Работа вахтой. Отзывы и зарплаты в Владивостоке

Хочу поделиться опытом, который узнал от близкого родственника, работавшего механиком в компании «Сакура Шиппинг» во Владивостоке. На первый взгляд название звучит красиво и многообещающе, но реальность оказалась совершенно противоположной. Основное судно компании — «Гайдамак», и именно на нём мой брат провёл несколько месяцев. Условия проживания там оставляют желать лучшего: в каютах размещали по трое, на весь экипаж было всего два душа. Постоянная текучка кадров объясняется просто — люди не выдерживают ни быта, ни отношения руководства. Зарплату обещали достойную, но фактически платили значительно меньше, а к этому добавлялись регулярные задержки и прямые невыплаты. Те, кто уходил из компании, ещё долго пытались получить свои честно заработанные деньги. По словам брата, сам коллектив моряков был дружный — люди старались поддерживать друг друга в непростых условиях, делились самым необходимым. Но общее настроение вахты портила именно система, выстроенная руководством. Особенно обидно, что генеральные обещания «всё будет выплачено» так и оставались словами. Итог очевиден: вместо надёжной компании «Сакура Шиппинг» оказалась настоящей ловушкой. К сожалению, подобные истории во Владивостоке — не редкость. Вспомнить можно и «Алькор», где похожие проблемы. Поэтому тем, кто ищет работу, настоятельно советую обходить... Далее →

Уважаемый Админ, можете выложить информацию за фирму ООО «СтройРезерв». Приморский край, г. Владивосток, ул. Чкалова, д. 30, помещ. XIII. База находится на Русском острове. Вкратце, отработали у них с ноября 2025 по конец декабря на объекте Пограничный, строили границу с Китаем. Отработали исправно, путевые всё есть, выплатили перед Новым годом 35, обещали в конце января всё выплатить. До сих пор не выплатили, ушли в игнор, с 23 января на связь не выходят. Терпели долго. На данный момент мы хотим уведомить и распространить информацию о столь неблагонадёжном работодателе. Это контакт С., который брал людей на работу. Далее →

Просто жесть при устройстве на работу. Начинают ездить по ушам. Просто если хотите заработать на чашку супа, вы по адресу. Повторюсь: полное враньё и некомпетентность. Руководство участка соловей Ключ. Далее →

Приветствую, короче, уехал я в техносферу, плюс тут только один — зарплата. Столовая 3 вагона: один для поваров, два для приема пищи. Интернет чуть живой, их Wi-Fi платный, 7,5 ГБ — 3 тыс. руб., он тоже не грузит. Туалета два на городок, нахожусь месяц — фрукты ни разу не давали, конфеты, печенье дают. Начальник вообще неадекватный, М. — фамилия. Снабжения нет, электродов нет, краг нет, в общем, ничего нет. Зарплату пока платили. Работаешь, хоть и сильный ветер, актировки нет. Сварные варят без палаток в ветер, в снег, работу «Роснефть» не принимает. Когда начинали работать, не говорили, какой катет варить, переварили уже 3 раза. Техкарты не дают, М. говорит, делайте количество, я всё сдам, в итоге ничего. Платят вовремя, что обещают. Далее →

В общем, такое дело: нашёл вакансию на HH.RU «Водитель карьерного самосвала LGMG 60 тонн (Категория А3)». Звоню, обещают: «можем взять без опыта по категории AIII, зарплата официальная, питание, проживание, спецодежда, всё за счёт компании». А по итогу приехал, и заявление о приёме без даты, и что 2 суток добирался до места работы не считается, договор с окладом 18 000 рублей + надбавки, северный и районный коэффициент, за вредность 4%, вахтовая надбавка 500 рублей и питание в столовой ООО «Албанский Рудник» за свой счёт, ещё и спецодежду не выдали, и на работу отправили без стажировки. Заявление о приёме на работу «Водитель карьерного самосвала» — запись в трудовой книжке СТД-Р «Водитель автомобиля» с официальной зарплатой примерно 25 000 рублей на вахте, а вахтовая надбавка будет съедена в столовой… Ну значит работаю, пытаюсь донести свою правоту, и тут к перевахте мне начальник заявляет: «Ты едешь домой, не прошёл испытательный срок»… Думаю — да пожалуйста, с такими-то условиями тут оставаться нет больше смысла, просто ситуация была патовая, домой добираться та ещё дилемма, вот и остался подзаработать на дорогу домой… Не ведитесь, мужики, на эту контору, тут как в лотерею: или выиграешь, или проиграешь, то есть могут заплатить премию, а могут... Далее →

Работаю здесь первую вахту водителем HD785 (90 т). Рабочая смена начинается с 8.00, но приехать нужно не позже 7.30, так как довозят вахтовки. Далее в авто прохождение ЕТО обязательно, иначе пишешь объяснительные и наказывают. В путевом листе прописан наряд на какой экскаватор, но могут переставлять с самого утра. Начинаешь работу не позднее 8.00, иначе наказывают. Любые простои обозначаешь в листе, иначе тоже минус процент премии. На ремонт машины не отпускают, пока не встанет полностью, да и запчастей толком нет. Машины старые, но есть несколько свежих, но тоже ушатаны, так как запчастей нет. Много стоят в калашном ряду. Обед смещается постоянно. На некоторых экскаваторах по приезду сервиса или заправки. Дается 30 минут на обед. Кто-то без обеда работает. Работаешь строго до 19.30! Раньше вставать нельзя. Сейчас говорят и ставить осмотр оборудования в 25 минут тоже нельзя. Но ругаются за это. Приезжаешь в общежитие не раньше 20.30 или 21.00. А выходишь утром в 6.30 на автобус. Отношение к сотрудникам наплевательское! Всем на всё всё... Далее →