Работа в ЯНДЕКС.ТАКСИ: отзывы сотрудников

Нет плюсов Далее →

Работал как-то на своей машине. Для подработки сойдет. Работаешь когда хочешь и сколько хочешь без проблем. Если напоролся на быдло, то просто закончил смену и не нужно работать с испорченным настроением. Все меняется когда берешь машину в аренду у таксопарка. Каждый день нужно отдавать аренду в любом случае. И агрегатор этим пользуется. Тут же начинаются проблемы с заказами и с работой приложения. Бонус за количество заказов получить практически невозможно. Как только ты начинаешь приближаться к цели количество заказов все уменьшается и уменьшается. И функция безналичная оплата почему-то перестает работать, особенно в неблагополучных районах где шанс что водителя кинут очень велик. Далее →

1. Приложение. 2. Логистика. 3. Простота регистрации. Далее →

Очень запоминающееся знакомство получилось у меня с Яндекс ПРО. Из положительного:  1. зарегистрировали полностью дистанционно (никуда даже не пришлось ехать);  2. Приложение оставляет массу приятных впечатлений, все интуитивно и понятно (видно хороший состав программистов);  3. Хорошая загруженность работой (много заказов);  4. С логистикой все отлично, (не успел освободиться как тебе предлагают следующий заказ). Из минусов из-за которых никому не пожелаю работать на эту контору (конечно, если политика компании не поменяется):  1. Не видно точку Б (назначения), хотя есть пункт о её отображении. Который нивелируется коммерческой целесообразностью (высокая комиссия);  2. Видимо из-за выживания конкурентов, стоимость заказов, близка к границе рентабельности (аммортизация, ГСМ, страховки, стоимость труда (руб/час (она у каждого своя)).  3. Это компания предоставляет информационные услуги и работодателем не является со всеми вытекающими обязанностями в соблюдении ТК РФ  (обед, продолжительность рабочего дня и т. д.), попробуй заболеть или ещё что похуже (работа постоянно сидя, здоровья не прибавляет).  4. Вызывают противоречивые чувства отзывы на сайте компании, как кто-то работает на Яндекс-такси и чуть не познал дзен (возможно работа маркетологов, для привлечения не окрепших умом водителей). ... Далее →

Да о чем вы Далее →

Все не влезет. Самая ублюжья кучка [censored] Такое ощущение что смысл в том чтобы финансово и психологически выжимать водителей. За все снижают рейтинг. На полгода отключают тарифы бизнес и т.д. цены просто дно. Если на бензин то в аккурат что заработал то и заправишь.деньги сосчета пропадают, начинаешь писать, несут что-то несусветное. Вообще отстой, сплю и вижу когда эта Шаранга армянская развалится, может тогда нормальное такси вернётся? Далее →

нет Далее →

Самый худший сервис такси для водителей. Ни за что не отвечают, выпускают на линию без мед. осмотра, без лицензии. Никаких компенсаций водителям за дтп, за ложные подачи, за простой, кроме бесполезных промокодов. Постоянно приходится проверять зачисление безналичной оплаты, периодически отменяют оплату за выполненные заказы, приходится писать в службу поддержки. Отсутствие голосовой связи со службой поддержки. Отсутствие мотивации самозанятых (все налоги платят за яндекс). Кабальные условия работы, самые невыгодные цены для водителей, постоянный обман — у клиента заказ стоит 300руб, а у водителя 200. Постоянные суды как с водителями, так и с пассажирами. Работать тут — просто издевательство над самим собой. Далее →

Их просто нет Далее →

Яндекс такси полное фуфло. Поддержка- пустые отписки, никаких решений не дождешься, стандартные фразы из шаблона. Поездки копеешные, подача машины 3- 4 км пассажир едет 2 км в итоге 50−60 руб из которых 16% минимум яндекс 5%парк и что водителю? Учесть амортизацию, мойку и бензин, там еще свои добавишь. В месяц максимум 30 тыс при 12−16 часовой работы, гроши которые остаються это даже не поддержка штанов, они и так спадут потому что позудеешь ты точно. Жрать то ты будешь меньше, потому что заработаешь ничего, от слова совсем. Катал на своей машине, ей 3 года комфорт и детский тариф заработал боль в пояснице, стресс месячный, каждый суслик агроном, вообщем ребята не нужно туда идти, уж поверьте личному опыту. Сам сегодня удалил этот шипко умный [censored] … Далее →

бонусы за количество заказов Далее →

Я — водитель данного такси. Естественно, есть плюсы и минусы. Пока держусь за него, потому что там есть определенные плюшки (скажем так) для водителей. Это: бонусные зоны и гарантии. Хотя, последнее время с зонами Яндекс мудрит. А, если быть точнее, страдает фигней… Каждый день бонусы разные, что не очень понятно. Им бы заинтересовать водителей, чтобы у них было желание и улыбаться пассажирам, и машины мыть, и доброжелательными быть… Но, когда ты везешь по пробкам, через весь город, за 178 р, (при цене бензина в 45 р за литр) и тратишь на это почти час времени — это совсем не та ситуация, когда хочется быть вежливым и доброжелательным. И не надо говорить: это ваш выбор, не нравится — найдите другую работу и т. д. Нет в Барнауле достойной работы! Кто может, те бегут, а остальные таксуют или подтаксовывают после работы. Вообще, в недоразумениях между водителями и пассажирами, виноваты службы заказа. Они устанавливают такие условия работы, с которыми водители борются, как могут. Что тоже непонятно, кстати. При том проценте, что они берут за заказ, они должны предоставить водителю полную свободу действий во всем. А не устанавливать свои правила! Далее →

