Вахта на северах
Ищете работу в компаниях на севере вахтовым методом? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа в компаниях на севере вахтовым методом - это всегда риски.
🔴 В списке 1554 отзыва отчетов о занятости в компаниях на севере вахтовым методом, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали вахтой на севере? Поделитесь опытом
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (1554)
-
Не советую. Лучше найдите другую организацию. Платить вовремя не будут. Порядка там никто не наведёт. Гиблое место. Далее →💬1 комментарий
-
Платят вовремя. Я работал там на П. в этой конторе, дамбы строили, я на отвале работал, грузил грунт. Минус то, что очередь в столовую, кормушка на 3−4 балла, живут в общагах, ну в комнате по 5 человек. Сейчас не знаю, может, как-то расселили. От КПП возит вахтовка до участка, зимой возле экскаватора смена происходит. Ещё минус то, что если увольняешься, могут на деньги кинуть, только белую заплатить. Мне там подсказали, что увольняться лучше после зарплаты. Тогда у них зарплата на отвале 250 было, на гидромолоте 270. ТБ там так себе, но когда они едут, там по рации предупреждают, за курево не [censored] можно прям в экскаваторе курить, за башмаки тоже не [censored], только когда проверка, одевали их, чтобы не доебывались. Ну вот на самом П. там геморрой, на работу телефоны нельзя с собой брать, штраф сразу 50 штук, это правило у них такое, если спалят — протокол и минус 50. На КПП могут тебя охрана отвести и прошмонать на то, что есть или нет телефона. Ну таких сразу осаживали, чтобы понимали, что не стоит рот открывать. Народ там всякий работает, от [censored] до сидельцев, некоторые пытаются права качать,... Далее →
-
Все привет. Вот аудио от человека, который еще там по причине, что он местный. Сейчас на коленях, работают в Окунайском, Иркутская область. Вот на днях с парнем общались, он там на экскаваторе. Из 14 один целый остался, из бульдозеров 1 целый, 20 в калашном ряду, порядки Газпром, он же и заказчик. За другие объекты слышал, что там вообще финиш, в Окунайском было более-менее, пару лет назад, сейчас мрак. Далее →
-
Всем привет, есть такая контора как ЖДС Челябинская, работают по БАМу. За все участки не скажу, но есть участок Кенай, никому не советую и вот почему: во-первых, начуч и его братан прораб откровенно кроят бабки, наживаясь на работягах. В кадрах говорят при трудоустройстве, что 190 к, это экскаватор, а по факту 159. Отработал на ковше дней пять с объёмом более трёх кубов, и остальное время на молотке, что оплачивается должно по повышенной ставке, но эти начальнички начали втирать какую-то дичь, мол по ГПХ и всё такое. Также из-за нехватки людей кидают с техники на технику, за две недели сменил более пяти калупаторов, которые заведомо убитые по той или иной причине. Это ещё ничего, выдают по две, а то и три путёвки. Надолбил, пересел на другую машину, убрал. Столовая в найме, порции как воробьям, постельное вези своё, робу соответственно тоже. Сделал задание, ищи себе сам следующее. Единственный плюс — это покупают билеты до объекта и обратно. Что начуч, что его брат, общаются с работягами на ртп, видимо, синдром 90-х никак не отпускает их. Если вкратце, то на полу-блатной волне, хотя никакого отношения к данной масти не имеют, такое ощущение,... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет преимуществ Далее →✗ НедостаткиНизкая заработная плата. Постоянные детские истерики и кривляния тех, кто поставлен руководить. Комплексы их неполноценности. Мотают нормальным рабочим нервы. Искусственно, и как мне кажется, злонамеренно создаются авралы, травля и жесткий прессинг, работников обманывают и не считают за людей. Люди уходят и приходят и уходят…, долго не задерживаются, увольняются. Далее →
-
-
Работали за городом в Усинске, меньше месяца, зарплату не выплатили, управляющий в Усинске С., дурак каких поискать надо, ему только Б. пасти, замашки как у директора, а на деле ноль, ни одной бумажки заполнить не умеет, в балках можно сгореть, проводка мертвая, техника убитая от слова совсем! Работать приходится за специалистов, которых нет: слесарь, сварщик и т.д. Управляющий в технику не укладывается, бывает, пьет с вагона неделями не выходит, с утра за бутылкой и целый день в вагоне, вечером такая же история.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиСамая конченная ТК, очень низкая з.п., 8 рублей км и суточные входят в километраж. Норма пробега очень завышена, постоянно дёргают диспетчера (почему там мало, почему стоите, вплоть до того, что надо отпрашиваться в туалет). В Новосибирске колонный врун, АТП находится очень неудобно. Высчитывают за всё, за месяц даже 100к не выходит.. