ЯНДЕКС.ЕДА: отзывы сотрудников в Нижнем новгороде

Крутое приложение, ребята в поддержке … Далее →

Полгода не работала в компании, по определенным причинам вернулась, не проработав и недели опять началось — Основная претензия это их рассчитанная на дебилов система оценки качества работы курьеров … Ситуация 45 заказов — 22 нарушения, 12 нарушений — опоздания к клиенту по таймеры (не более 5 минут) 10 — часто задерживался у клиента … Итог работы: Все заказы доставлены и горячими — Работа проделана на 100 % … К чему я расписываю эту ситуация, да к тому что как итог можно получить блокировку на несколько дней и планы расстроены и ты сидишь дома и [censored] от такого отношения роботов к тебе ..! Компания где главное плечо это ит есть курьеры и такое свинское отношение из-за этих оценок качества. Я к тому что должен быть определенный вес нарушений / малые, бытовые естесвенные / средние / и серьезные .. Здесь как видно из отчета вообще ничего серьезного и получать блокировку непонятно за что ??? Когда же эту обнаглевшую контору по доставке жратвы --- оштрафуют как монополиста на пару десятков (20 -25 млн)).. Куда смотрят контролирующие органы! Помойка как говорится и есть помойка … Далее →

Нет начальника за спиной Далее →

Летом работа вообще не имеет смысла, куча школьников, готовых работать за копейки. Единственный вариант заработка — свободные слоты при повышенном спросе. Брать плановые смены смысла нет (130р. в час, которые тебе не заплатят, найдут причину для штрафа). *Максимальное расстояние (со слов сервиса) 3км, по факту бывает под 4км в одну сторону, забираете заказ и потом столько же до клиента, все это не оплачивается, чтобы не говорил сервис, в конечном итоге вас обдурят. *Штрафы за все: телефон в кармане долго лежал, небольшое опоздание. Кстати, телефон всю смену нужно держать в руках и не блокировать, иначе часовую оплату не получите, скажут «Вы слишком долго были в статусе оффлайн" С учетом того, что службы доставки плодятся в геометрической прогрессии — цена такого рабского труда будет только падать. В итоге: у вас 70 мозолей на каждой ноге, вы без денег и без настроения. Настроение вам испортит поддержка, которой тут нет. Чисто теоретически — она есть, но людей, решающих вопросы там нет. Любой вопрос заканчивается шаблонным ответом, который на него не отвечает, видимо набирают школьников с отставанием в развитии, которые работают за просроченную еду. Далее →

Свободный график, польза для здоровья Далее →

Всем доброго времени суток. Хочу написать свои впечатления от работы в этой прекрасной организации. В том или ином виде работаю в ней с февраля с перерывами. В целом, ощущения скорее отрицательные, чем положительные. Очень напрягает километраж для пешего курьера. Он действительно бешеный. На смене 8 часов приходится нашагивать по 15−20 километров в среднем, без преувеличения. Пользование общественным транспортом весьма под вопросом, потому что оплатив проезд в две стороны за заказ по итогу получишь чистыми совсем копейки. Ожидание никак не оплачивается. Что в ресторане можно потерять до часу времени, что у клиента ждать его по 10−15 минут. Все бесплатно, естественно. На машине доставлять смысла нет вообще. По крайней мере, пока нет автостатуса. Потому что по городским пробкам авто расходует несопоставимо больше бензина, чем является доход, и это без учёта амортизации. Не знаю, как дела обстоят на велосипеде, но думаю, не на много лучше. Потому что по специфике города, в котором я нахожусь, перепады высот очень велики. И на велосипеде не уверен, что приходится сладко. Самый большой минус — нет конечной точки заказа при его принятии. То есть куда вы его понесёте остаётся загадкой, пока вы его не примите. А точка б, как было сказано выше,... Далее →