далее →
-
за ставку меньше 200р/ч требуют слишком много. нарезка коробок, разгрузка фуры, мытье туалета и зала. ну и конечно же, ты должен возить в среднем 3 заказа в час без опозданий. летом эта задача была ± выполнимой, сейчас же: каша на дорогах, велосипеды не едут, а доставка все еще 15мин))) велосипедов на всех не хватает, приходится стабильно двум-трем курьерам на смене таскаться пешком, а с грузом это сложнее, чем на велосипеде. сами велосипеды еле живые, постоянно ломаются, а их починка от компании выглядит как «пришли, покрутили колеса и ушли». одежду засылают огромную, видимо курьер в представлении начальства — рама не меньше xl. замков нет в принципе, только свои. атмосфера в коллективе неблагоприятная. постоянные конфликты с быдловатыми курьерами, коих в достатке, либо же с начальством из-за смен. смены, кстати, ставят как захотят. супервайзерам взбредет в голову, что нужно все влепить по заливке, директор слепо выполняет, зная, что будут невыходы, что на вечер надо много людей и там всегда загруз… в итоге вечерним курьерам некогда продохнуть из-за того, что людей не хватает. по идее людей должно хватать, постоянно набирают кучу стажеров (причем в последнее время исключительно нерусских, которые два слова связать не могут и толку... Далее →
-
✓ ПреимуществаПол года работал курьером в одном из спальных районов Москвы. Работой остался очень доволен. Порадовало то, что с момента начала работы, я не сталкивался с пренебрежительным отношением к себе (кроме одного раза, об этом позже). Изначально работал на точке, где был чуток пришибленный администратор, но не смотря на это, он очень ответственно и доброжелательно отнёсся к моему обучению. Большинство коллег в моём ЦФЗ (складе) были молодые, открытые чувакеры, все довольно адекватные и общительные. Атмосфера на складе царит дружеская. Что касается руководства и отношения к коллективу тут реально 5 баллов. Хотя по большей части, всё зависит от администратора конкретного вашего склада. Единственный раз лично я столкнулся с плохим отношением, когда переводился на другой склад на окраину района, там администратор вела себя так, будто её под дулом пистолета заставляют там работать, данная хабалка показывала себя крайне не профессионально, после чего я просто развернулся и ушел, что кстати было крайне верным решением т.к потом я попал в очень хороший ЦФЗ. Ниже кто-то тут писал мол «вы станете рабом если устроитесь в самокат» т.к прикиньте вам придётся работать, возить заказы в любую погоду. Ну такое мог написать только конкретно двинутый шиз не готовый... Далее →✗ НедостаткиИз минусов могу выделить разве что-то, что физически работа не лёгкая, если упадёт большой заказ скажем на 40 литров воды, придётся везти без разговоров, а потом возможно по классике поднимать этот заказ на 5 этаж. И хоть такие заказы падают довольно редко, нужно быть к этому готовым. По началу будет не легко, но через 1−2 недели пообвыкнетесь и всё будет ништяк) Ещё на некоторых складах бывает дефицит замков для велика, который лучше будет купить самому. Ибо если велик у тебя спэсдят, тут уже придётся раскашелиться. На этом из минусов всё. Тем кто устраивается в самокат на курьерку, могу посоветовать не держаться за тот склад к которому вас прикрепили изначально. Если вам там не понравится по любым причинам, вы за 10 минут можете перевестись на другой. Крайне советую искать до тех пор, пока не найдёте идеальный для себя склад. Так же должен сказать, что в зимний период работа становится на 200% тяжелее, а на зп это не отражается. Далее →
-