На еду можно заработать. Далее →

Так сложилась жизненная ситуация, пришлось уволиться с работы. Пока не нашел новую решил подработать в Яндекс такси, благо есть свой новый автомобиль. Нашел таксопарк, 3% комиссия, Яндекс 22%, комиссия. Ну ладно думаю попробую. Отьездил неделю и понял, что работаю практически за бесплатно, зато кормлю и Яндекс и газпром, и гибдд. Вот итоги за неделю: Заработок грязными 27600,6200-забрал Яндекс, 800-автопарк, 8900 — топливо, 1500-штраф гибдд, В итоге осталось чуть больше 10тысяч, и это не считая амортизации, 2 мойки авто по 350 рублей, испачканого салона (рыба протекла на сиденье) и адского труда по 12 часов. И это на своем авто, я не понимаю как ребята на арендованных ездят, если вычесть аренду то вообще беда получается. Вообще уже нашел другую работу в Яндекс такси больше не ногой, это полая ж… Далее →

Много заказов, удобный навигатор Далее →

В такси уже больше двадцати лет, последнее время работал в Везёт, но, к сожалению, вот уже год, как его поглотил Яндекс, теперь вынужден ездить по его программе, так как других агрегаторов в городе нет. Сервис отвратительный, оплаты копеечные, не менялись уже добрый десяток лет. Придумана куча условий — рейтинги, активности, приоритеты, чтобы заставить водителя возить всё подряд, работать, не поднимая головы. При этом никаких обязательств на себя Яндекс не берёт, позиционирует себя как информационный сервис, им плевать, сколько ты тратишь на топливо, на ремонт и обслуживание машины, на налоги и разрешения. Ещё из минусов — большие расстояния до клиента, скрывают конечную точку и стоимость поездки, при безналичной оплате деньги поступают на твой счёт в таксопарке, а ты выводишь их через приложение с комиссией и ограничениями по сумме. В любых спорных ситуациях с клиентом водитель всегда не прав, никто даже не пытается разобраться, просто блокируют, и все. Поддержка никакая, на всё вопросы отвечают шаблонными фразами, не вникая в суть проблемы. В общем, если вы готовы за пару тысяч работать по 14 часов и накатывать по 250 — 300 км в день — вам сюда, остальным не советую. P. S. Может, в крупных городах, где есть конкуренция, как-то по-другому, но у нас так Далее →

Нет ни одного плюса!!! Далее →

Прорабол 4месяца! не советую никому!Ужасная поддержка водителей, а точнее никакая вообще! водитель никогда не будет правым в любых ситуациях! водитель всегда крайний! будуте гонятся за пейтингом и активностью! при том что за один выполненный заказ вы получаете +1, а за пропуск до-6, а если приехали и не захотели везти человека (пьяный в хлам, под наркотой или прочее), то при отказе от заказа у Вас снимут -10активности! А активность максимум 100, опуститесь ниже 20словите бан на сутки… эта кантора без совести и морали! лбди идут работать в такси не от хорошей жизни, а они с тебя последнее заберут! Смена купить ~700рублейЕсли откатать 30заказов, то комиссия так и выходит, в итоге смысл вообще эту смену покупать если и так и сяк они заберут свои 700минимум!Подачи по 4км, приезжаешь, а там заявка на 65−85−110рублей и выйдет 4человека, а еще с этой суммый вычитывай комиссию яндекса 20%минимум, пораскинув мозгами ты понимаешь что Ты дешевле маршрутки! машину всю испачкают эти клиенты, а мойка тоже не бесплатная!Или просто так поставят плохие оценки чтобы наклянчить себе промокод, а у тебя рейтинг падает отсюда меньше заказов!В случае срочных вопросов в поддержку, нет ни ответа ни привета, а как снять с тебя активность, рейтинг, деньги, комиссию... Далее →

Оалачивают без задержек, обещают платить за интернет и использование оборудования. Далее →

Здравствуйте, а я тоже долго искала работу онлайн, в наше время очень актуально. И вот четыре месяца назад на хенд хантере встретила предложение этой фирмы. То что с первого дня предложили сразу работать -немного удивило — скриптов, что нужно говорить по разным ситуациям штук 50. И з/п зависит не только от того состоится ли поездка, а какими словами ты будешь общаться с клиентами, и будешь работать без опазданий. Эти мои сомнения в скоре развеялись тем, что в договоре написано о трехмесячной стажировке. И то что звонят одни и те же клиенты и пришло понимаеие что тренера — такие же нанятые люди как и я. Но не все так гладко — они оказались картографами- те кто новые адреса заносит в базу. И тем труднее работать — Эти люди при звонке могут не успеть занести адрес в систему, или заведомо зная что этого адреса нет -заставляют его искать оператора. А это время, и соответственно з/пл. Это своего рода садисты как я поняла. Вот потверждение этому: во время звонка в начале или конце осуществляют аудио звуковой удар, так что наушники срываю сразу из ушей. Или вместе с голосом звонящего идет зумм как вибрация свч диапазона или того что... Далее →