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет Далее →✗ НедостаткиНикакой организации работ, задерживают зарплату больше чем на 2 месяца, больше полугода, спецодежду не выдают, руководство безграмотное, отношение безразличное, устраивают работника спустя 3 месяца отработанных, некоторые люди работают неофициально. В трудовом договоре указывают минимальную сумму оплаты труда, остальное в конверте, передают частями (и не всегда). Ведется двойная бухгалтерия 100% для уклонения от налогов! После увольнения с данной организации долг за этим предприятием остался более 200 000 рублей. Некоторые работают на вахте, там суммы задолженности перед работниками еще больше. Если увольняешься, просто кидают на деньги и добираешься своим ходом. На телефонные звонки не отвечают, игнорируют! Прошу обратить огромное внимание к данной организации, к директору в особенности! Никому не советую устраиваться в ООО РИГ (рефитинжиниринггрупп) и вести какие-то сделки, сотрудничество. Далее →
-
Здравствуйте, я бы и в ЮСК (Югорская) не совался, сургутский участок 1, Дагестан рулит. Большими ножницами режут зарплату с 240 на 180 всем экскаваторщикам, кроме приближённых, их сразу видно. Те, кто слишком не делится опытом и помалкивают. Знает кошка, чье мясо съела.. Далее →
-
Всех приветствую, коллеги! Договор официальной зарплаты 27 рублей в час, остальное — северные надбавки, районный коэффициент, премия. Работа: отсыпка дорог, площадок под буровые, заводы. Строительство и содержание зимников. Доставка и продажа ГСМ. Основной заказчик — Роснефть. Основные объекты: Таймыр, левый и правый берег. Штат организации: 1500 человек. Работаю пять лет! Все было хорошо, но три года назад начались задержки, которые каждый год увеличивались до критической отметки. В данный момент ещё не выплатили за май! Тяжелая техника САТ. С запчастями проблема, техника вся на коленях. Ремонт производят сами механизаторы. Жилищные условия зависят от участка, в основном все печально. Баня по времени, часто нет воды. Баня из вагона, куб воды на 200 человек. Постельное белье в дырах, ощущение, что на нём умерло пару человек. Вагоны старые, вытяжки не работают. Вещи постоянно сырые. Столовая: просроченная продукция. Повара беспомощные, даже макароны нормально сварить не могут. После столовой болят животы, все сидят на лоперамиде. На требования по улучшению бытовых условий руководство ссылается на нехватку денежных средств. На вопрос об оплате труда директор ссылается на заказчика. Организация работает через посредников. Одна из них — ООО Стройиндустрия. Прошу посодействовать и занести... Далее →
-
Техника старая. Работа по перевозке угля. За все штрафы. Механик относится к водителям плохо. Не советую здесь работать. Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиРабота в тпес-сервис напоминает игру, в которой кто кого переиграет, кто кого нагреет — босс работника на стадии оформления на работу, с зарплатой и с другими выплатами, или работник, если он умный, будет получать деньги, срочно искать другую работу и сливать тпеса конкурентам. Еще хочется отметить как самодурство босса, так и некомпетентность, а также плохое обращение с работниками, которых считают за [censored] и за расходники.. Далее →
-
Вахта 60 на 30, бульдозерист. Заезд-выезд — это полная [censored]. Можно просидеть в Красноярске до месяца, ждать вылета на Дудинку, потом еще можно зависнуть в ней, так как зимник закрыт (все за свой счет). Уволился, хватило ровно на полвахты (был на зимнике). Зарплату 300 за месяц обещают, если на зимнике, если Ванкор — то 200. Житье-бытье что на зимнике, что на Ванкоре, на тройку. Компенсация питания 11 000, наедаешь на 15 000 без буфета, остальное высчитывают с зарплаты. Начальники участков там как боги, если что-то не понравилось ему, то может спокойно за место смены поставить ремонт. Техника вся ушатанная, ремонт весь на улице. Когда заехал, дали Т-10 «Бульдога». Отремонтировал, поставил НШ-100, выходя на линию, проехал 800 метров — двигатель клина словил. Сняли двигатель, разобрали, восстановлению не подлежит. Пересадили на другого «Бульдога» Б-10 с двигателем Д-180. Текло из-под регулятора давления топлива, снял, поменял, ничего не изменилось, как позже выяснилось, лопнула лобовина, надо менять. Ключей в тракторах нет, приходится бегать по коллегам искать ключи, на что уходит много времени. Запчастей нет, все снимаешь... Далее →
-
Не выплатили зарплату. Не предоставили оборудование для работы. Далее →