✓ ПреимуществаКлоунстан с ГПД, делайте что хотите, самое страшное вас просто уволят. Далее →✗ НедостаткиЯ не работал в Самокате, но имел возможность пообщаться с оператором и [censored] от наглости их руководства. Устраиваетесь вы по ГПД и вы бесправное существо, хотя это и работает в обе стороны, но деньги то нужны вам. Сейчас зима со всеми прелестями в виде гололеда и кучи осадков, так эти сверхразумы запрещают ходить пешком, только велосипеды которые в моём городе нужно ещё за свой счёт брать. А в случае травмы, которую зимой вы получите с вероятностью в 99.99%, вместо страховки вам поводят толстым болтом по вашему потному лицу, ведь вы бесправное существо с ГПД договором, вас просто выкинут как отработанный материал. На мои тонкие подколы недалёкая оператор (она ещё якобы тоже зимой развозила на велике)) радостно сообщила, что пока идёт открытие склада, мы не будем развозить, а будем помогать открывать склад. У вас там всё хорошо с головой Самокат? Курьер помогать открывать склад? Я вам что грузчик или сборщик =) В общем поржал я знатно с разговора с оператором, не знаю каким IQ нужно обладать, чтоб зимой возить на велосипеде 10-15кг, балансируя на льду. Далее →
-
✓ ПреимуществаВсе не так уж и плохо, хороший коллектив, много работы, что не сидишь на попе ровно. Далее →✗ НедостаткиТ.к там слишком много заказов, то и все время ты в работе, значит не будет времени передохнуть. Не выплачивают все и вовремя. Нету доп. оплаты за каждый заказ, если в других ЦФЗ будут сидеть и ждать, то ты также получишь как и те кто без работы сидит. Далее →
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ Недостаткиавтокурьер (делимобиль) так себе работа… за 175р час 2800 за 16 часов (с 8 до 23) 1400 за 8 часов (с 8 до 16 или с 16 до 23) машину выдает делимобиль, на polo VW, Hyundai Solaris и Renault kaptur (на каптюре, работодатель не рекомендует ездить) я и сам не рекомендую катать на ней, ибо не удобно и штрафы за повреждения очень высокие… да, это круто, но ее нужно отфотографировать со всех сторон что бы не получить ШТРАФ за повреждение машины. Вся вина лежит на тебе, во время курьерства. Машину можно брать из любой точки, но ездить на ней только по работе. Личные поездки запрещены. Не рекомендую катать в центре. ЦФЗ лучше брать рядом с МКАДом макс заказов было 30, мин 10 работать можно, но бесит одно и тоже… Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаНе нужно ни с чем заморачиваться просто возишь продукты Далее →✗ НедостаткиА вот для того кто ищет чтобы подработать не очень идея! они требуют чтобы в неделю было выработано 36 часов вроде, ну крутить педали без остановки весь день ну мб не очень просто, особенно зимой. Поэтому это уже полноценная работа за копейки. И если вы себя уважаете я не рекомендую туда устраиваться Далее →
-
✓ ПреимуществаПервоначально, когда я пришёл туда (осенью 2020), платили 213/час. Потом постепенно занижали до 150/час. Штрафов действительно нету. Также давали списанку, приятный бонус, однако. Также попался очень хороший коллектив из курьеров, ребята очень отзывчивые :) Далее →✗ НедостаткиИдиотская система. Директора волнует исключительно рейтинг склада, поэтому заставляет возить минимум 3 заказа в час. В противном случае сокращает смены. Также есть «любимчики», которым смены ставили преимущественно. Остальным — как попало. Иногда даже на доступные часы не смотрели, ставили на свой выбор. Не можешь выйти, даже если причина уважительная — или ищи замену сам, или увольняйся! Также курьер, помимо того, что доставляет заказы, обязан мыть пол, резать коробки, чистить снег, разгружать поставку. Если устал — так увольняйся тогда! А обычно заказов очень много, потому что курьеров не хватает, А директор плевать хотел на то, чтобы вывести больше людей. Про руководство вообще отдельная тема. Постоянный ор, мат, ругань, оскорбления в сторону курьеров. Поэтому если вам стало совсем скучно жить и у вас слишком много нервов — добро пожаловать в Самокат! Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал в самокат от компании Лидер с зп проблем не было всё чётко во время на этом все плюсы заканчиваются! Далее →✗ НедостаткиРаботал на одном из цфз могу сказать что директоров и супервайзеров берут с улицы и без образования не советую идти туда курьером пока ты им нужен будешь работать по 12-16часов, а когда потребность падает то начинают тебя оставлять без часов и зп Далее →