Работа вахтой. Отзывы и зарплаты

Вахта на Эльгинском месторождении. Ремонт весь происходит на улице, ТО, в том числе, тоже, очереди большие, если ходишь в ночь, то попроще. За всё объяснительные пишешь, если что-то с техникой случилось: нож, адаптер оторвал, колесо взорвалось — какая-то часть взимается с заработной платы, а в остальном работаешь, как и везде. Утром сел, вечером вылез, покурить на ходу, смотря кем ты работаешь. Если на БелАЗе — кури по 2 пачки хоть, времени полно, пока загрузят, остальные уже в зубы и погнали. Обед 30 минут с 14:00 до 14:30, перерывов нет во время смены, дурдома хватает, но все должны понимать, куда вы едете. По приезду на вахту проходите курс молодого бойца на ремке неделю (две), как захочет начальство, потом уже на технику. Если в твоих руках будет часто ломаться твоя тачка, ну или просто тупить во время работы — обратно на ремку. Заниматься на ремке будете отогревать машины, переносить с места на место всю чушь, которая лежит на рембазе, ну и т.д., рассказывать можно вечно. По кубам сразу говорю: забоев нормальных нет, раз в месяц, если попадёшь на мякиш, — это второе день рождения, в основном бутачьё, наряд... Далее →

В ТБС Логистика Дудинка работаю, тоже дурдом: механик принуждает мусор сортировать и прочая [censored]. Буду увольняться, как будто я не водителем устроился, а разнорабочим: то двери на петли вешать, то гипсокартон надо выгрузить из Газели. Постоянные очереди в столовую, примерно по часу, очереди на проходной — тебя обыскивают с головы до ног, со всех сторон выкладываешь все из карманов. Даешь пропуск охраннику, он говорит: «смотри на меня», сверяет твое лицо. Очереди к медику, в вахтовку очереди, давка, не знаю, почему она в белом списке, жалею, что устроился. Сегодня снова новенькие приехали, впрочем, каждый день их много приезжает, и вот в столовую стояли мы в очереди, и эти мужики в шоке не достоялись и ушли, говорят, нам такой обед по столько в очереди стоять не нужен. А при чем сегодня было примерно минус двадцать. С каждым днем убеждаюсь, что тут не айс, о вылетах никто ничего не знает, в чатах хрень всякую пишут, три чата, и одно и то же присылают, захламили весь телефон. Ни график работы не добиться, чтобы распечатали. ИТР относится как к рабам, короче, кому как, а для меня здесь нет ничего хорошего. В общаге тоже охранники — РН Ванкор, обыскивают, сумки досматривают. Что касается меню столовой, то нужно контролировать кассиршу,... Далее →

Вакансии компании. Участки: ▪ Варваровка (Благовещенск, Амурская область) ▪ Тулун (Иркутская область) ▪ Тюхтюрек (Красноярский край/Хакасия) ▪ Красный Богатырь (Новосибирская область, Ленёво) Компания бегает постоянно от налогов: то они ООО «Магистраль», то ООО «ДСК Магистраль». Оплата труда — сдельная. На окладах только бульдозеристы. У них з/п 130 т.р., и это потолок, могут получить только меньше! Горняки получают по 120 на руки. А экскаваторщики и самосвальщики на сделке. Им обещают 150, но по факту платят 115−120 т.р. Люди постоянно в рейсах, чтоб заработать. Бывало, что засыпали за рулем от усталости. Если перевернул машину или нанес любой незначительный ущерб технике, то подсовывают бумагу, что вахтовик добровольно будет выплачивать ущерб за машину. А техника-то недешевая! И 20 млн, и 40 млн. Запчасти дорогие. Потому за каждый болт стараются удержать с работяги. На некоторых подавали в суд и выигрывали, а ребята платят. Также говорили, что конторские мухлевали с осаго. Разговоры были, что еще и со страховщиков деньги получали за ДТП с подвязкой гаишников. Но тут у меня доказательств нет, но то, что протоколы были неверно составлены, — то это точно. Например, отражали, что ехал самосвал, хотя по факту бульдозер. Или... Далее →